消息公布后，在場(chǎng)媒體的關(guān)注點(diǎn)隨即從拜騰首款概念車(chē)轉(zhuǎn)移到與一汽的合作上。
“與一汽的磋商是非常迅速的。”發(fā)布會(huì)后，拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？蹈嬖VNBD汽車(chē)（微信號(hào)：NBD-AUTO），幾個(gè)月之前雙方才開(kāi)始接觸，而就在拜騰首款概念車(chē)中國(guó)首秀發(fā)布會(huì)開(kāi)始的幾個(gè)小時(shí)前，雙方才正式簽署了戰(zhàn)略合作投資框架協(xié)議。一切對(duì)拜騰來(lái)說(shuō)都發(fā)生得太突然。
為什么是拜騰？
當(dāng)前中國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)已經(jīng)超過(guò)了15個(gè)，而有“共和國(guó)長(zhǎng)子”之稱的一汽集團(tuán)為何會(huì)選擇投資拜騰？
“是一汽主動(dòng)找到了拜騰。”畢?？捣Q，“一汽很可能將利用拜騰的技術(shù)來(lái)研發(fā)紅旗品牌，從而發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，但一汽不會(huì)收購(gòu)拜騰，我們一定會(huì)保持獨(dú)立。”
事實(shí)上，當(dāng)汽車(chē)合資股比放開(kāi)的時(shí)間表敲定后，利潤(rùn)主要依賴于合資車(chē)企的一汽集團(tuán)壓力很大。當(dāng)前一汽的主要任務(wù)是深化改革、復(fù)興紅旗品牌。但一汽技術(shù)中心已經(jīng)在去年四季度的改革中被解散，紅旗品牌再出發(fā)的技術(shù)支撐在哪，確實(shí)是一個(gè)問(wèn)題。
而在眾多造車(chē)新勢(shì)力中，拜騰“豪華”的研發(fā)團(tuán)隊(duì)最為引人矚目。
拜騰CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人畢?？翟?fù)責(zé)寶馬i8插電式混合動(dòng)力跑車(chē)項(xiàng)目；拜騰總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷之前是華晨寶馬的高級(jí)營(yíng)銷(xiāo)副總裁；拜騰副總裁兼首席車(chē)輛工程師David Twohig曾參與研發(fā)雷諾Alpine A110項(xiàng)目，還負(fù)責(zé)過(guò)雷諾ZOE零排放項(xiàng)目以及日產(chǎn)逍客車(chē)型部分開(kāi)發(fā)；除此之外，拜騰還有來(lái)自寶馬、特斯拉、蘋(píng)果、谷歌等公司的高管。拜騰與寶馬之間的技術(shù)淵源和德系造車(chē)?yán)砟?，?duì)急需技術(shù)支援的一汽來(lái)說(shuō)很有吸引力。
對(duì)此，畢?？狄舱J(rèn)為，一汽很欣賞拜騰雄厚的技術(shù)實(shí)力和強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，這或許是一汽選擇投資拜騰的主要原因。
事實(shí)上，拜騰并不是一汽選擇參與投資的首家造車(chē)新勢(shì)力。在今年初，一汽集團(tuán)旗下一汽轎車(chē)還與新特汽車(chē)簽署了《電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目合作生產(chǎn)框架協(xié)議》，雙方將在新能源汽車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作。新特汽車(chē)的首款電動(dòng)車(chē)DEV1已于4月19日發(fā)布。
一汽積極參與投資造車(chē)新實(shí)力也與其掌門(mén)人徐留平的發(fā)展理念密切相關(guān)。早在徐留平執(zhí)掌長(zhǎng)安汽車(chē)之時(shí)，其對(duì)造車(chē)新勢(shì)力就密切關(guān)注。長(zhǎng)安汽車(chē)曾與蔚來(lái)汽車(chē)簽署過(guò)戰(zhàn)略合作。徐留平也曾多次到訪美國(guó)硅谷，學(xué)習(xí)前沿技術(shù)和商業(yè)模式。而在當(dāng)前新的政策環(huán)境和發(fā)展趨勢(shì)下，一汽也在加快擁抱“智能網(wǎng)聯(lián)”。
一汽集團(tuán)官網(wǎng)顯示，僅在4月，一汽集團(tuán)就先后與華為、騰訊簽署了戰(zhàn)略合作，合作的重點(diǎn)均是圍繞紅旗品牌的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，力圖在新紅旗車(chē)身上實(shí)現(xiàn)L3/L4級(jí)自動(dòng)駕駛和智能互聯(lián)全場(chǎng)景的新出行解決方案。
據(jù)NBD汽車(chē)了解，在與拜騰接觸之前，一汽集團(tuán)還與一家較為知名的造車(chē)新勢(shì)力有過(guò)深入溝通，但最后一汽集團(tuán)還是選擇了拜騰。
拜騰雙路徑?jīng)_刺資質(zhì)
“與一汽合作會(huì)是雙贏結(jié)果。”畢福康向NBD汽車(chē)透露，雙方的具體合作領(lǐng)域目前尚未確定，但一汽背后豐富的供應(yīng)商資源和政府支持有利于拜騰的未來(lái)發(fā)展。“未來(lái)我們會(huì)探討多領(lǐng)域的合作，通過(guò)一汽實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品走量，控制成本，進(jìn)而取得規(guī)模化效應(yīng)。”
畢?？堤寡?，與一汽合作的另一層考慮與資質(zhì)有關(guān)。
“目前非?？隙ê兔鞔_的一點(diǎn)是，我們的南京工廠肯定會(huì)生產(chǎn)拜騰量產(chǎn)車(chē)。但與此同時(shí)，我們必須考慮到風(fēng)險(xiǎn)，看資質(zhì)是不是能按時(shí)拿到。現(xiàn)在看來(lái)，新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的審批可能要到2018年下半年或2019年重新開(kāi)啟。在此情況下，一方面我們會(huì)積極準(zhǔn)備去申請(qǐng)獲得資質(zhì)；另一方面，還需要未雨綢繆，考慮其他方案，與一汽的合作就是很好的例證。”
據(jù)NBD汽車(chē)了解，拜騰的全球運(yùn)營(yíng)總部、智能制造基地及研發(fā)中心都設(shè)在中國(guó)南京。今年4月初，拜騰南京工廠試制車(chē)間已經(jīng)正式完工。未來(lái)幾個(gè)月，其樣車(chē)即將陸續(xù)從這里下線，用于資質(zhì)申請(qǐng)及各類(lèi)測(cè)試。沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車(chē)間預(yù)計(jì)將于今年10月完工封頂，進(jìn)行設(shè)備進(jìn)駐。
“今年第四季度，拜騰首家品牌店將在上海開(kāi)業(yè)。未來(lái)，品牌店陸續(xù)在中、美、歐三大市場(chǎng)落地的過(guò)程中，拜騰會(huì)采用與當(dāng)?shù)亓闶刍锇楹献鞯哪Ｊ剑玫臐M足各地消費(fèi)者差異化的需求。4月25日，拜騰將首次面向內(nèi)部員工開(kāi)啟預(yù)售，今年下半年將正式面向普通消費(fèi)者。”戴雷稱。
除與一汽合作外，拜騰也在構(gòu)建自己的出行生態(tài)。據(jù)戴雷透露，目前拜騰已與蘇寧簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議意向，雙方將在銷(xiāo)售渠道、共享出行、充電服務(wù)等幾大領(lǐng)域展開(kāi)密切的合作。同時(shí)，拜騰還與百度在人工智能車(chē)載系統(tǒng)領(lǐng)域簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，將與百度Apollo車(chē)聯(lián)網(wǎng)共同開(kāi)發(fā)適配拜騰交互界面的語(yǔ)音助手、圖像識(shí)別等多項(xiàng)內(nèi)容和功能。
“我們將嚴(yán)格遵循2019年底進(jìn)行量產(chǎn)的目標(biāo)，并很快完成B輪融資。”畢?？捣Q，目前還不方便透露具體的融資金額，但有關(guān)B輪融資的相關(guān)信息將在幾周之后發(fā)布。
