現(xiàn)代再挖寶馬工程師 掌舵捷恩斯車型架構(gòu)研發(fā)

據(jù)美國《汽車新聞》10月31日訊，韓國現(xiàn)代汽車公司近日再度招聘了一位來自寶馬的工程師，以負(fù)責(zé)捷恩斯豪華車系的架構(gòu)研發(fā)。這一豪華車市場的后起之秀正在不斷擴(kuò)增車型，而且瞄準(zhǔn)了德國豪華汽車作為國際市場上的競爭對手。

在31日的新聞發(fā)布會上，現(xiàn)代公司發(fā)言人表示，法耶茲?阿卜杜勒－拉赫曼(Fayez Abdul Rahman)已被任命為捷恩斯品牌的架構(gòu)研發(fā)副總裁，負(fù)責(zé)捷恩斯車系的一切標(biāo)準(zhǔn)制定，包括產(chǎn)品規(guī)劃初期用戶體驗到電子化系統(tǒng)設(shè)計;而最重要的一點就是提升捷恩斯車系的性能和質(zhì)量。

58歲的拉赫曼來自德國，之前曾領(lǐng)導(dǎo)了寶馬數(shù)款車型系列的概念設(shè)計和平臺架構(gòu)開發(fā)，包括寶馬7系、X系和高性能的M品牌。

這一任命的到來正值現(xiàn)代汽車計劃在2020年前后將捷恩斯的3款橋車陣容擴(kuò)展到6款，以及增加跨界車型數(shù)量。在此之前，現(xiàn)代汽車還聘用了寶馬M系高性能汽車部門的阿爾伯特?比爾曼(Albert Biermann)來負(fù)責(zé)現(xiàn)代汽車，起亞汽車和捷恩斯品牌汽車的性能優(yōu)化和架構(gòu)研發(fā)。拉赫曼所研發(fā)的新的汽車架構(gòu)將被逐漸應(yīng)用到現(xiàn)代汽車旗下的車型，以使該集團(tuán)可以更好地與歐洲領(lǐng)先汽車制造商競爭。