數(shù)說(shuō)|清庫(kù)促銷(xiāo)，北汽新能源重回冠軍之位，但6月怎么辦？

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 李星 每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

時(shí)隔三個(gè)月，北汽新能源再次回歸新能源乘用車(chē)月銷(xiāo)量冠軍寶座。

中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月，比亞迪以月銷(xiāo)量1.35萬(wàn)輛的銷(xiāo)售成績(jī)衛(wèi)冕失敗，不敵北汽新能源1.96萬(wàn)輛的戰(zhàn)績(jī)，位居新能源汽車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)量榜第二位。

緊隨北汽新能源和比亞迪之后的車(chē)企分別為上汽乘用車(chē)（10246輛）、奇瑞汽車(chē)（5370輛）、江鈴汽車(chē)（4534輛）、吉利知豆（4368輛）、上汽通用五菱（4310輛）、眾泰汽車(chē)（3810輛）、吉利汽車(chē)（3680輛）和華泰汽車(chē)（3250輛）。

“清庫(kù)存”壓力使EC系列暴增

5月，我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量仍保持著高增長(zhǎng)走勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的主要推動(dòng)力。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，5月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成9.6萬(wàn)輛和10.2萬(wàn)輛。其中，新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量占比超過(guò)了九成。

乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，5月，我國(guó)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)售總量達(dá)到了9.22萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29%，同比增長(zhǎng)142%

其中，4月國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為7.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)33%，同比增長(zhǎng)130%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量為1.92萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15%，同比增長(zhǎng)199%。今年前5個(gè)月，我國(guó)新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為28.06萬(wàn)輛。

值得注意的是，在比亞迪與北汽新能源的冠亞軍爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，北汽新能源在5月份終于反超比亞迪，重奪國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)月度銷(xiāo)量冠軍。

EC系列車(chē)型和EX系列車(chē)型仍是北汽新能源5月奪冠的最大“功臣”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月，EC系列車(chē)型銷(xiāo)售1.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)224%，環(huán)比增長(zhǎng)69%；EX系列車(chē)型銷(xiāo)售4043輛，同比增長(zhǎng)418%，環(huán)比增長(zhǎng)150%。

盡管銷(xiāo)量暴漲，但北汽新能源EC系列車(chē)型卻于日前傳出已經(jīng)停售、停產(chǎn)。NBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO）從北京多家北汽新能源4S店了解到，在5月底之前，北汽新能源方面要求經(jīng)銷(xiāo)商完成對(duì)EC系列下的兩款車(chē)型——EC 180和EC 200的清庫(kù)存工作。

一位不愿透露姓名的北汽新能源經(jīng)銷(xiāo)商在接受NBD汽車(chē)采訪時(shí)透露，為達(dá)到廠家對(duì)這兩款車(chē)的清庫(kù)存要求，4S店紛紛加大了促銷(xiāo)力度。“有的經(jīng)銷(xiāo)商為在期限內(nèi)完成任務(wù)（清庫(kù)存），不僅加大了促銷(xiāo)力度，有的甚至賠錢(qián)促銷(xiāo)。”

據(jù)NBD汽車(chē)了解，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼新政落地是EC系列兩款車(chē)型停售的主要原因。這使得業(yè)內(nèi)開(kāi)始擔(dān)憂(yōu)北汽新能源6月的銷(xiāo)量表現(xiàn)。少了主力EC系列車(chē)型，僅靠EX系列車(chē)型銷(xiāo)量，北汽新能源剛剛奪回的國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)月度銷(xiāo)量冠軍之位，有可能在6月份再度失去。

江淮跌出銷(xiāo)量前十

同為應(yīng)對(duì)新能源補(bǔ)貼新政而加緊進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)的江淮汽車(chē)，在5月卻走出了與北汽新能源截然相反的銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，5月，江淮汽車(chē)僅銷(xiāo)售了2670輛新能源乘用車(chē)，同比下滑3%，環(huán)比下滑30%。這使得江淮汽車(chē)從4月的國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排行榜第六名下滑至十二位。

對(duì)此，江淮新能源營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理汪光玉告訴NBD汽車(chē)，2018新能源補(bǔ)貼新政實(shí)施過(guò)渡期（6月12日前）結(jié)束，江淮汽車(chē)正在加緊調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)線(xiàn)，推動(dòng)符合新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品在6月上量。

值得注意的是，在新能源乘用車(chē)車(chē)型排名中，江淮汽車(chē)的車(chē)型也并未出現(xiàn)在前十名之內(nèi)。

乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，5月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量排行前十名的車(chē)型分別為北汽EC系列（1.26萬(wàn)輛）、江鈴E200車(chē)（4534輛）、比亞迪秦（4496輛）、寶駿E100（4310輛）、知豆D2（4262輛）、北汽EX系列（4043輛）、比亞迪e5（3883輛）、帝豪EV（3566輛）、愛(ài)尚（3278輛）和比亞迪宋DM（3268輛）。

江淮的主力新能源車(chē)型iEV6E的銷(xiāo)量?jī)H有2506輛，較4月3569輛的銷(xiāo)量，下滑明顯。

對(duì)此，江淮汽車(chē)方面表示，這只是應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼新政實(shí)施的調(diào)整過(guò)渡。汪光玉則指出，為應(yīng)對(duì)新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，江淮將于6月26日同步上市兩款升級(jí)版iEV6E車(chē)型。