2017-09-11 15:03:30
在戰(zhàn)略投資北京車(chē)和家信息技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)和家”),介入智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域一年半之后,利歐股份(002131.SZ)開(kāi)始加碼這一新興領(lǐng)域的投資,顯示出堅(jiān)定看好智能新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的決心。
創(chuàng)始人、投資者齊看好 利歐股份1億元增資車(chē)和家
2017年9月7日,利歐股份發(fā)布公告稱(chēng),公司將以自有資金人民幣1億元增資車(chē)和家。此次增資前,利歐股份持有車(chē)和家9.3480%的股權(quán);此次增資完成后,公司將持有車(chē)和家9.9950%的股權(quán)。
車(chē)和家本次A3輪融資共計(jì)募集資金6.2億元,除利歐股份外,車(chē)和家創(chuàng)始人李想、天使投資人樊錚、天津藍(lán)馳新禾投資中心(有限合伙)、寧波梅山保稅港區(qū)眾咖投資管理合伙企業(yè)(有限合伙)等另外11名投資人也參與了增資。
值得關(guān)注的是,根據(jù)公告推算,李想和樊錚這兩位從汽車(chē)之家就在一起創(chuàng)業(yè)的老搭檔,在本次融資中的出資額都超過(guò)1億元,顯示出對(duì)車(chē)和家未來(lái)發(fā)展的極大認(rèn)同。而早在車(chē)和家成立之初,李想和樊錚所在團(tuán)隊(duì)就投入4億多元,加上本次投資,李想可謂將身家性命都?jí)涸诹诉@家公司上。
由汽車(chē)之家創(chuàng)始人李想打造的電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目“車(chē)和家”,憑借城市智能交通服務(wù)商的定位,自成立以來(lái)就成為資本熱捧的對(duì)象,截止目前累計(jì)的融資額已超過(guò)30億。公告顯示,本次6.2億元融資將主要投入SUV的研發(fā)生產(chǎn)及第二生產(chǎn)基地的建設(shè)。
與華晨汽車(chē)達(dá)成戰(zhàn)略合作 將加快推出SUV車(chē)型
事實(shí)上,就在本輪融資的幾天前,車(chē)和家宣布與華晨汽車(chē)集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在智能電動(dòng)車(chē)的研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造等各方面展開(kāi)深度合作。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,車(chē)和家牽手華晨汽車(chē),掃清了其電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的障礙,隨著本次融資資金的到位,公司SUV車(chē)型推出速度也將加快。
截止目前,車(chē)和家對(duì)外公布了兩款汽車(chē)產(chǎn)品,分別是“小而美”的SEV與“大而全”的SUV,并圍繞這兩款產(chǎn)品建設(shè)了兩大生產(chǎn)基地。其中為生產(chǎn)SEV建設(shè)的常州工廠已經(jīng)建成投產(chǎn),而主要生產(chǎn)純電動(dòng)以及增程式SUV的第二基地項(xiàng)目也在今年8月破土動(dòng)工,預(yù)計(jì)將于2018年內(nèi)建成投產(chǎn)。
在這兩大生產(chǎn)基地建成后,車(chē)和家將擁有年產(chǎn)30萬(wàn)輛智能電動(dòng)汽車(chē)的能力。其中常州工廠未來(lái)可滿(mǎn)足20萬(wàn)輛SEV的年生產(chǎn)需求,計(jì)劃于2018年量產(chǎn)上市,第二基地項(xiàng)目規(guī)劃的SUV年產(chǎn)能也將達(dá)到10萬(wàn)輛。
運(yùn)營(yíng)布局同步展開(kāi) 啟動(dòng)創(chuàng)新模式的共享出行服務(wù)
在首輛智能新能源汽車(chē)即將下線(xiàn)之時(shí),車(chē)和家的運(yùn)營(yíng)布局也在同步展開(kāi)。2017年6月中旬,車(chē)和家與法國(guó)分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商Clem在VIVA Tech 2017科技大會(huì)上正式簽署合作意向書(shū),雙方將以車(chē)和家SEV(Smart Electric Vehicle)為基礎(chǔ),在2018年上半年啟動(dòng)創(chuàng)新模式的共享出行服務(wù)。
根據(jù)協(xié)議,車(chē)和家將與Clem將在法國(guó)注冊(cè)成立一家合資公司,推出無(wú)需固定地點(diǎn)取還的Free-Floating(自由流動(dòng))車(chē)輛分時(shí)租賃服務(wù),同時(shí)啟用全新服務(wù)品牌。與傳統(tǒng)分時(shí)租賃模式不同,自由流動(dòng)模式下用戶(hù)可在預(yù)先設(shè)定的服務(wù)范圍內(nèi)自由取、停車(chē)輛,無(wú)需額外支付停車(chē)費(fèi)、保險(xiǎn)、充電費(fèi)用等。
與此同時(shí),為了支持這一新型共享模式,車(chē)和家將打造一套智能出行服務(wù)平臺(tái)。在這一平臺(tái)基礎(chǔ)上,用戶(hù)使用手機(jī)APP即可完成賬號(hào)注冊(cè)、尋找車(chē)輛、解鎖車(chē)輛、客服咨詢(xún)、行程支付等操作;運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)則可通過(guò)平臺(tái)自帶的數(shù)據(jù)挖掘和云計(jì)算功能,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛狀態(tài),高效完成換電、管理等一系列工作。
利歐股份表示,基于共享出行和自動(dòng)駕駛的技術(shù)支持,未來(lái)人們的出行方式將發(fā)生較大變化,汽車(chē)不再只是簡(jiǎn)單的私人代步工具,而將發(fā)展成為出行市場(chǎng)的巨大流量入口。正是看到了上述汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),為搶占未來(lái)出行市場(chǎng)的流量入口,公司決定對(duì)智能新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略投資。
新能源汽車(chē)已經(jīng)風(fēng)口 車(chē)和家估值有望大幅提升
中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展令汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了快速普及,而日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題讓新能源汽車(chē)成為未來(lái)發(fā)展的方向,這也成為各路資本爭(zhēng)相進(jìn)入的風(fēng)口行業(yè)。數(shù)據(jù)顯示,同樣從事新能源汽車(chē)研發(fā)的蔚來(lái)汽車(chē),目前估值已達(dá)到200億元??梢酝茰y(cè),隨著SEV車(chē)型在2018年的量產(chǎn)上市,以及SUV車(chē)型的面市,車(chē)和家的估值將大幅提升。
作為一家定位為城市智能交通服務(wù)商,車(chē)和家采用互聯(lián)網(wǎng)賬號(hào)入口構(gòu)建車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),在為車(chē)輛用戶(hù)提供更為安全、舒適的駕駛環(huán)境基礎(chǔ)上,增加娛樂(lè)和智能化的體驗(yàn)。與傳統(tǒng)汽車(chē)廠商和其他互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)廠商相比,車(chē)和家專(zhuān)注于解決用戶(hù)最直接的駕乘需求,并通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)鏈接一切與車(chē)輛相關(guān)的服務(wù),建立革命性的汽車(chē)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。
在人才儲(chǔ)備方面,以李想為代表,車(chē)和家匯聚了業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的兼具互聯(lián)網(wǎng)思維和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)思維的技術(shù)人才,供應(yīng)鏈和制造團(tuán)隊(duì)的核心負(fù)責(zé)人都有十分豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和人脈資源。技術(shù)、工程和研發(fā)團(tuán)隊(duì)的平均工作經(jīng)驗(yàn)都在十年以上,參與過(guò)多款量產(chǎn)車(chē)的設(shè)計(jì)研發(fā)。
利歐股份在公告中表示,期待將自身在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)資源與車(chē)和家的汽車(chē)生態(tài)服務(wù)體系進(jìn)行整合,為智能汽車(chē)駕乘人員提供精準(zhǔn)的個(gè)性化服務(wù),讓用戶(hù)獲得完全不同于傳統(tǒng)汽車(chē)駕乘和服務(wù)的非凡體驗(yàn)。
同時(shí)期待通過(guò)與車(chē)和家的戰(zhàn)略合作,嘗試在營(yíng)銷(xiāo)、渠道、產(chǎn)品、運(yùn)營(yíng)四個(gè)層面開(kāi)展一系列的資源整合,在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的效率提升、模式創(chuàng)新和價(jià)值鏈重構(gòu)等方面進(jìn)行有益的探索,為推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
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