特斯拉要漲價(jià)十幾萬元，你還會(huì)不會(huì)買？

降價(jià)不到一個(gè)月，特斯拉又要漲價(jià)了！

“我們已接到漲價(jià)通知。目前，還有部分現(xiàn)車按此前官降后的價(jià)格售賣，但這部分車仍是按25%關(guān)稅稅率報(bào)關(guān)的，中間的差價(jià)要由特斯拉來補(bǔ)貼。”6月18日，一位特斯拉服務(wù)中心的銷售人員如此對(duì)NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）說。

特斯拉為何又要漲價(jià)？

根據(jù)6月16日，我國(guó)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)決定，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的659項(xiàng)約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，其中對(duì)汽車等545項(xiàng)約340億美元商品自7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅。

這意味著，以特斯拉為代表的美國(guó)進(jìn)口車品牌將重新調(diào)整指導(dǎo)價(jià)。“進(jìn)口車進(jìn)關(guān)需要至少兩個(gè)月的周期，現(xiàn)在撤銷訂單已來不及。”汽車行業(yè)分析師顏景輝表示，新一輪關(guān)稅調(diào)整將提高美國(guó)進(jìn)口車的成本，會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生較大影響。“特別是一些大排量平行進(jìn)口車，所受影響較大。”

那新一輪關(guān)稅調(diào)整對(duì)車價(jià)的影響到底有多大呢？來算一筆賬，看看對(duì)比：以一輛美國(guó)生產(chǎn)的3.0L排量進(jìn)口車為例，假設(shè)報(bào)關(guān)價(jià)是50萬元人民幣（下同），征收25%關(guān)稅，那么繳納的關(guān)稅為12.5萬元，消費(fèi)稅為9.6萬元，增值稅則為11.5萬元，這部分費(fèi)用合計(jì)33.6萬元。

如關(guān)稅稅率降低至15%，所繳納關(guān)稅為7.5萬元，消費(fèi)稅為7.8萬元，增值稅則為10.4萬元，這部分費(fèi)用合計(jì)25.7萬元，減少了7.9萬元。

如關(guān)稅稅率調(diào)高至40%，那么所繳納關(guān)稅為20萬元，消費(fèi)稅則為9.5萬元，增值稅則為12.7萬元，這部分費(fèi)用合計(jì)42.2萬元，相比實(shí)施25%關(guān)稅稅率時(shí)增加了8.6萬元，相比實(shí)施15%稅率時(shí)增加了16.5萬元。

看來還漲的不少呢，不過，據(jù)上述特斯拉銷售人員透露：“目前，特斯拉的現(xiàn)車仍然是按照15%的關(guān)稅稅率調(diào)整后價(jià)格來賣，只是賣一輛少一輛了。”

雖說如此，根據(jù)日前紐約沃倫資本發(fā)布的報(bào)告，特斯拉上周末已停止接受中國(guó)買家定制Model S 和Model X車型訂單。對(duì)此，特斯拉方面回應(yīng)稱，“現(xiàn)在隨時(shí)可以訂購(gòu)新車，只是支付價(jià)格會(huì)按照最新關(guān)稅調(diào)整后的價(jià)格來，預(yù)計(jì)平均每輛車漲幅在十幾萬元左右。”

值得注意的是，此次關(guān)稅調(diào)整針對(duì)的是從美國(guó)進(jìn)口的汽車，并非美國(guó)品牌汽車，也就是說在美國(guó)生產(chǎn)的所有品牌汽車如進(jìn)口到中國(guó)，都將面臨進(jìn)口關(guān)稅稅率調(diào)整。因此，除林肯、特斯拉等美系進(jìn)口車外，其他在美國(guó)生產(chǎn)的非美系品牌車型，如奔馳GLE級(jí)、英菲尼迪QX60等也將受到影響。

公開數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國(guó)自美國(guó)進(jìn)口的整車達(dá)28.02萬輛，占我國(guó)全年整車進(jìn)口的22%。

“未來，美國(guó)進(jìn)口汽車價(jià)格上漲而失去的市場(chǎng)，將為其他國(guó)家的進(jìn)口車品牌提供搶占市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)。”顏景輝舉例稱，“特斯拉價(jià)格上漲后，將會(huì)為國(guó)內(nèi)中高檔新能源汽車提供一個(gè)緩沖期。”

事實(shí)上，部分歐洲車企已經(jīng)在考慮將在美國(guó)生產(chǎn)的部分車型轉(zhuǎn)移到歐洲、東南亞或中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)，以防止貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)帶來的經(jīng)濟(jì)損失。“這將對(duì)美國(guó)汽車工業(yè)造成不利影響。”崔東樹預(yù)測(cè)，一些豪華車品牌有可能會(huì)加速在華國(guó)產(chǎn)步伐，這將有利于國(guó)內(nèi)車市平穩(wěn)發(fā)展。