歐洲8月汽車(chē)銷(xiāo)量逾90萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)6%

據(jù)美媒9月14日消息報(bào)道，歐洲汽車(chē)行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告于當(dāng)日新鮮出爐。報(bào)告顯示，8月歐洲新車(chē)銷(xiāo)售量同比增長(zhǎng)5.5%，高于7月2.6%的增幅。

總部位于布魯塞爾的歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)(AECA)稱(chēng)，今年8月，歐盟(EU)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟(EFTA)國(guó)家的新車(chē)注冊(cè)量增至903,143輛，7月則為11.9萬(wàn)輛。今年1至8月新車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)了4.4%，達(dá)到1056萬(wàn)輛。

據(jù)了解，大眾集團(tuán)雖然陷于“排放門(mén)”的丑聞，但該集團(tuán)8月份的交貨量仍然增長(zhǎng)了2.8%。這得益于其旗下的斯柯達(dá)、西雅特和奧迪品牌的增長(zhǎng)。據(jù)悉，斯柯達(dá)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)最大，增長(zhǎng)15%;西雅特次之，銷(xiāo)量增長(zhǎng)12%;奧迪也增長(zhǎng)了5%。這無(wú)疑是抵消了大眾銷(xiāo)量下降4.4%，保時(shí)捷銷(xiāo)量下降10%的影響。

在眾多汽車(chē)制造商中，日產(chǎn)、雷諾和豐田都出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)17%，雷諾集團(tuán)和豐田集團(tuán)均有13%的上漲，緊隨其后的是菲亞特克萊斯勒，增長(zhǎng)9.8%。

對(duì)于標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，標(biāo)致品牌的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了11%，雪鐵龍的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了5.8%，但另一品牌DS的銷(xiāo)量則下降了9.8%。寶馬集團(tuán)的注冊(cè)量增加了2.5%，寶馬品牌銷(xiāo)量上升了3.8%，Mini的銷(xiāo)量下降了3.2%。梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了9.3%，奔馳品牌的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了9.1%，Smart品牌的銷(xiāo)量增長(zhǎng)了11%。

但在市場(chǎng)基本利好的情況下，福特則略顯頹勢(shì)，銷(xiāo)量不升反降，下跌了3.5%。至于混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)，則各地表現(xiàn)不一，好壞參半。

歐洲最大的兩個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)，德國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)3.5%，而英國(guó)則下降了6.4%，7月份的降幅為9.3%。法國(guó)的銷(xiāo)售量增長(zhǎng)了9.4%，意大利上升了16%，西班牙的注冊(cè)量增長(zhǎng)了13%。但在其他市場(chǎng)，愛(ài)爾蘭因?yàn)橛?guó)進(jìn)口的二手車(chē)大量涌入，影響了新車(chē)銷(xiāo)售，注冊(cè)量下降了21%;比利時(shí)的市場(chǎng)下跌了8.1%;羅馬尼亞的銷(xiāo)售量下降了3.3%。