特斯拉要漲價十幾萬元，你還會不會買？

降價不到一個月，特斯拉又要漲價了！

“我們已接到漲價通知。目前，還有部分現(xiàn)車按此前官降后的價格售賣，但這部分車仍是按25%關(guān)稅稅率報關(guān)的，中間的差價要由特斯拉來補貼。”6月18日，一位特斯拉服務(wù)中心的銷售人員如此對NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）說。

特斯拉為何又要漲價？

根據(jù)6月16日，我國國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會決定，對原產(chǎn)于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關(guān)稅，其中對汽車等545項約340億美元商品自7月6日起實施加征關(guān)稅。

這意味著，以特斯拉為代表的美國進口車品牌將重新調(diào)整指導(dǎo)價。“進口車進關(guān)需要至少兩個月的周期，現(xiàn)在撤銷訂單已來不及。”汽車行業(yè)分析師顏景輝表示，新一輪關(guān)稅調(diào)整將提高美國進口車的成本，會對市場產(chǎn)生較大影響。“特別是一些大排量平行進口車，所受影響較大。”

那新一輪關(guān)稅調(diào)整對車價的影響到底有多大呢？來算一筆賬，看看對比：以一輛美國生產(chǎn)的3.0L排量進口車為例，假設(shè)報關(guān)價是50萬元人民幣（下同），征收25%關(guān)稅，那么繳納的關(guān)稅為12.5萬元，消費稅為9.6萬元，增值稅則為11.5萬元，這部分費用合計33.6萬元。

如關(guān)稅稅率降低至15%，所繳納關(guān)稅為7.5萬元，消費稅為7.8萬元，增值稅則為10.4萬元，這部分費用合計25.7萬元，減少了7.9萬元。

如關(guān)稅稅率調(diào)高至40%，那么所繳納關(guān)稅為20萬元，消費稅則為9.5萬元，增值稅則為12.7萬元，這部分費用合計42.2萬元，相比實施25%關(guān)稅稅率時增加了8.6萬元，相比實施15%稅率時增加了16.5萬元。

看來還漲的不少呢，不過，據(jù)上述特斯拉銷售人員透露：“目前，特斯拉的現(xiàn)車仍然是按照15%的關(guān)稅稅率調(diào)整后價格來賣，只是賣一輛少一輛了。”

雖說如此，根據(jù)日前紐約沃倫資本發(fā)布的報告，特斯拉上周末已停止接受中國買家定制Model S 和Model X車型訂單。對此，特斯拉方面回應(yīng)稱，“現(xiàn)在隨時可以訂購新車，只是支付價格會按照最新關(guān)稅調(diào)整后的價格來，預(yù)計平均每輛車漲幅在十幾萬元左右。”

值得注意的是，此次關(guān)稅調(diào)整針對的是從美國進口的汽車，并非美國品牌汽車，也就是說在美國生產(chǎn)的所有品牌汽車如進口到中國，都將面臨進口關(guān)稅稅率調(diào)整。因此，除林肯、特斯拉等美系進口車外，其他在美國生產(chǎn)的非美系品牌車型，如奔馳GLE級、英菲尼迪QX60等也將受到影響。

公開數(shù)據(jù)顯示，2017年，我國自美國進口的整車達28.02萬輛，占我國全年整車進口的22%。

“未來，美國進口汽車價格上漲而失去的市場，將為其他國家的進口車品牌提供搶占市場份額的機會。”顏景輝舉例稱，“特斯拉價格上漲后，將會為國內(nèi)中高檔新能源汽車提供一個緩沖期。”

事實上，部分歐洲車企已經(jīng)在考慮將在美國生產(chǎn)的部分車型轉(zhuǎn)移到歐洲、東南亞或中國市場生產(chǎn)，以防止貿(mào)易風(fēng)險帶來的經(jīng)濟損失。“這將對美國汽車工業(yè)造成不利影響。”崔東樹預(yù)測，一些豪華車品牌有可能會加速在華國產(chǎn)步伐，這將有利于國內(nèi)車市平穩(wěn)發(fā)展。