年初還在互相起訴，年底就成一家，貨車(chē)幫與運(yùn)滿滿今日宣布“在一起”

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每經(jīng)記者 駱一帆 每經(jīng)編輯 楊翼

沒(méi)有永遠(yuǎn)的朋友，也沒(méi)有永遠(yuǎn)的敵人，只有永遠(yuǎn)的利益。用這句話來(lái)形容互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，再貼切不過(guò)。

今日（11月27日），江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)滿滿）與貴陽(yáng)貨車(chē)幫科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱貨車(chē)幫）宣布戰(zhàn)略合并。這兩家互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)，三個(gè)月前還在明爭(zhēng)暗斗、對(duì)簿公堂，眼下已握手言和。

據(jù)了解，雙方將共同成立一家新的集團(tuán)公司，投資人王剛擔(dān)任集團(tuán)公司的董事長(zhǎng)兼CEO，運(yùn)滿滿CEO張暉和貨車(chē)幫CEO羅鵬出任新集團(tuán)聯(lián)席總裁。

對(duì)于此次合作，王剛表示，“這是一次沒(méi)有打到山窮水盡，僅依靠管理層的智慧和互相信任而促成的一次合并。通過(guò)合并，雙方團(tuán)隊(duì)的有生力量都將保留在新公司中，進(jìn)行有機(jī)整合。我們深刻地認(rèn)識(shí)到 ‘合作是比競(jìng)爭(zhēng)還大的生產(chǎn)力’。”

據(jù)了解，目前雙方尚處合并初期。“雙方已簽訂合并協(xié)議，具體細(xì)節(jié)還在討論中。”11月27日，一位知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露。

意料之外，情理之中

正如此前趕集網(wǎng)與58同城、滴滴與UBER的合并，在業(yè)內(nèi)看來(lái)，貨車(chē)幫與運(yùn)滿滿宣布“在一起”既在意料之外，又在情理之中。

作為行業(yè)兩大龍頭，貨車(chē)幫與運(yùn)滿滿的爭(zhēng)斗此前早已存在。去年11月，貨車(chē)幫狀告運(yùn)滿滿對(duì)其用戶使用電話騷擾軟件進(jìn)行騷擾及辱罵；今年1月，運(yùn)滿滿則狀告貨車(chē)幫非法入侵其系統(tǒng)竊取貨源信息。

不僅如此，在今年7月，上述兩案件被再次炒熱。據(jù)記者了解，7月雙方的“互掐”，實(shí)為都處于融資窗口期，雙方希望能借此影響投資人的投資決策。

但在激烈的明爭(zhēng)暗斗背后，雙方合作的可能性也在隨之增大。“雙方討論合并，也不是一天兩天了。”上述知情人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，在“7月風(fēng)波”前，雙方曾進(jìn)行過(guò)磋商，“7月風(fēng)波”則進(jìn)一步推動(dòng)了雙方合并的進(jìn)程。

上述知情人士進(jìn)一步向記者表示，此前內(nèi)耗過(guò)大，雙方股東都希望兩家停止內(nèi)斗，加快上市速度。

事實(shí)上，無(wú)論是貨車(chē)幫還是運(yùn)滿滿，此前都得到了當(dāng)?shù)卣拇罅χС?。因此也有分析認(rèn)為，當(dāng)?shù)卣畬?duì)兩家公司合并或許也起到了推動(dòng)作用。

雙方品牌仍保持獨(dú)立

值得注意的是，未來(lái)，貨車(chē)幫與運(yùn)滿滿的品牌與平臺(tái)將繼續(xù)保留，而在業(yè)務(wù)方面則進(jìn)行劃分。

上述知情人士表示，未來(lái)，雙方將會(huì)保持品牌獨(dú)立性，業(yè)務(wù)上進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的戰(zhàn)略整合。

根據(jù)此前規(guī)劃，兩家企業(yè)都希望打造一個(gè)以車(chē)貨匹配為基礎(chǔ)的O2O閉環(huán)，在此閉環(huán)中，不僅涉及貨運(yùn)業(yè)務(wù)，同時(shí)還有車(chē)輛維修、ETC、保險(xiǎn)、車(chē)輛銷售等多種增值服務(wù)項(xiàng)目。

上述知情人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，這些業(yè)務(wù)具體怎么劃分，目前還在商討中。但可以肯定的是，未來(lái)雙方所分業(yè)務(wù)不會(huì)交叉重疊。此外，雙方眼下也在探討業(yè)務(wù)劃分之后，雙方團(tuán)隊(duì)交叉合作的可能性。

兩家公司合并后，是否會(huì)對(duì)市場(chǎng)形成壟斷？此前就有貨車(chē)司機(jī)向記者表示，擔(dān)心雙方在斗爭(zhēng)結(jié)束后，會(huì)增加服務(wù)費(fèi)用。

對(duì)此，羅鵬此前曾對(duì)記者表示，貨車(chē)幫車(chē)貨匹配的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)將保證永遠(yuǎn)免費(fèi)，企業(yè)盈利的途徑是以基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為核心向外延伸的增值服務(wù)。

然而，值得注意的是，無(wú)論是貨車(chē)幫還是運(yùn)滿滿，目前仍處于發(fā)展初期，所謂增值服務(wù)尚未完全建立起來(lái)，因此其未來(lái)服務(wù)費(fèi)用的收取是否如羅鵬所說(shuō)，還有待后續(xù)觀察。