每日經(jīng)濟新聞 2017-10-30 23:53:51
今年“雙11”正式拉開序幕。在“剁手”的過程中,消費者正習慣購買“退貨運費險”。由于沖動消費及網(wǎng)購糾紛增加,“雙11”期間發(fā)生的退貨行為較平日上升,因此在這一時期,“退貨運費險”的銷售量也會激增。值得一提的是,為分食這一蛋糕,近期,“三通一達”聯(lián)合宣布將發(fā)起設立專業(yè)的物流保險公司。
每經(jīng)編輯 胡楊 涂穎浩
日前,部分電商平臺啟動預售,今年“雙11”正式拉開序幕。在“剁手”的過程中,消費者正習慣購買“退貨運費險”。由于沖動消費及網(wǎng)購糾紛增加,“雙11”期間發(fā)生的退貨行為較平日上升,因此在這一時期,“退貨運費險”的銷售量也會激增?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn),在過去四年中,華泰保險與眾安保險是“退貨運費險”的承保主力。
而“退貨運費險”只是物流環(huán)節(jié)的一環(huán)?;蹞窬W(wǎng)相關負責人在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時指出,我國物流保險相比于物流業(yè)的蓬勃發(fā)展而言非常滯后。物流保險產(chǎn)品單一、物流保費不合理也在一定程度上影響該險種的推廣。事實上,潛在市場空間讓物流公司也不愿錯過這塊“蛋糕”。近期,“三通一達”聯(lián)合宣布將發(fā)起設立專業(yè)的物流保險公司。
每經(jīng)實習記者 胡楊 每經(jīng)記者 涂穎浩 每經(jīng)編輯 畢陸名
“退貨運費險”高歌猛進
自概念提出至今,“雙11”始終在不斷打破自身創(chuàng)造的記錄。據(jù)官方統(tǒng)計,去年11月11日當天,天貓平臺的成交量達到1207億元。值得注意的是,在確認訂單前,不少消費者已經(jīng)習慣勾選投保“退貨運費險”。由于“雙11”期間沖動消費、虛假宣傳及物流糾紛增加,能夠彌補退貨運費損失的“退貨運費險”往往會“火一把”。
據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理,2013年前,承保“退貨運費險”的主要是華泰保險。早在2010年,華泰保險就開始與淘寶保險合作,在當時的淘寶商城交易線“嵌入式”運營“退貨運費險”。2012年“雙11”,華泰保險承保的“退貨運費險”當日保費收入超過1000萬元;2013年“雙11”,這一數(shù)據(jù)為單日成交1.5億筆,保費收入近9000萬元。
2014年的“雙11”,阿里巴巴參投的眾安保險開始承保“退貨運費險”。憑借強大的平臺優(yōu)勢,11月11日全天,眾安保險承保的保險保單量突破1.5億,保費突破1億元,這一保單量級在當時也創(chuàng)造了保險行業(yè)單日保單數(shù)的歷史記錄。此后,“退貨運費險”在“雙11”一路高歌猛進。2015年“雙11”,退貨運費險當天的銷售數(shù)據(jù)為3.08億筆,華泰保險、眾安保險和太保共同創(chuàng)造了這一銷售記錄。
2016年,國泰產(chǎn)險等保險公司也紛紛參與到了“雙11”“退貨運費險”銷售中。眾安保險在2016年將“退貨運費險”的保障范圍擴大到全電商平臺,名為“任性險”,投保該險種后,消費者在國內(nèi)任何電商平臺購買商品,均可享受任性退的退貨服務。
數(shù)據(jù)顯示,以“退貨運費險”起家的眾安保險,自2013年10月成立起至2016年12月31日,累計銷售72億份保單,服務客戶數(shù)約4.92億,對于傳統(tǒng)保險公司而言,這組規(guī)模數(shù)據(jù)十分驚人。
物流保險潛力有待挖掘
業(yè)內(nèi)人士指出,近幾年,伴隨電商行業(yè)的迅猛發(fā)展,物流行業(yè)在我國也迅速崛起,物流行業(yè)中的風險也在不斷的加大,這為物流保險的發(fā)展提供了很好的機遇。
“只是我國物流保險相比于物流業(yè)的蓬勃發(fā)展而言非常滯后。”慧擇網(wǎng)相關負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,主要原因包括三個方面:“首先物流法規(guī)不完善,物流保險對法規(guī)的依賴性很大:因為法規(guī),信任等問題導致的物流保險產(chǎn)品單一;同步物流行業(yè)特殊性導致的物流保費計算的一些不合理現(xiàn)象,導致保費高昂,一定程度也影響該險種的推廣。”
盡管定價模式和風控機制仍待完善,但“退貨運費險”的火爆程度還是讓市場看到了以物流環(huán)節(jié)為標的的保險產(chǎn)品潛力。本身就是“局中人”的快遞公司自然不甘落于人后,在10月13日,四大快遞巨頭——韻達股份、申通快遞、圓通快遞和中通快遞就宣布,將發(fā)起設立中邦保險,進軍專業(yè)的物流保險市場。
對于“三通一達”建立保險公司,上述業(yè)內(nèi)人士對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示:“天然屬性看,他們比較熟悉物流業(yè)務的各個環(huán)節(jié),了解物流上的需求,可以開發(fā)出適合物流公司的產(chǎn)品,同步也降低了物流保險公司的負擔,對于物流保險的產(chǎn)品完善和產(chǎn)品創(chuàng)新是好事。”此外,可以打破當下物流行業(yè)與保險業(yè)之間缺乏信任這一僵局,以平臺化方式確保產(chǎn)品服務的多樣化、定制化、權益化,打破隔膜,促進物流保險市場的發(fā)展。
如需轉載請與《每日經(jīng)濟新聞》報社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經(jīng)濟新聞APP