每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-04-27 16:22:00
每經(jīng)記者 卡卡 每經(jīng)編輯 劉若堯
幾年前一場(chǎng)晚宴上,袁昕遇到時(shí)任重慶市長(zhǎng)黃奇帆,借機(jī)匯報(bào)了第一屆“西三角”區(qū)域開放合作交流大會(huì)情況。
黃聽后很激動(dòng),回答亦頗有意味:秦朝能一統(tǒng)天下,就是因?yàn)槎冀?,有了蜀的糧食。秦國(guó)加上巴、蜀的兵力,三地的力量整合到一起,統(tǒng)一了六國(guó)。
袁昕是成都外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng),這次到西咸新區(qū)能源金融貿(mào)易區(qū)參加第三屆“西三角”大會(huì),全程高鐵3小時(shí)25分鐘,路上想起李白那首詩(shī),“蜀道難、難于上青天。爾來四萬八千歲,不與秦塞通人煙。”
袁會(huì)長(zhǎng)當(dāng)著大會(huì)所有人的面感慨:回首千年,再看今天,我們處在一個(gè)多么偉大的時(shí)代!
如果真正理解這些年來“西三角”合作推進(jìn)的不易,當(dāng)知“多么偉大的時(shí)代”,并非一句場(chǎng)面話。
這次大會(huì)上,粉巷君(ID:nbdfxcj)與國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心對(duì)外經(jīng)濟(jì)研究部原部長(zhǎng)趙晉平、成都外商投資會(huì)會(huì)長(zhǎng)袁昕、渝商代表就此話題進(jìn)行交流,稍作梳理,以饗讀者。
粉巷財(cái)經(jīng)此前發(fā)文《重慶、成都、西安再度擁抱?》,有讀者提出疑問,西安與鄭州空間距離更近,為何不抱團(tuán)發(fā)展,反而舍近求遠(yuǎn)?
其實(shí)很好理解,“西三角”不單純是三座城市的事,它更擔(dān)負(fù)著整個(gè)西部崛起的使命。
粉巷君:相比“西三角”,怎么看待西安與鄭州的可能性?
趙晉平:西安與鄭州是歐亞大陸橋上兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)城市,功能定位相近,另外鄭州有空港優(yōu)勢(shì),面向中、東部地區(qū),腹地經(jīng)濟(jì)體量大于西安所處的西部。如果將兩者比作天平兩端,鄭州那邊肯定重,西安這邊就翹起來了。
深度合作的時(shí)候,也要考慮你的對(duì)手……
相比之下,在絲路經(jīng)濟(jì)帶這條線上,“西三角”的方向是一致的,具備逐步市場(chǎng)一體化的條件,且三座城市里,西安的樞紐優(yōu)勢(shì)更突出。國(guó)內(nèi)來看,具備這種優(yōu)勢(shì)的,一是鄭州,二是西安。
袁 昕:三座城市的格局決定了中國(guó)西部在參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、參與全球價(jià)值鏈中的格局。
在與三城主要官員交流時(shí),他們對(duì)“西三角”成渝西峰會(huì)的合作表示極大的贊同。每年成都市的經(jīng)濟(jì)政府工作,都把“西三角”成渝西峰會(huì)寫進(jìn)政府報(bào)告。
此外,漢中、綿陽(yáng)、巴中等地級(jí)市亦多有接觸,當(dāng)?shù)毓賳T無不熱切期盼著“西三角”聯(lián)盟的帶動(dòng)。
探索“西三角”合作的道路是漫長(zhǎng)艱難的,但我還是用大詩(shī)人的話,“乘風(fēng)破浪會(huì)有時(shí),直掛云帆濟(jì)滄海。”
推動(dòng)“西三角”合作交流,能源金貿(mào)區(qū)與三地外商投資企業(yè)協(xié)會(huì),這次做出了很好的示范。但作為經(jīng)濟(jì)圈來構(gòu)想,除了市場(chǎng)層面的推動(dòng),頂層設(shè)計(jì)方面亦至關(guān)重要——這兩者之間有著怎樣的邏輯關(guān)系?
粉巷君:2009年兩會(huì),黃奇帆提出“西三角經(jīng)濟(jì)圈”倡議,國(guó)家后來只批復(fù)了《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》,如今重新審視,您認(rèn)為頂層設(shè)計(jì)方面會(huì)如何考慮?
趙晉平:頂層設(shè)計(jì)方面,考慮未來發(fā)展目標(biāo)的同時(shí),還要考慮目前具有的可能性和前景。成渝距離接近,而且市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到非常融合的程度,企業(yè)彼此之間聯(lián)系緊密,它具備這樣一些基礎(chǔ)和條件,統(tǒng)籌考慮,制度上推一把,加快推進(jìn),結(jié)構(gòu)上更加優(yōu)化。
客觀來看,當(dāng)時(shí)的物流、交通設(shè)施條件,是西安和成渝之間的一大障礙,中間還夾著一些不發(fā)達(dá)地區(qū),這些地區(qū)怎么處理?作為經(jīng)濟(jì)圈而言,它不是飛地概念,整體上應(yīng)該有一個(gè)物理的聯(lián)通。
所以,當(dāng)時(shí)情況下,“西三角”沒有作為整體考慮,有它的道理和原因。
現(xiàn)在高鐵發(fā)達(dá)了,過去一些制約因素在消除。從市場(chǎng)來看,“西三角”之間的合作,有逐步加深的趨勢(shì),展現(xiàn)出很好的前景,我覺得國(guó)家政府推一把的可能性正在提升。
經(jīng)濟(jì)圈,需要考慮物流、交通、產(chǎn)業(yè)之間的互補(bǔ)關(guān)系,如果通過市場(chǎng)自身作用已經(jīng)形成了,這時(shí)候你在制度安排上去推一把,肯定會(huì)有好的結(jié)果——前提是你首先要表現(xiàn)出這一點(diǎn)。
客觀來看,重慶、成都要去謀劃三角,從哪個(gè)方向都可以去推,向南、向西、向東都可以,為什么要向西安這個(gè)方向?他必然需要一個(gè)符合市場(chǎng)規(guī)律的說法。
現(xiàn)在有一個(gè),絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶這條線,是成渝未來重點(diǎn)突破的方向。這個(gè)方向上,西安的作用就凸顯了。這也就為“西三角”逐步一體化創(chuàng)造了條件。
西安作為絲路起點(diǎn)、西北龍頭和國(guó)家中心城市,理應(yīng)和重慶、成都攜手合作,帶動(dòng)西部地區(qū)資源互通、產(chǎn)業(yè)互融、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),加快打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)“第四極”。
重慶、西安兩地協(xié)會(huì),和袁昕的成都協(xié)會(huì)一樣,這些年均致力于三地區(qū)域交流合作。本屆“西三角”大會(huì),是他們與能源金貿(mào)區(qū)攜手努力的結(jié)果,后者搭臺(tái)唱主角,投資簽約自然是少不了。
其中,重慶協(xié)會(huì)帶來的鑫源融資租賃有限公司,其母公司涉及汽車、摩托車、融資租賃等諸多領(lǐng)域,是重慶民營(yíng)、工業(yè)企業(yè)50強(qiáng),頗具代表性。會(huì)后,粉巷君(ID:nbdfxcj)專門與其常務(wù)副總李清亮聊了聊。
對(duì)話內(nèi)容,一定程度上,或許能夠反映渝商群體對(duì)當(dāng)前西安機(jī)遇的認(rèn)知轉(zhuǎn)變,以及“西三角”合作的動(dòng)態(tài)變化。
粉巷君:什么時(shí)候開始考慮來西安投資的?
李清亮:上個(gè)月,重慶商委把活動(dòng)通知、西咸新區(qū)能源金貿(mào)區(qū)產(chǎn)業(yè)資料發(fā)給了我們,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈(需要走出去),而且我們本身也在做“一帶一路”的規(guī)劃,南邊我們考慮走廣西輻射東南亞市場(chǎng),西邊選擇西安,走絲綢之路。
當(dāng)時(shí)看了能源金貿(mào)區(qū)的資料,主打能源金融、總部經(jīng)濟(jì),未來的大西安新中心CBD,對(duì)金融來說太好了,所以就給重慶商委反饋,決定過來簽約。雖然規(guī)劃只做了一個(gè)多月,但走絲路經(jīng)濟(jì)帶的整體計(jì)劃我們已經(jīng)做很久了。
粉巷君:所以不是沒有合作的機(jī)會(huì),或者合作成本比較大,可能更多是對(duì)西安的機(jī)遇變化不了解?
李清亮:不了解。通過這次“西三角”大會(huì),顛覆了以前的認(rèn)識(shí)。原來對(duì)西安的記憶,是一座旅游城市。這次之后,基本確定下來——往西邊發(fā)展,總得找個(gè)支點(diǎn),如果你要出去的話。
而且西安到重慶的高鐵過幾年就通了,昨天動(dòng)車過來5個(gè)小時(shí),比原來好很多。再一個(gè),西成渝從人力資源交流、文化習(xí)俗來看,障礙不大。
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