國內成品油價有望小幅上調 預計加滿一箱多花4.5元

每經編輯 每經記者 周程程    

每經記者 周程程

連續(xù)兩輪擱淺之后，本輪成品油價格有望迎來上調。

9月15日24時，新一輪成品油調價窗口到來。在近期國際油價整體呈現上升的情況下，多家機構測算，本輪成品油將上調。

據中宇資訊測算，截至9月14日第9個工作日，原油變化率為3.93%，中宇原油估價53.641美元/桶，較基準價漲2.029美元/桶，暫預計15日24時成品油零限價上調100元/噸，后期伴隨原油走勢幅度或將拉寬至110元/噸左右。折合升價汽油89#0.08元/升，92#0.08元/升，柴油0#0.09元/升。

中宇資訊分析師孫曉飛對《每日經濟新聞》記者表示，此次調價落實后，預計車主加滿一箱50L的油需多花費4.5元。

歐佩克、EIA月報數據助漲國際油價

近期，陸續(xù)登陸美國的颶風哈維與伊爾瑪，影響著國際原油市場的穩(wěn)定。

其中，哈維颶風對美國德克薩斯州造成嚴重破壞，占美國產能1/4的煉油廠關停，部分港口和通往部分重要城市的汽油、柴油運輸管道關閉，造成美國汽油和相關產品價格飆升，國際原油市場價格下降。

颶風“哈維”漸退，大量煉廠陸續(xù)復工。然而，市場擔心逼近的颶風伊爾瑪可能會嚴重打擊能源需求。9月8日，布倫特原油和美國WTI原油分別下跌1.3%和3.3%，收于53.78美元和47.48美元。

9月10日，颶風伊爾瑪橫掃佛羅里達州，它被列為大西洋最強颶風之一，導致超過740萬戶家庭和企業(yè)斷電。

不過，伊爾瑪此后已經減弱為熱帶風暴，造成的影響并未如投資者此前預想的嚴重，而且，包括美國最大煉油廠在內的多家煉油廠均已恢復生產，原油需求回暖，9月11日油價走高。10月交貨的WTI原油期貨價格收于每桶48.07美元，漲幅為1.24％。11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶53.84美元，漲幅為0.11％。

在颶風對于原油價格的影響逐漸減弱的同時，歐佩克與美國能源信息署（EIA）月報數據向好，也為原油價格上漲提供了支撐因素。

歐佩克9月12日發(fā)布的最新月報上調了今明兩年原油需求。即2017年全球原油需求增速繼8月上調5萬桶/日后，預計錄得142萬桶/日。對此，歐佩克預測，2018年，全球原油需求或升至3283萬桶/日，高出此前預測41萬桶/日。

而EIA也在能源月度報告中下調今明兩年美國原油產量預估。EIA統(tǒng)計部門將今年原油日產量增長預估下調至40萬桶，至925萬桶，上月預計增加50萬桶至935萬桶。且EIA將2018年美國原油日產量增幅上調59萬桶，至984萬桶，上月預計為增加56萬桶至991萬桶。

數據顯示，截至9月13日收盤，紐約商品交易所10月交貨的輕質原油期貨價格上漲1．07美元，收于每桶49．30美元，漲幅為2．22％。11月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格上漲0．89美元，收于每桶55．16美元，漲幅為1．64％。

成品油價年內第7次上調或將落地

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青表示，本計價周期，受颶風哈維過去后美國海灣地區(qū)煉油廠重新啟用以及歐佩克和EIA月報帶來雙重利好等因素的影響，國際原油震蕩上漲，原油均值與上個計價周期相比小幅上漲，進而導致國內參考的原油變化率由負轉正，持續(xù)上行。

卓創(chuàng)資訊數據監(jiān)測模型顯示，截至9月13日收盤，國內第9個工作日，參考的原油變化率為3.20%，對應的汽、柴油的上調幅度在80元/噸。

據金聯創(chuàng)測算，截至9月14日第九個工作日，參考原油品種均價為51.77美元/桶，變化率4.46%，本輪汽柴油或將上調90-95元/噸。

《每日經濟新聞》記者注意到，2017年以來，國內成品油零售限價經歷6跌6漲5擱淺共17輪計價周期，累計調整幅度汽柴油分別為-355元/噸，-340元/噸，若此次調價落實則為成品油價格的年內第7次上漲。

值得注意的是，近日，國家發(fā)改委、國家能源局、財政部等15部委聯合印發(fā)《關于擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，計劃到2020年，全國范圍推廣使用車用乙醇汽油。

孫曉飛表示，一方面乙醇汽油氧含量高，燃燒更為充分，與普通汽油相比碳烴排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%，更有利于環(huán)保。另一方面，中國是農業(yè)大國，石油對外依存度高，乙醇汽油的推廣也減少了國家對于外來石油資源的依賴。