川航客機(jī)“史詩級(jí)備降”是他們干的！

每經(jīng)編輯 楊軍    

成都商報(bào)記者 費(fèi)成鴻 吳丹若 杜玉全 王拓

▲四川航空3U8633機(jī)組成員與社會(huì)各界見面 圖據(jù)《成都商報(bào)》

5月14日早上，四川航空3U8633重慶至拉薩航班因駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃破裂脫落備降成都機(jī)場(chǎng)一事引起了全國的關(guān)注。成都商報(bào)記者于5月14日從川航處獲悉，目前相關(guān)機(jī)構(gòu)已啟動(dòng)了故障調(diào)查。

川航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前仍未有太大進(jìn)展，具體原因?qū)⒁怨俜焦紴闇?zhǔn)。

機(jī)組處置迅速得力

5月14日中午，有航空公司針對(duì)此次事件發(fā)出內(nèi)部公告。公告顯示，從初步調(diào)查情況看，該事件為風(fēng)擋玻璃爆裂導(dǎo)致失壓，機(jī)組按要求正常處置，飛機(jī)備降成都，安全落地。該機(jī)于2011年7月26日進(jìn)入川航，截至2018年5月14日，共使用19912.25小時(shí)，12920循環(huán)。最近一次A檢為4A5，2018年4月12日昆明完成。最近一次C檢為3C，2017年3月9日外委成都川維完成。飛機(jī)當(dāng)日無保留故障項(xiàng)目。查詢近15日維修記錄，該機(jī)無風(fēng)擋故障信息，詳細(xì)情況需進(jìn)一步調(diào)查。

據(jù)媒體報(bào)道，事情發(fā)生以后，中國民用航空局立刻成立調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

據(jù)了解，調(diào)查工作于14日上午八點(diǎn)過啟動(dòng)，民航局是調(diào)查組織部門，民航西南地區(qū)管理局、民航四川監(jiān)管局、重慶監(jiān)管局，以及民航局的事故調(diào)查中心都加入到調(diào)查組通力合作。

民航西南地區(qū)管理局航空安全管理辦公室副主任曾繁舸表示，根據(jù)目前調(diào)查情況，初步掌握的是飛機(jī)的前右側(cè)風(fēng)擋在空中脫落，飛機(jī)的駕駛艙前FCU ，就是飛行控制面板右側(cè)的三分之一在空中也脫落了，在整個(gè)事件過程中，機(jī)組處置應(yīng)該是迅速得力的，在比較危急的情況，使飛機(jī)安全地備降在成都。相應(yīng)的地面部門，包括西南空管局、成都雙流機(jī)場(chǎng)及時(shí)啟動(dòng)了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，清空了障礙物，保證了飛機(jī)的一個(gè)正常備降。目前，調(diào)查還在進(jìn)行當(dāng)中。

對(duì)于該次事件，空客中國公司表示，根據(jù)中國民用航空局（CAAC）和法國民航安全調(diào)查分析局（BEA）的要求，空中客車已經(jīng)指派專門的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為由中國民用航空局（CAAC）主導(dǎo)的事件調(diào)查提供任何必要的支持。對(duì)于涉事飛機(jī)設(shè)計(jì)制造情況和進(jìn)一步的資料，空客中國方面表示暫無其他信息可提供。

▲川航3U8633副駕駛員接受治療圖據(jù)《成都商報(bào)》

機(jī)組與社會(huì)各界見面

5月14日晚，川航備降機(jī)組亮相，與媒體和社會(huì)各界見面。

“經(jīng)初步調(diào)查，該事件為飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃破裂，導(dǎo)致失壓，整個(gè)飛機(jī)極速下降。”見面會(huì)上，川航股份公司總經(jīng)理石祖義對(duì)備降原因作出解釋，他說，當(dāng)風(fēng)擋玻璃破裂后，機(jī)組成員立即按程序處置，下降高度和減速，期間因?yàn)樵胍籼?，無法與地面的無線電聯(lián)系，機(jī)組就將應(yīng)答機(jī)調(diào)為緊急模式。與此同時(shí)，客艙內(nèi)氧氣面罩脫落，機(jī)組立即廣播和處置。“整個(gè)機(jī)組按要求沉著應(yīng)對(duì)，齊心協(xié)力，飛機(jī)場(chǎng)安全備降成功。”

“今天發(fā)生的這件事，很罕見，非常罕見。”機(jī)長劉傳健感嘆，隨后，他感謝了社會(huì)各界對(duì)機(jī)組的關(guān)心。

14日晚8時(shí)30分許，成都商報(bào)客戶端記者見到了本次川航飛機(jī)玻璃破碎緊急備降事件中的兩位受傷機(jī)組人員，乘務(wù)員周彥雯和副駕駛徐瑞辰，目前，兩人狀況良好，身體已無大礙。

記者看到，病床上的兩人，精神狀態(tài)還算不錯(cuò)，但經(jīng)歷驚險(xiǎn)，兩人還是顯得有些疲憊。周彥雯說，現(xiàn)在腰部還有些疼痛，只能躺著休息，從送到醫(yī)院就一直躺在病床上，同事也趕到了身邊進(jìn)行照顧。她向記者回憶了事發(fā)一刻機(jī)組人員的表現(xiàn)：“當(dāng)時(shí)大家都在喊，讓乘客放心，相信我們，別擔(dān)心，機(jī)組人員有能力讓大家安全著地。”

而坐在駕駛室受傷的徐瑞辰表示，目前自己的身體情況還算不錯(cuò)，“感覺很好”，而對(duì)于大家“英雄機(jī)組”的夸贊，他表示都是應(yīng)該做的，需要保證乘客的安全。對(duì)于自己遭受的驚險(xiǎn)一刻，他則并且多講。更多的詳情其表示，航空公司將在后續(xù)進(jìn)行發(fā)布。