成都打造全國(guó)最大動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化基地 產(chǎn)值將達(dá)200億

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 黃名揚(yáng)    每經(jīng)編輯 楊歡    

4月25日上午，四川省2018年重大項(xiàng)目集中開工，暨華鼎國(guó)聯(lián)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目開工，在成都?xì)W洲產(chǎn)業(yè)城舉行。

歐洲產(chǎn)業(yè)城，此次重大項(xiàng)目集中開工的主會(huì)場(chǎng)，可以稱得上是一座落實(shí)成都“東進(jìn)”戰(zhàn)略、強(qiáng)勢(shì)崛起的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新城。而華鼎國(guó)聯(lián)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目，正是歐洲產(chǎn)業(yè)城引進(jìn)的第一批重大工業(yè)項(xiàng)目。

預(yù)計(jì)到2021年，此基地將被打造成全國(guó)最大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化基地。屆時(shí)，其產(chǎn)值將達(dá)200億元以上。

打造全國(guó)最大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化基地

長(zhǎng)久以來，與國(guó)際先進(jìn)水平小相比，我國(guó)在傳統(tǒng)汽車工業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)上，一直相對(duì)落后。但相較而言，我國(guó)電動(dòng)汽車的研發(fā)，從一開始就與國(guó)際先進(jìn)水平站在同一起跑線上。

由此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，我國(guó)的汽車工業(yè)要想實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，完成從追趕者向領(lǐng)先者的轉(zhuǎn)變，電動(dòng)汽車正是最好的突破口。

電動(dòng)汽車屬于新能源車的一部分，而正如國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)王秉剛所說，“中國(guó)已形成全球最好的新能源汽車市場(chǎng)”。

數(shù)據(jù)顯示，僅2017年11月，全球范圍內(nèi)的新能源車（含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車）的銷量就超過14萬臺(tái)。其中，中國(guó)的銷量為8．3萬臺(tái)，遠(yuǎn)超全球的1/2。

而去年1至11月，全球新能源乘用銷量累計(jì)突破100萬臺(tái)，中國(guó)為47．6萬臺(tái)，同比累計(jì)增長(zhǎng)高達(dá)64．4 ％。

作為新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋廣，正好可以帶動(dòng)電池、儲(chǔ)能、電網(wǎng)等一系列行業(yè)的進(jìn)步。

動(dòng)力電池，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最核心的環(huán)節(jié)之一。華鼎國(guó)聯(lián)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目，瞄準(zhǔn)的正是動(dòng)力電池的巨大市場(chǎng)。

據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資約500億元，分近、中、遠(yuǎn)三期投資，近期總投資約達(dá)100億。技術(shù)上，該項(xiàng)目生產(chǎn)的動(dòng)力電池，能量密度將從一期的260瓦時(shí)／千克提升至350瓦時(shí)／千克，續(xù)航能力達(dá)到450公里以上。據(jù)悉，此電池材料項(xiàng)目計(jì)劃于今年6月竣工，動(dòng)力電池項(xiàng)目計(jì)劃將在12月竣工投運(yùn)。

預(yù)計(jì)到2021年，建成年產(chǎn)5萬噸正極材料和100億瓦時(shí)動(dòng)力電池的生產(chǎn)基地，打造全國(guó)最大的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化基地。屆時(shí)，其產(chǎn)值將達(dá)200億元以上。

無疑，這將為創(chuàng)造我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的全球核心競(jìng)爭(zhēng)力提供有力支撐。

憑借交通優(yōu)勢(shì)，成都成投資“熱土”

隨著各國(guó)新能源汽車的大力推廣和快速發(fā)展，鋰離子動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模逐漸擴(kuò)大。而此動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化基地落戶的歐洲產(chǎn)業(yè)城，正位于內(nèi)陸重要“出口通道”之一——蓉歐快鐵的始發(fā)地，成都青白江區(qū)。

據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，成都此動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目建成后，除了以高質(zhì)量高性能的產(chǎn)品占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)外，正屬意借助蓉歐快鐵和其自貿(mào)區(qū)優(yōu)勢(shì)走出國(guó)門，出口歐洲市場(chǎng)。

事實(shí)上，享譽(yù)中外的蓉歐快鐵，為內(nèi)陸地區(qū)搭建了參與國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作的新平臺(tái)，儼然已成為助推成都區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的新引擎。

成都，正從內(nèi)陸腹地躍升為開放前沿，成為距離歐洲大陸最近的國(guó)家中心城市和國(guó)際門戶樞紐城市。其蘊(yùn)藏著的巨大發(fā)展?jié)摿φ鸩结尫?，產(chǎn)業(yè)凝聚力不斷上升。

以歐洲產(chǎn)業(yè)城為例，自2017年10月籌建以來，已先后接待客商來訪洽談600余批次，引進(jìn)落地投資百億元以上項(xiàng)目1個(gè)，30億元以上項(xiàng)目2個(gè)，10億元以上在談項(xiàng)目3個(gè)。今年3月22日，總投資達(dá)221.6億元的36個(gè)重大項(xiàng)目也已在此集中開工。

隨著第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)的加快推進(jìn)、蓉歐快鐵與西成高鐵等列車開通，成都正在成為企業(yè)爭(zhēng)相投資“熱土”。