曙光股份年底賣房產(chǎn) 近年盈利依賴賣資產(chǎn)或補(bǔ)貼

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每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 肖達(dá)明 每經(jīng)記者 岳琦 每經(jīng)編輯 張海妮

時(shí)值2017年最后一個(gè)月，若第四季度未發(fā)生超常規(guī)因素，曙光股份（600303，SH）今年的業(yè)績(jī)情況基本可以預(yù)期——將再次實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過(guò)渡，甚至增長(zhǎng)率喜人。不過(guò)近日，業(yè)績(jī)壓力并不大的曙光股份卻在年底賣起了房產(chǎn)——決定出售面積超過(guò)4600平方米的土地使用權(quán)及其上房產(chǎn)。

以盤活資產(chǎn)為目的的資產(chǎn)出售，能反映出曙光股份連續(xù)多年的資本運(yùn)作邏輯：作為擁有馳名品牌的汽車整車行業(yè)主板上市公司，曙光股份雖然及時(shí)跟上了新能源汽車的風(fēng)口，卻在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下陷入經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)期不順的窘境，只能不斷依靠置出資產(chǎn)及政府豐厚的財(cái)政補(bǔ)貼以保證業(yè)績(jī)。

今年業(yè)績(jī)或?qū)⒋笤?nbsp;

12月7日，曙光股份公告，決定將其擁有的文化活動(dòng)中心房產(chǎn)及附屬構(gòu)筑物和土地使用權(quán)出售給公司大股東遼寧曙光集團(tuán)有限責(zé)任公司，交易總價(jià)為1393.8萬(wàn)元，目的在于進(jìn)一步優(yōu)化和調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和優(yōu)化資源配置。

與很多年底為了保殼而突擊進(jìn)行關(guān)聯(lián)交易增利的ST股不同，曙光股份今年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.84億元，同比增長(zhǎng)1009.40%。這也意味著，若第四季度不發(fā)生重大變故，曙光股份今年業(yè)績(jī)壓力已很小。

不過(guò)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)并非是主業(yè)帶來(lái)的，今年前三季度，曙光股份的扣非歸母凈利潤(rùn)虧損9034.95萬(wàn)元，去年同期該數(shù)據(jù)為虧損1.64億元。

2014~2016年，公司扣非歸屬凈利潤(rùn)均為負(fù)數(shù)，這也說(shuō)明相關(guān)年度非經(jīng)常性損益貢獻(xiàn)不小。

現(xiàn)在千萬(wàn)級(jí)別的資產(chǎn)出售計(jì)劃對(duì)曙光股份全年總體業(yè)績(jī)影響或許已不大。因?yàn)榻衲晟习肽?，曙光股份將其持有的大連黃海汽車有限公司100%股權(quán)以11.8億元的總價(jià)轉(zhuǎn)讓，實(shí)現(xiàn)投資收益4.87億元。

近年獲補(bǔ)助約3.5億

回到2014年，當(dāng)年正是中國(guó)自主乘用車市場(chǎng)份額遭遇“十二連降”之后的調(diào)整期，新能源汽車迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，擁有“曙光”、“黃海”兩大品牌的曙光股份當(dāng)年整車產(chǎn)品銷量卻遭遇下滑。按照其分析，根源在于新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)漸趨激烈之時(shí)未能搶占先機(jī)，“靠老產(chǎn)品無(wú)法應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)”，當(dāng)年曙光股份扣非歸母凈利潤(rùn)虧損約2.7億元。

然而，就在同年，曙光股份獲得了近2.4億元的政府補(bǔ)助，其中包括1.6億元的企業(yè)發(fā)展基金，加上非流動(dòng)資產(chǎn)處置，曙光股份一舉實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)“翻身”。

2015年，曙光股份表示其已經(jīng)在保定、沈陽(yáng)、鞍山等地的新能源客車市場(chǎng)打開了局面，財(cái)報(bào)顯示其當(dāng)年主業(yè)經(jīng)營(yíng)情況確實(shí)略有回暖，整車毛利率同比增加4.43個(gè)百分點(diǎn)，營(yíng)收高達(dá)44億元，但即使如此，當(dāng)年扣非歸母凈利潤(rùn)仍為虧損狀態(tài)，依靠城建引起的土地、房屋補(bǔ)償款扭虧為盈。

2016年，曙光股份的黃?？蛙囆履茉椿卣酵懂a(chǎn)運(yùn)行，搭建多條先進(jìn)客車生產(chǎn)線，在皮卡產(chǎn)品方面，當(dāng)年獲得中國(guó)移動(dòng)千臺(tái)采購(gòu)大單，黃海皮卡銷售額同比增長(zhǎng)超40%。曙光股份指出，汽車行業(yè)的總體成長(zhǎng)成為新命題，但行業(yè)的增長(zhǎng)是與競(jìng)爭(zhēng)的加劇并行的。雖然在經(jīng)營(yíng)上有了多項(xiàng)成就，但當(dāng)年?duì)I收下滑超過(guò)15%，仍然是依靠處置企業(yè)股權(quán)等非經(jīng)常性損益扭虧。

今年上半年，曙光股份認(rèn)為“汽車行業(yè)總體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好”，但在總體景氣度上升的背景下，曙光股份自身在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力卻似乎并未獲得足夠的提升?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，反而是在中國(guó)自主乘用車市場(chǎng)份額遭遇“十二連降”之前，曙光股份的扣非凈資產(chǎn)收益率保持得較為平穩(wěn)，而2014年之后，這一衡量主業(yè)綜合經(jīng)營(yíng)成果的指標(biāo)一直為負(fù)數(shù)。2014~2016年及2017年前三季度，公司收到的政府補(bǔ)助合計(jì)約3.5億元。

記者致電曙光股份董秘辦，欲就相關(guān)情況做進(jìn)一步了解，被告知等待回電，但截至發(fā)稿未收到回復(fù)。