業(yè)績承諾方未能如期支付補(bǔ)償款 新海宜業(yè)績“大跳水”

每經(jīng)記者 吳凡    每經(jīng)編輯 陳俊杰    

4月20晚間，新海宜（002089，SZ）披露了2017年業(yè)績快報修正公告，公司業(yè)績在兩個月內(nèi)大幅跳水。

新海宜2月27日晚間披露的2017年業(yè)績快報顯示，報告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營收16.96億元，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤2.15億元；在此次業(yè)績修正公告中，新海宜2017年的營收修正為16.21億元，同比下降14.71%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤則由盈轉(zhuǎn)虧，當(dāng)期虧損額達(dá)到1.13億元，同比減少了511.16%。

記者了解到，造成此次業(yè)績變臉的主要原因，是公司參股的陜西通家汽車股份有限公司（以下簡稱陜西通家）未能完成業(yè)績承諾，業(yè)績承諾方湖南泰達(dá)企業(yè)管理有限公司（以下簡稱湖南泰達(dá)）未能如期償還補(bǔ)償款所致。此外，陜西通家在報告期內(nèi)存在的部分兩年以上應(yīng)收賬款未能收回、存貨跌價計(jì)提等情況，亦拖累了上市公司業(yè)績。

湖南泰達(dá)“食言”

2016年7月4日，新海宜與湖南泰達(dá)簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓及增資意向協(xié)議》，湖南泰達(dá)擬將其持有的陜西通家20812.5萬股股份轉(zhuǎn)讓給新海宜，同時，新海宜擬以1.6元/股的價格向標(biāo)的公司增資2億元。

上述運(yùn)作完成后，新海宜持有陜西通家38.07%的股權(quán)，湖南泰達(dá)持有的陜西通家股權(quán)降至40.50%，但仍為公司的大股東。

彼時雙方還在“股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議”中約定，陜西通家2016年、2017年經(jīng)審計(jì)的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤分別不低于1.5億元和4億元；經(jīng)審計(jì)的扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤合計(jì)不低于5.5億元。

1月30日，新海宜披露的2017年業(yè)績預(yù)告修正公告顯示，其2017年的業(yè)績較2017年第三季度所預(yù)測的全年業(yè)績有所增加，新海宜稱，變化的原因主要是公司投資收益和公允價值變動損益增加數(shù)均超出此前預(yù)期。

新海宜所指的“公允價值變動損益增加”主要是上市公司將湖南泰達(dá)的業(yè)績補(bǔ)償納入其中。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，2016年度，陜西通家經(jīng)審計(jì)的凈利潤為3580.84萬元，扣非后凈利潤為2051.56萬元；2017年度，陜西通家初步測算的凈利潤為1.58億元，扣非后的凈利潤約為1.32億元，未能實(shí)現(xiàn)5.5億元的業(yè)績承諾。

根據(jù)此前協(xié)議約定，若未能實(shí)現(xiàn)業(yè)績承諾，湖南泰達(dá)將按新海宜屆時所持陜西通家的股權(quán)比例，以現(xiàn)金方式補(bǔ)足承諾業(yè)績與實(shí)際業(yè)績的差額。

在經(jīng)過與年審會計(jì)師商議后，新海宜將湖南泰達(dá)需執(zhí)行的業(yè)績補(bǔ)償確認(rèn)為金融資產(chǎn)，在2017年度報表中確認(rèn)公允價值變動損益，金額約為1.5億元。

對于補(bǔ)償款的償還時間，協(xié)議中亦有規(guī)定，即新海宜應(yīng)在陜西通家2017年度審計(jì)報告出具后10日內(nèi)以書面方式通知湖南泰達(dá)應(yīng)補(bǔ)償金額，而湖南泰達(dá)應(yīng)在接到新海宜通知后30日內(nèi)以現(xiàn)金方式向新海宜進(jìn)行補(bǔ)償。

但是在新海宜審計(jì)報告出具日前，湖南泰達(dá)未能支付業(yè)績補(bǔ)償款，前述情況也直接導(dǎo)致了新海宜的業(yè)績出現(xiàn)跳水，造成了公司的凈利潤大幅減少。

此外，湖南泰達(dá)還承諾對于陜西通家報告內(nèi)的部分應(yīng)收賬款壞賬、存貨跌價進(jìn)行支付補(bǔ)償，最終卻未能履行，前述情況導(dǎo)致陜西通家資產(chǎn)減值損失增加，凈利潤減少，相應(yīng)歸屬于新海宜母公司的利潤減少。

或用股份償還業(yè)績補(bǔ)償

針對上述情況，新海宜于今年4月3日向蘇州市中級人民法院（以下簡稱蘇州中院）申請?jiān)V前財(cái)產(chǎn)保全，請求凍結(jié)湖南泰達(dá)銀行賬戶款人民幣2.33億元或查封相應(yīng)價值的其他財(cái)產(chǎn)。

新海宜4月20晚間發(fā)布的另一篇公告顯示，公司已于近日收到了蘇州中院作出的《民事裁定書》，蘇州中院已根據(jù)《民事裁定書》對湖南泰達(dá)持有的陜西通家35440.19萬股股份、蘇金河（湖南泰達(dá)的控股股東）持有的國金汽車集團(tuán)有限公司67%股權(quán)，以及湖南泰達(dá)銀行賬戶下的資金進(jìn)行了司法凍結(jié)。

新海宜還同時表示，其正與湖南泰達(dá)及相關(guān)方就業(yè)績補(bǔ)償事項(xiàng)進(jìn)行談判，目前已達(dá)成初步意向，預(yù)計(jì)后續(xù)可能通過股權(quán)交易等方式解決業(yè)績補(bǔ)償問題，交易方案可能涉及重大資產(chǎn)重組。

公開資料顯示，陜西通家的主要業(yè)務(wù)正是當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的熱點(diǎn)領(lǐng)域——電動城市物流車。

2015年湖南泰達(dá)對陜西通家進(jìn)行了增資，并獲得后者75%的股權(quán)，根據(jù)彼時陜西當(dāng)?shù)孛襟w的報道，陜西通家稱力爭在2016年實(shí)現(xiàn)電動汽車產(chǎn)銷25000輛，銷售收入突破50億元。

實(shí)際情況則是，陜西通家2016年實(shí)際完成凈利潤0.36億元，公司也將汽車銷售目前調(diào)整為3500輛，新海宜彼時對深交所回復(fù)稱，主要是受新能源汽車行業(yè)“騙補(bǔ)核查”及《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》推遲出臺的影響，行業(yè)出現(xiàn)政策真空期的局面，新能源汽車企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。不過新海宜同時表示，2017年度，國家新能源政策開始明朗，陜西通家的產(chǎn)能逐步釋放，生產(chǎn)經(jīng)營情況有了明顯改善。

那陜西通家2017年銷量如何？其未能實(shí)現(xiàn)2017年業(yè)績承諾的主要原因又是什么？新海宜內(nèi)部工作人員4月22日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，情況目前不方便對外披露。