沃爾沃、聯(lián)邦快遞在美路測無人駕駛隊列技術(shù)

據(jù)外媒6月27日報道，沃爾沃卡車和聯(lián)邦快遞公司合作，在美國北卡羅萊納的高速公路開始“無人駕駛車隊”技術(shù)的路試，該技術(shù)通過數(shù)字通信，讓車隊保持一列，同時還能降低油耗。

沃爾沃和聯(lián)邦快遞公司在拿到州許可證后，從4月開始就在北卡羅萊納州540號高速路進(jìn)行測試。使用三輛卡車分別拖著兩輛拖車。

沃爾沃北美產(chǎn)品規(guī)劃副總裁Keith Brandis表示，測試將有助于我們收集數(shù)據(jù)，同時說服其他州和聯(lián)邦政府，允許進(jìn)行更多路況的測試。我們有確鑿的事實和數(shù)據(jù)，我們的技術(shù)一定能順利通過，這項技術(shù)的商業(yè)利益將在未來幾個月中得到證實。美國許多州已經(jīng)批準(zhǔn)了對新技術(shù)進(jìn)行測試，但是這也因州而異。

沃爾沃和聯(lián)邦快遞稱，盡管車隊節(jié)省的燃油不盡相同，但使用這種技術(shù)能大大提高安全性。隊列無人駕駛技術(shù)使用的自動化水平較低。領(lǐng)頭卡車司機(jī)起主要控制作用，車隊中的其他卡車自動跟隨。例如，如果領(lǐng)頭卡車司機(jī)踩了剎車，其他卡車會自動剎車。

許多卡車制造商和創(chuàng)新企業(yè)正在嘗試研發(fā)隊列自動化技術(shù)，包括戴姆勒集團(tuán)，納威司達(dá)國際公司和電動汽車制造商特斯拉公司。包括沃爾沃在內(nèi)，很多卡車制造商已經(jīng)在歐洲的高速路測試該項技術(shù)。

戴姆勒公司在去年9月表示，已經(jīng)獲得俄勒岡交通部門的許可，在俄勒岡州馬德拉斯的試驗場成功進(jìn)行試驗后，隨后將在公共道路上進(jìn)行該項測試。