車展爆款|威馳家族前10月銷量近11萬 助一豐提前完成70萬輛年銷量目標(biāo)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙成     

每經(jīng)記者 趙成 每經(jīng)編輯 楊翼

15年前，第一代威馳作為一汽豐田導(dǎo)入中國市場的第一款車型開啟了一場青春之旅。此后，威馳家族伴隨著一汽豐田的發(fā)展，每一代車型都緊跟時代潮流，以低油耗、高性價比、越級空間、靈敏操控俘獲了廣大年輕用戶的心，威馳成為他們主宰青春、追求自我道路上的忠實伙伴、購車首選。如今，威馳家族在華累計銷量已超過80萬輛。

今年3月，威馳FS作為一汽豐田年輕化戰(zhàn)略與小型車戰(zhàn)略下的第一款兩廂車加入威馳家族，其不僅繼承了豐田汽車一貫的高品質(zhì)、低故障率的優(yōu)點，更是在外觀、燃油經(jīng)濟性、安全配置、行駛性能、舒適空間等方面實現(xiàn)了全方位的價值越級。

據(jù)了解，威馳FS的前臉采用Keen Look鋒銳設(shè)計，匹配大尺寸蜂窩狀下格柵與鍍鉻V型上格柵，霸氣之余，更添運動氣息。兩側(cè)垂直型設(shè)計的LED日間行車燈，造型簡雅有張力。而其前燈的U型鍍鉻擴展翼帶有VIOS品牌標(biāo)識，環(huán)繞著LED示廓燈和投射燈，打造出獨特的視覺焦點。

同時，威馳FS的車尾C柱采用隱藏式設(shè)計，與周圍車窗合而為一，打造出動感的懸浮式車頂效果，在保障充沛的內(nèi)部空間的同時，使車身更顯低俯，極富運動氣質(zhì)。

而憑借獨特的空間優(yōu)勢和超越同級的技術(shù)實力，威馳FS給用戶提供的不僅僅是一款簡單的座駕，更是一把開啟趣味生活的鑰匙。

威馳FS車身長4140mm，寬1700mm，高1495mm，軸距更是長達(dá)2550mm，其全系標(biāo)配的6:4分割可倒式后排座椅，更打造出領(lǐng)先同級的舒適駕乘空間。

此外，威馳FS的動力系統(tǒng)延用NR系列的1.3L、1.5L兩款發(fā)動機，并搭配手自一體8速S-CVT超智能無級變速器，在帶來超越同級駕馭體驗的同時，實現(xiàn)了更高的燃油經(jīng)濟性。

值得注意的是，在安全配置方面，該車型除了搭載ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)，還全系標(biāo)配了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助功能，為駕乘人員帶來周到的安全保障。

“相比于其他車型，威馳FS具有更多本土化設(shè)計元素，可以稱得上是轉(zhuǎn)型之作。”汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理劉振國表示，“自該車型上市起，在以85后、90后為主要購買力的市場中，贏得不少關(guān)注，其銷量很快就超過了預(yù)期。”

數(shù)據(jù)顯示，今年1~10月，一汽豐田累計銷量達(dá)58.9萬輛，已完成全年70萬輛銷量目標(biāo)的84%；其中威馳家族銷量為10.9萬輛，占一汽豐田整體銷量的近兩成。

由此來看，隨著威馳家族持續(xù)發(fā)力，一汽豐田有望提前完成年度銷量目標(biāo)。

“在汽車市場，小型車仍占有很大比重。作為入門車型，威馳既符合代步需求，也滿足低油耗標(biāo)準(zhǔn)。”一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理井口一成稱，“歷代威馳的成功將是一汽豐田順利發(fā)展的保證。”