先賣(mài)觀致再售凱翼 奇瑞斷臂瘦身業(yè)績(jī)能否更進(jìn)一步？

2017年對(duì)中國(guó)汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)絕對(duì)是不容忽視的一年，借著SUV的大熱，借著出彩的造型設(shè)計(jì)、大得出奇的空間、多的嚇人的配置、還算合適的價(jià)格，無(wú)論是吉利還是廣汽、終于吐氣揚(yáng)眉的上汽，都拿下了“很是露臉”的成績(jī)。

曾經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)執(zhí)中國(guó)品牌汽車(chē)牛耳的奇瑞汽車(chē)、號(hào)稱擁有中國(guó)品牌汽車(chē)最強(qiáng)技術(shù)、熱效率最高發(fā)動(dòng)機(jī)和最好三大件的奇瑞汽車(chē)，在2017年整體銷(xiāo)量雖未見(jiàn)大幅增長(zhǎng)。但在2018年開(kāi)年之際，奇瑞汽車(chē)卻連搞兩個(gè)大動(dòng)作。

第一刀 寶能接手觀致汽車(chē)

根據(jù)1月2日披露的信息顯示，奇瑞汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理陳安寧不再擔(dān)任觀致汽車(chē)有限公司法人代表。寶能控股（中國(guó)）有限公司總經(jīng)理、寶能汽車(chē)有限公司監(jiān)事會(huì)主席陳琳正式“接盤(pán)”觀致汽車(chē)，擔(dān)任其法人代表。就在兩周前，寶能集團(tuán)與奇瑞汽車(chē)才共同宣布，寶能正式成為觀致汽車(chē)戰(zhàn)略投資者，未來(lái)寶能將與觀致汽車(chē)原股東共同為觀致增資65億。

除法人變更之外，公開(kāi)信息顯示，觀致還完成了三項(xiàng)信息變更。其一是股東變更：在原有蕪湖奇瑞汽車(chē)投資有限公司和Quantum（2007）LLC的基礎(chǔ)上，新增杭州誠(chéng)茂投資有限公司為公司股東。杭州誠(chéng)茂投資有限公司其股東為蕪湖信致投資中心（有限合伙）和杭州晶厚自動(dòng)化科技有限公司，二者分別持有杭州誠(chéng)茂99%和1%的股份。而蕪湖信致投資中心則是財(cái)政部旗下中國(guó)信達(dá)資產(chǎn)管理股份有限公司、信達(dá)資本管理有限公司、信達(dá)國(guó)際（上海）投資咨詢有限公司、杭州晶厚自動(dòng)化科技有限公司的合資公司，也就是當(dāng)年“寶（能）萬(wàn)（科）之爭(zhēng)”中寶能背后的“信達(dá)系”。

觀致汽車(chē)是奇瑞汽車(chē)和以色列量子集團(tuán)以50：50的對(duì)等股比，合資成立的新品牌。觀致在推出產(chǎn)品后，其品質(zhì)得到比較高的認(rèn)可度，但因?yàn)閮r(jià)格等多種因素，銷(xiāo)量一直沒(méi)能有很好的成績(jī)。隨著寶能持股51%觀致汽車(chē)股權(quán)，公司法人代表的變更，則意味著奇瑞系力量開(kāi)始在觀致汽車(chē)的發(fā)展中退隱，寶能系力量正式浮出水面。

再一刀 凱翼汽車(chē)易主“宜賓”

除了合資的觀致，奇瑞旗下還有一個(gè)獨(dú)資的凱翼汽車(chē)。1月2日奇瑞汽車(chē)公告稱，經(jīng)蕪湖市國(guó)資委評(píng)估，凱翼汽車(chē)51%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款為24.94億元。轉(zhuǎn)讓完成后，奇瑞汽車(chē)持有凱翼汽車(chē)49%的股權(quán)，宜賓市下屬國(guó)有企業(yè)——宜賓市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司持有50.5%股權(quán)，五糧液(83.490, 0.81, 0.98%)集團(tuán)的全資子公司——四川省宜賓普什集團(tuán)有限公司持有0.5%股權(quán)。

凱翼汽車(chē)成立于2014年，成立之后公司打出“年輕人喜愛(ài)的智能互聯(lián)汽車(chē)”宣傳口號(hào)，并采用輕資產(chǎn)模式的“眾包造車(chē)”策略，請(qǐng)來(lái)著名主持人華少進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)宣傳，但這種“創(chuàng)新”缺乏“爆款”產(chǎn)品支撐，并未取得很好的業(yè)績(jī)。目前，原蕪湖凱翼汽車(chē)有限公司的注冊(cè)信息已在2017年12月29日被核準(zhǔn)變更為宜賓凱翼汽車(chē)有限公司，注冊(cè)地址從安徽省江北產(chǎn)業(yè)集中區(qū)管委會(huì)遷至宜賓臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。實(shí)施遷址后，宜賓將獲得獨(dú)立的乘用車(chē)資質(zhì)（含傳統(tǒng)燃油汽車(chē)和新能源汽車(chē)）。宜賓市官方表示，凱翼汽車(chē)項(xiàng)目建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)超過(guò)120億元的產(chǎn)值，可帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過(guò)280億元，新增就業(yè)1500人以上。

市場(chǎng)還會(huì)給奇瑞機(jī)會(huì)嗎？

在出售觀致和凱翼的股份之后，奇瑞得以“瘦身”進(jìn)而專注于“一個(gè)奇瑞”，如同當(dāng)年福特汽車(chē)專注于一個(gè)福特計(jì)劃的瘦身動(dòng)作。事實(shí)上，這并不是奇瑞第一次瘦身，2013年時(shí)奇瑞汽車(chē)關(guān)閉了瑞麟、威麟兩個(gè)品牌。但顯然，這次的瘦身動(dòng)作更大更徹底。在一個(gè)奇瑞的策略之下，2018年顯然是奇瑞矢志要爆發(fā)的一年。

先后經(jīng)歷了長(zhǎng)城汽車(chē)、寶沃汽車(chē)的賈亞權(quán)在履新奇瑞副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理之后就宣稱，“2018將是奇瑞的產(chǎn)品大年，我們做好了打一個(gè)翻身仗的準(zhǔn)備”。從目前可以看到的產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，代號(hào)為T(mén)18全新中型SUV、代號(hào)T19的全新緊湊級(jí)SUV、代號(hào) M1D的A級(jí)緊湊型轎車(chē)以及奇瑞高端戰(zhàn)略的重要車(chē)型EX-EED TX都將是奇瑞2018年的重磅產(chǎn)品。此外，艾瑞澤7和瑞虎7的插電混動(dòng)車(chē)型也會(huì)助奇瑞在新能源車(chē)型領(lǐng)域更進(jìn)一步。

賈亞權(quán)對(duì)于奇瑞未來(lái)的國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)策略提出“三個(gè)聚焦”的核心，聚焦品牌向上、聚焦渠道突破和聚焦體系完善。但是，提到中國(guó)品牌的向上，毫無(wú)疑問(wèn)消費(fèi)者會(huì)想起喊得更響的吉利的領(lǐng)克，長(zhǎng)城的WEY。市場(chǎng)還會(huì)給奇瑞以向上發(fā)展的時(shí)間和機(jī)會(huì)嗎？