液化天然氣價(jià)格漲幅較大 別慌！“南氣”正“北運(yùn)”

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每經(jīng)記者 歐陽(yáng)凱 每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 任芷霓

11月以來(lái)，LNG（液化天然氣）市場(chǎng)供需失衡現(xiàn)象越發(fā)嚴(yán)重，市場(chǎng)價(jià)格從11月中旬的4000元/噸漲至11月底的8000元/噸。12月1日，LNG掛牌價(jià)更是創(chuàng)出9400元/噸的歷史新高，部分地區(qū)甚至是一貨難尋，出現(xiàn)了有價(jià)無(wú)市的情況，其中北方地區(qū)尤為明顯。

12月4日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從業(yè)內(nèi)采訪了解到，目前由于國(guó)產(chǎn)LNG價(jià)格過(guò)高，已有部分下游LNG加注站關(guān)停。不過(guò)，隨著北方與南方價(jià)差的不斷增加，南方資源運(yùn)輸?shù)奖狈揭丫b綽有余，目前市場(chǎng)上的貿(mào)易商已經(jīng)開始尋求與南方接收站的合作，計(jì)劃將南氣運(yùn)輸?shù)奖狈健?/p>

分析師：目前LNG“一車難求”

中宇資訊向記者提供的數(shù)據(jù)顯示，以河北企業(yè)遷安翅冀和滄州中翔為例，11月24日LNG的出廠價(jià)為5600元/噸，但到12月1日的出廠價(jià)則漲到8300元/噸，一周左右時(shí)間上漲了48%，相比較之下，11月24日，河北的國(guó)六0#柴油地?zé)挸鰪S價(jià)為6950元/噸，12月1日則降到6500元/噸，下跌了6.47%。

來(lái)自金聯(lián)創(chuàng)的消息顯示，近日華北地區(qū)供應(yīng)進(jìn)一步收緊，河北霸州華氣受氣源限制，將停工待產(chǎn)，曹妃甸對(duì)外銷售量將進(jìn)一步收窄，這必將導(dǎo)致河北價(jià)格繼續(xù)走高，繼續(xù)拉大南北氣差價(jià)。

中宇資訊分析師孫陽(yáng)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，因目前天然氣資源稀缺，LNG可以說(shuō)是一車難求，國(guó)內(nèi)LNG出廠基本集中在7500元/噸～8000元/噸上下的出廠價(jià)格，這不僅比柴油高了500元/噸～1000元/噸，而且由于LNG價(jià)格漲幅較大，LNG零售價(jià)格隨之走高，LNG槽車運(yùn)費(fèi)比柴油車運(yùn)費(fèi)高，導(dǎo)致終端LNG價(jià)格比柴油價(jià)格高很多，LNG正在喪失它的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

“在下游工業(yè)用戶停產(chǎn)較多的冬季，支撐LNG市場(chǎng)的就是下游加氣站。由于國(guó)產(chǎn)LNG價(jià)格過(guò)高，部分下游LNG加注站已經(jīng)關(guān)停，這將不利于LNG市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展。”孫陽(yáng)表示。

值得注意的是，由于LNG在交通工具上的應(yīng)用主要集中在重卡、公交車和客車上，由于出現(xiàn)關(guān)站現(xiàn)象，LNG重卡加氣便利性或?qū)⑹艿接绊?，加氣難現(xiàn)象恐會(huì)變得嚴(yán)重，由此也將會(huì)影響到LNG重卡等新能源汽車的銷售。來(lái)自中宇資訊的數(shù)據(jù)顯示，2017年10月國(guó)內(nèi)天然氣重卡產(chǎn)量為7671輛，環(huán)比下滑了34%。

此外，根據(jù)業(yè)內(nèi)分析，除了交通運(yùn)輸領(lǐng)域的影響外，在發(fā)電和工業(yè)領(lǐng)域，LNG價(jià)格的上漲還將提高相關(guān)制造企業(yè)的生產(chǎn)成本，無(wú)論是化工領(lǐng)域的尿素、甲醇還是建材領(lǐng)域的陶瓷和玻璃，LNG燃料的應(yīng)用都非常廣泛，因此業(yè)內(nèi)對(duì)制約LNG燃料推廣的擔(dān)心也順勢(shì)而生。

LNG價(jià)格12月或?qū)⒒芈?/h2>

安迅思發(fā)布的報(bào)告顯示，進(jìn)入11月中下旬，在北方供暖需求的強(qiáng)力拉動(dòng)下，管道氣供應(yīng)持續(xù)高度緊張，作為管道氣下游的北方部分LNG工廠受到嚴(yán)重限氣，這導(dǎo)致北方LNG價(jià)格持續(xù)上漲。與之形成強(qiáng)烈對(duì)比的是，南方進(jìn)口LNG資源整體供應(yīng)較為充足，且價(jià)格上漲較慢，漲幅較小。

金聯(lián)創(chuàng)分析師苗瑩瑩告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，前期受距離、安全性等方面的限制，南方海氣難以到達(dá)北方，但隨著北方與南方價(jià)差的不斷增加，南方資源運(yùn)輸?shù)奖狈揭丫b綽有余，目前市場(chǎng)上的貿(mào)易商已經(jīng)開始尋求與南方接收站的合作，計(jì)劃將南氣運(yùn)輸?shù)奖狈健?/p>

“我們與市場(chǎng)人士溝通了解到，當(dāng)前部分華南海氣已經(jīng)運(yùn)輸至河南、安徽、山東南部一帶，部分液廠計(jì)劃銷售量有減少跡象，但是由于現(xiàn)在南方到貨量還比較有限，因此市場(chǎng)無(wú)明顯影響。”苗瑩瑩告訴記者，后期來(lái)看，12月份LNG價(jià)格將有一定的回落，主要由于市場(chǎng)價(jià)格過(guò)高導(dǎo)致下游萎靡，且南方貨源已經(jīng)開始進(jìn)入北方，對(duì)北方的價(jià)格勢(shì)必造成牽制，預(yù)計(jì)下月山西及河南價(jià)格將開始回落，跌勢(shì)逐漸蔓延到陜西、內(nèi)蒙古一帶，但是考慮到市場(chǎng)仍是供應(yīng)緊張的局面，跌勢(shì)將控制在1000元/噸左右。