每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-01-11 22:23:12
每經(jīng)編輯 李卓
每經(jīng)記者 李卓 每經(jīng)編輯 曾健輝
十年前,淘寶等電商平臺(tái)的興起和爆發(fā)式增長(zhǎng),帶動(dòng)了以“通達(dá)系”為代表的快遞公司的高速發(fā)展。而今,被外賣(mài)“帶火”的即時(shí)物流配送平臺(tái),在電商、零售變革的風(fēng)口下,也在被迅速“催肥”。
1月10日,天貓宣布聯(lián)合屈臣氏、菜鳥(niǎo)和點(diǎn)我達(dá)推出“定時(shí)達(dá)服務(wù)”。用戶在天貓屈臣氏官方旗艦店下單的產(chǎn)品,最快2小時(shí)可送達(dá)。這是繼外賣(mài)、商超和生鮮平臺(tái)之后,即時(shí)配送在美妝行業(yè)的首次延伸。據(jù)稱,接下來(lái),服裝等將是更廣大的市場(chǎng)。
中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究院楊達(dá)卿在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化快遞服務(wù)難以滿足新零售所需的個(gè)性化物流配送,這給了點(diǎn)我達(dá)等眾包即時(shí)物流平臺(tái)機(jī)遇。不過(guò),即時(shí)配送目前還普遍處于“跑腿”服務(wù)的初級(jí)階段,缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力,很容易被一些主流數(shù)據(jù)平臺(tái)所主導(dǎo)。
近年來(lái),外賣(mài)平臺(tái)的瘋狂擴(kuò)張帶來(lái)的大量訂單,引發(fā)了即時(shí)配送平臺(tái)的“爆發(fā)式”發(fā)展,并吸引了BAT、電商巨頭們的瘋狂投資。
歷經(jīng)融資大戰(zhàn)后,站在零售變革的風(fēng)口,電商巨頭的競(jìng)爭(zhēng)從線上蔓延到線下,無(wú)論是盒馬鮮生、7Fresh的30分鐘送達(dá),還是天貓超市的1小時(shí)送達(dá),過(guò)去主打外賣(mài)配送的即時(shí)物流進(jìn)一步開(kāi)始向本地生活全品類延伸。
據(jù)點(diǎn)我達(dá)方面向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,搭上新零售這趟高速列車后,訂單品類快速擴(kuò)充。除了外賣(mài)和包裹,生鮮、商超、鮮花和電子產(chǎn)品等新零售配送品類占比在快速增長(zhǎng)。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)研究院在《2017中國(guó)外賣(mài)發(fā)展研究報(bào)告》中指出,雖然目前外賣(mài)依然以餐飲為主,但是甜點(diǎn)飲品,生活超市等類目的訂單量和配送需求正在快速增長(zhǎng),后續(xù)將爆發(fā)更大的市場(chǎng)活力和市場(chǎng)空間。
“零售變革把線下的門(mén)店融進(jìn)物流供應(yīng)鏈里面去,商品原來(lái)從倉(cāng)庫(kù)出,現(xiàn)在從實(shí)體店出,服務(wù)會(huì)更加細(xì)化、個(gè)性化。因此零售變革帶動(dòng)即時(shí)物流的發(fā)展是順理成章的。”中國(guó)物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)惲綿在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。
據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,2017年第二季度即時(shí)配送訂單數(shù)量達(dá)20.33億份。此外,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),截至2017年12月,中國(guó)從事外賣(mài)、跑腿、即時(shí)配送相關(guān)服務(wù)的物流從業(yè)人員約為800萬(wàn),直追快遞小哥隊(duì)伍。
雖然即時(shí)配送市場(chǎng)份額和用戶規(guī)模都在急速膨脹,但楊達(dá)卿指出,目前僅是依賴平臺(tái)企業(yè)導(dǎo)流的C端訂單,還沒(méi)建立基于B端的商家支撐端,缺乏場(chǎng)景化數(shù)據(jù)沉淀。即時(shí)配送發(fā)展的未來(lái)應(yīng)該是大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的短鏈服務(wù)(短距離、短時(shí)限)和快鏈服務(wù)(敏捷快速反應(yīng))。
“隨著點(diǎn)我達(dá)與天貓,新達(dá)達(dá)與京東在新零售合作強(qiáng)化,場(chǎng)景化供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)日趨完善,未來(lái)或影響到商家及貨主。”楊達(dá)卿補(bǔ)充道。
另外,據(jù)記者此前了解,由于缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)規(guī)范,即時(shí)配送平臺(tái)一直存在的對(duì)配送人員約束力較弱、服務(wù)質(zhì)量難以保證等問(wèn)題也經(jīng)常被消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士詬病,平臺(tái)以眾包為主的管理模式也使得即時(shí)配送行業(yè)良莠不齊。
“零售革命給即時(shí)配送帶來(lái)的急速發(fā)展也會(huì)進(jìn)一步增加目前行業(yè)監(jiān)管的難度。”中物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部主任晏慶華向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出。
楊達(dá)卿認(rèn)為,針對(duì)上述難題,需要政府、協(xié)會(huì)和企業(yè)攜手,一則對(duì)眾包平臺(tái)要強(qiáng)化信用和信息安全監(jiān)管;二則仍需要人力支持,需要構(gòu)筑眾包平臺(tái)與物流騎士的新型合作關(guān)系。(實(shí)習(xí)生趙雯琪對(duì)此文亦有貢獻(xiàn))
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