合作力度罕見：中德兩國簽多項(xiàng)合作文件 涉汽車、化工領(lǐng)域熱門企業(yè)

兩國在農(nóng)業(yè)、教育、青年、衛(wèi)生、化工、通信、汽車、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域簽署了20多項(xiàng)雙邊合作文件。

汽車、自動(dòng)駕駛合作打頭陣

在汽車、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作，無疑是中德雙邊合作最重要的領(lǐng)域之一。

工業(yè)和信息化部部長苗圩與德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部、聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部代表共同簽署了《關(guān)于自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛領(lǐng)域合作的聯(lián)合意向聲明》，加強(qiáng)政府部門、行業(yè)組織、企業(yè)等在自動(dòng)網(wǎng)聯(lián)駕駛/智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的多層次交流與合作。

7月9日當(dāng)天，中德兩國汽車相關(guān)企業(yè)也紛紛簽署協(xié)議，未來將再多個(gè)領(lǐng)域開展合作。

7月9日，寧德時(shí)代與德國圖林根州州政府正式簽署在德投資建廠的協(xié)議。寧德時(shí)代將以2.4億歐元（約合人民幣18.65億元）在德國圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。

同一天，寶馬汽車宣布將從寧德時(shí)代采購約40億歐元(約合311.04億人民幣)的新能源汽車車載電池組。

本次寶馬汽車將這單采購合同分為兩大部分，第一部分25億歐元寶馬將用于從中國本土采購電池，而第二部分約15億歐元寶馬指定將從寧德時(shí)代未來在德新工廠進(jìn)行采購。電池組很大一部分將用于寶馬的iNEXT電動(dòng)車型，該車型將于2021年上市銷售。

7月9日，蔚來汽車與博世集團(tuán)在德國正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在傳感器技術(shù)、自動(dòng)駕駛、電機(jī)控制和智能交通系統(tǒng)等領(lǐng)域展開重點(diǎn)合作。

蔚來汽車與博世合作的第一款車型是蔚來ES8，博世為其提供了駕駛輔助系統(tǒng)、控制單元、傳感器和智能化助力器iBooster等關(guān)鍵部件。未來二者還將針對(duì)這些部件進(jìn)一步開發(fā)，并應(yīng)用在蔚來汽車即將推出的其他車型之上。

7月9日，寶馬集團(tuán)和華晨集團(tuán)就雙方合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司的長期發(fā)展，簽署了一份長期框架性協(xié)議。華晨寶馬將繼續(xù)擴(kuò)大投資和生產(chǎn)，促進(jìn)德國工業(yè)4.0與中國制造業(yè)升級(jí)融合發(fā)展，并啟動(dòng)中德雙方在第三方市場的開發(fā)與合作。

7月9日，大眾汽車集團(tuán)（中國）在德國柏林與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司及西雅特兩方簽署諒解備忘錄。

大眾汽車集團(tuán)（中國）將與江淮汽車和西雅特品牌共同成立一座研發(fā)中心，開發(fā)符合中國市場需求的電動(dòng)汽車車型、車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)，研發(fā)一款具有競爭力的純電動(dòng)汽車平臺(tái)。西雅特品牌將自2020年至2021年被引進(jìn)中國市場。

7月9日，戴姆勒與清華大學(xué)在德國總理府簽署合作意向書，進(jìn)一步深化雙方在可持續(xù)交通研究領(lǐng)域的合作。未來三年，清華大學(xué)-戴姆勒可持續(xù)交通聯(lián)合研究中心將每年投入經(jīng)費(fèi)數(shù)百萬元人民幣，重點(diǎn)擴(kuò)展在自動(dòng)駕駛和智能交通領(lǐng)域的研究。

化學(xué)巨頭巴斯夫在華再建生產(chǎn)基地

除了汽車、無人駕駛領(lǐng)域的合作，化工方面的合作也值得期待。

據(jù)中國證券網(wǎng)，全球化工業(yè)老大德國巴斯夫正在廣東省考察建立一個(gè)高度一體化（Verbund）的化學(xué)品生產(chǎn)基地的可能性。

7月9日，在中德兩國總理的共同見證下，巴斯夫歐洲公司執(zhí)行董事會(huì)主席薄睦樂博士與廣東省常務(wù)副省長林少春在德國柏林共同簽署非約束性合作諒解備忘錄。

據(jù)悉，廣東一體化基地將是巴斯夫迄今最大的投資項(xiàng)目，由巴斯夫獨(dú)立運(yùn)營。中國是全球最大的化學(xué)品市場，約占40%的市場份額，在全球化學(xué)品生產(chǎn)的增長中發(fā)揮主導(dǎo)作用。項(xiàng)目將于2030年左右完工，投資總額預(yù)計(jì)達(dá)到100億美元，第一批裝置最晚將于2026年竣工。

全球范圍內(nèi)，巴斯夫運(yùn)營著6個(gè)一體化基地，其中位于南京的基地建于2000年；廣東的一體化項(xiàng)目建成后將成為繼德國路德維希港、比利時(shí)安特衛(wèi)普后，巴斯夫全球第三大一體化生產(chǎn)基地。

華爾街見聞 劉鑌練

本文配圖均來源于攝圖網(wǎng)