車展爆款|10月銷量破4萬輛 東風(fēng)悅達起亞KX7尊跑爭搶7座SUV風(fēng)口

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每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

金九銀十，東風(fēng)悅達起亞正在加速重回跑道。數(shù)據(jù)顯示，今年10月，東風(fēng)悅達起亞累計銷售4.3萬輛，連續(xù)第5個月實現(xiàn)環(huán)比增長。

銷量的企穩(wěn)增長與品牌形象的提升以及產(chǎn)品的精準投放密不可分。今年以來，東風(fēng)悅達起亞相繼推出了包括KX7尊跑、凱紳、KX CROSS、煥馳、新e代福瑞迪在內(nèi)的多款車型。

值得一提的是東風(fēng)悅達起亞KX7 尊跑。隨著我國二孩政策的全面放開，以及汽車消費需求的快速升級，中大型7座SUV逐漸成為新的風(fēng)口。順勢而為，東風(fēng)悅達起亞于今年3月正式推出了定位于城市精英的硬派豪華7座SUV——KX7尊跑。

作為東風(fēng)悅達起亞的旗艦車型，KX7尊跑提供了Theta2.0T-GDI、Nu2.0GDI、Theta2.4GDI三款動力總成以供選擇，匹配6擋手自一體變速器。此外，三款發(fā)動機車型均配備電動助力轉(zhuǎn)向，2.0T車型更標配有發(fā)動機智能啟停系統(tǒng)（ISG），實現(xiàn)了更為高效的燃油效率。

KX7尊跑的推出不僅進一步完善了東風(fēng)悅達起亞的SUV產(chǎn)品矩陣，對其其品牌形象的提升也至關(guān)重要。此前，東風(fēng)悅達起亞已在SUV市場形成了從獅跑到KX5，再到KX3和智跑的產(chǎn)品布局。

今年是東風(fēng)悅達起亞進入中國市場的第15個年頭。，在老將“蘇南永”回歸以后，東風(fēng)悅達起亞高調(diào)發(fā)布了未來發(fā)展戰(zhàn)略（NTF），其核心內(nèi)容為“New technology Leader”新技術(shù)引領(lǐng)戰(zhàn)略、“Top quality Brand”高品質(zhì)品牌戰(zhàn)略、“First priority partner”合作共贏發(fā)展戰(zhàn)略。

據(jù)悉，到2020年，東風(fēng)悅達起亞計劃實現(xiàn)百萬輛產(chǎn)銷目標；到2025年，要躋身國內(nèi)汽車品牌第一梯隊。為了達到這一目標，東風(fēng)悅達起亞將大力推進 “新車型擴大及投入”“新能源商品線強化”“中國本土化車型研發(fā)”“推進顧客至上經(jīng)營理念”四大核心戰(zhàn)略的實施。

雖然距離目標還任重道遠，但強烈的產(chǎn)品攻勢凸顯了東風(fēng)悅達起亞重回主流市場的必勝決心。