海馬開(kāi)打7座牌 福美來(lái)F7要與宋MAX正面交鋒

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 梁薇    

每經(jīng)記者 梁薇 每經(jīng)編輯 楊翼

最近一周內(nèi)，兩款上市新車(chē)均打出“7座”牌，分別為比亞迪宋MAX和海馬汽車(chē)福美來(lái)F7。

不僅如此，二者價(jià)格區(qū)間重疊度也較高，宋MAX為7.99萬(wàn)~11.99萬(wàn)元，福美來(lái)F7為7.98萬(wàn)~11.98萬(wàn)元，僅有100元的差距。

不同之處在于，比亞迪喊出的是“大美7座車(chē)”的口號(hào)，而海馬汽車(chē)福美來(lái)F7的定位則是“7座多功能家轎”，強(qiáng)調(diào)轎車(chē)屬性。

對(duì)于與比亞迪宋MAX正面交鋒，海南一汽海馬汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理助理、企劃部部長(zhǎng)賴(lài)小華在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)直言，“兩款車(chē)的價(jià)格和產(chǎn)品屬性極其相似，我們最近做了非常深入的產(chǎn)品分析，宋MAX主打的是自動(dòng)擋，福美來(lái)F7也是主打自動(dòng)擋，兩者可能成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

賴(lài)小華同時(shí)表示，福美來(lái)F7將專(zhuān)注7座多功能家轎市場(chǎng)，“我們共同努力讓更多消費(fèi)者接受7座多功能車(chē)，此細(xì)分市場(chǎng)在乘用車(chē)市場(chǎng)中的占比很小，未來(lái)將其提升到15%~20%，將蛋糕做大”。

自二孩政策放開(kāi)以來(lái)，7座車(chē)已成為汽車(chē)市場(chǎng)的一大熱門(mén)概念，7座SUV與7座MPV新品不斷推出。但基于轎車(chē)推出的7座車(chē)型，福美來(lái)F7是第一款。

賴(lài)小華認(rèn)為，SUV底盤(pán)太高，老人小孩上下非常不方便，因此轎車(chē)更適合多人口的大家庭出行。在他看來(lái)，7座多功能轎車(chē)并非屬于現(xiàn)在的轎車(chē)品類(lèi)，而是一個(gè)新細(xì)分市場(chǎng)，未來(lái)隨著市場(chǎng)需求分化，“7座家轎”的市場(chǎng)會(huì)慢慢變大。

雖然，福美來(lái)F7與宋MAX的產(chǎn)品定位和價(jià)格都非常接近，但與比亞迪相比，海馬汽車(chē)無(wú)論在規(guī)模還是品牌力，都還有一定距離。

在此情況下，海馬汽車(chē)開(kāi)始采用“聚焦戰(zhàn)略”，?？诨卦揪途劢罐I車(chē)，接下來(lái)隨著福美來(lái)F7的推出，將聚焦7座多功能家轎這一細(xì)分品類(lèi)。

賴(lài)小華向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，海馬汽車(chē)也曾采取過(guò)“四面出擊”策略，每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有車(chē)型布局，但并未取得太大成功，“結(jié)果表明，越是聚焦一點(diǎn)，所得到的能量或銷(xiāo)量會(huì)更大。我們認(rèn)為，聚焦7座多功能家轎可能比四面出擊效果更好”。