除了格力，姚振華跟董明珠都愛上了TA！

大家都知道，格力的董明珠和寶能的姚振華是一對冤家，但事實上，兩人卻有著驚人的相似地方。

董明珠深愛著格力，姚振華同樣也愛著格力，但姚老板因為監(jiān)管層的介入，沒能成為橫掃萬科那樣的“野蠻人”。

董明珠造空調(diào)的技術(shù)一流，但她也愛造車——盡管格力電器入股珠海銀龍被否，但她卻以個人錢包里的真金白銀堅持投資銀隆。

姚老板同樣喜歡造車，在投資140億建設(shè)新能源汽車生產(chǎn)基地后，昨日（21日），寶能正式入股觀致汽車。

姚老板的造車夢

2017年12月21日早上，安徽長江產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布的一份公告顯示，奇瑞汽車掛牌轉(zhuǎn)讓的觀致汽車25%股權(quán)，已經(jīng)以16.25億元的價格成交。

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）注意到，當日下午，寶能集團、奇瑞汽車股份有限公司、觀致汽車有限公司聯(lián)合宣布，觀致汽車正式迎來戰(zhàn)略投資方——寶能集團。寶能集團將與奇瑞汽車、Quantum(2007)LLC一起，共同支持觀致汽車的發(fā)展。根據(jù)協(xié)議，接下來三方還將共同為觀致增資65億。

據(jù)易車網(wǎng)此前報道，2007年成立的觀致汽車，剛問世時可謂拿獎拿到手軟，囊獲iF設(shè)計金獎、德國汽車工業(yè)設(shè)計大獎等數(shù)十項國際獎項，并且成為首個通過E-NCAP認證而且拿到五星的中國高端品牌車型。從媒體人的評測和用戶反饋來看，觀致的產(chǎn)品品質(zhì)做工確實不錯，產(chǎn)品力號稱在自主品牌里“無敵”，只不過配置水準幾無亮點，高高在上的價格又讓很多人望而卻步。

據(jù)第一財經(jīng)，銷量低迷導(dǎo)致的虧損讓觀致這幾年的發(fā)展不盡如人意。來自乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，觀致在2016年共賣出2.4萬輛新車，平均月銷量在2000輛左右，今年5月份，更是只賣出了1036輛。而在過去3年，觀致總虧損金額甚至超過60億元。今年上半年的虧損的額度有所收窄，但依然達到6.4億元。

據(jù)《證券日報》，寶能此時助資，無疑給缺錢的觀致及時輸血。而寶能也可通過此舉獲得新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。而早在十年前，姚振華已在深圳修建寶能汽車大廈，距離寶能集團總部僅數(shù)百米，由其兄弟坐鎮(zhèn)。寶能相關(guān)負責人更是坦言，新能源汽車是寶能集團近期發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)?？梢姡φ袢A跨界造車決心已定。

每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）注意到，為了姚老板的造車夢，近兩個月寶能也是動作不斷：

據(jù)《杭州日報》，10月份，寶能和杭州市富陽區(qū)政府簽訂項目合作框架協(xié)議，總投資約140億元的項目包括新能源汽車生產(chǎn)、測試、研發(fā)、總部樓宇及電機、電池、電控“三電”等配套核心零部件生產(chǎn)。

據(jù)《昆明日報》，11月份，寶能又與昆明市政府、滇中新區(qū)管委會在深圳簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，其中一項則是擬在昆明經(jīng)開區(qū)和空港經(jīng)濟區(qū)，建設(shè)50萬輛新能源汽車整車及零部件項目。

寶能和萬科的股權(quán)之爭讓姚振華被資本市場所熟知。2016年度的《胡潤百富榜》顯示，姚振華的凈財富較2015年漲了逾8倍，至172億美元，他也因此成為當年中國的第四大富豪。

中國有望改寫汽車歷史

每個男人都有開車夢，這句話如今也可以改成每個老板都有造車夢。除了姚老板，每經(jīng)小編（微信號：nbdnews）整理公開資料后發(fā)現(xiàn)：

2014年12月9日，賈躍亭就宣布樂視正式進軍電動汽車領(lǐng)域，就算一系列負面新聞纏身，如今遠在美國的他說自己仍然在“造車”。

李彥宏的無人汽車項目始于2013年，而2017年7月百度AI開發(fā)大會，李彥宏更是直接乘坐自己公司研發(fā)的無人駕駛汽車奔赴大會。李彥宏曾公開聲明：“百度不再是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，而是一個人工智能（AI）公司”，AI一直是一個概念，而無人汽車是百度將AI概念具體化的最好方式。

據(jù)北京商報12月13日消息，小鵬汽車在工商局注冊的公司“廣州橙行智動汽車科技有限公司”的股權(quán)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生變化，其新增一名股東為“杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司”，占股10%。這也意味著阿里巴巴正式成為小鵬汽車的股東，并參與到造車領(lǐng)域。

成立于2014年的蔚來汽車，一成立就獲得了順為、京東、高瓴資本和騰訊在內(nèi)的大半個互聯(lián)網(wǎng)江湖的投資。12月16日，蔚來首款新車ES8發(fā)布會上，“奶茶妹妹”章澤天在接受采訪時表示，“李斌（蔚來汽車創(chuàng)始人）用了15分鐘講NIO，劉強東只用了10秒鐘思考就說了yes。”這款ES8擁有4.4秒的百公里加速能力，號稱“女王副駕”的人性化設(shè)計，以及3分鐘的換電模式。

巾幗不讓須眉。去年年底，董明珠以個人名義，聯(lián)合萬達、京東等資本增資入股珠海銀隆，以30億元總代價共同持有珠海銀隆22.388%的股權(quán)。在今年3月，董明珠正式發(fā)布自己造的第一輛車。

據(jù)北京商報，中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年我國新能源車產(chǎn)銷量分別為51.7萬輛和50.7萬輛，同比增長51.7%和53%。而根據(jù)國家相關(guān)規(guī)劃，到2020年，新能源車產(chǎn)銷將達到500萬輛。從2015年至2017年上半年，國內(nèi)就共有超過200個新能源汽車整車生產(chǎn)項目落地，涉及投資金額超萬億人民幣。

在此背景下，中國也有望憑借新能源汽車改寫百年汽車歷史。據(jù)央廣網(wǎng)，提到在國內(nèi)與國際車企爭奪市場，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌就底氣十足：

“我覺得智能電動汽車這個領(lǐng)域以后不會有什么國外品牌的天下，沒有他們的機會。因為智能電動車更依賴于本地化的基礎(chǔ)設(shè)施、本地化的數(shù)據(jù)、本地化的應(yīng)用場景，我不覺得一個美國的公司能夠知道在中國充電到底是怎么回事。”

每經(jīng)編輯 李凈翰

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