11歲兒童騎車(chē)逆行被撞身亡，ofo：錯(cuò)不在鎖，拒賠866萬(wàn)

今年3月26日，上海一位11歲的男孩在使用ofo共享單車(chē)過(guò)程中逆行與客車(chē)相撞，被卷入車(chē)底身亡。這是全國(guó)首例兒童騎共享單車(chē)身亡案件，因此備受關(guān)注。

雖然交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、國(guó)家旅游局等10部門(mén)聯(lián)合給出了針對(duì)共享單車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)，明確禁止對(duì)12歲以下兒童提供服務(wù)，但該案還沒(méi)有結(jié)束。

9月8日上午，該案件在上海靜安法院進(jìn)行了庭前證據(jù)交換，ofo公司表示，不接受原告提出的所有訴訟請(qǐng)求。

ofo：不存在任何過(guò)錯(cuò)

據(jù)北京青年報(bào)9月9日?qǐng)?bào)道，在法庭上，四名被告（肇事司機(jī)、所屬汽車(chē)租賃公司、相關(guān)保險(xiǎn)公司、ofo）均表示認(rèn)可原告起訴的事實(shí)以及交警部門(mén)出具的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》。但對(duì)于訴訟請(qǐng)求，ofo公司不同意原告針對(duì)其提出的全部訴訟請(qǐng)求。

值得注意的是，此次原告變更了訴訟請(qǐng)求，要求ofo賠償?shù)乃劳鲑r償金額由60%降低到50%，此案總賠償金額也由此前的878萬(wàn)降低到866萬(wàn)元。

ofo小黃車(chē)公司在發(fā)表答辯意見(jiàn)前，首先對(duì)原告的遭遇表示慰問(wèn)，稱(chēng)公司對(duì)原告之子發(fā)生的交通意外事故感到遺憾和痛心。對(duì)于原告提出的要求ofo收回機(jī)械密碼鎖具單車(chē)、并更換為智能鎖具，ofo小黃車(chē)公司認(rèn)為這不屬于人民法院受理的民事訴訟范圍，并且與原告沒(méi)有直接利害關(guān)系。

同時(shí)，ofo小黃車(chē)公司稱(chēng)，該事故中，交警部門(mén)認(rèn)定司機(jī)王某沒(méi)有確認(rèn)安全通行，且受害人未滿(mǎn)12周歲違法騎行自行車(chē)上路，并逆向行駛，并沒(méi)有認(rèn)定ofo小黃車(chē)公司有任何的事故責(zé)任。ofo小黃車(chē)公司認(rèn)為，涉案自行車(chē)經(jīng)司法鑒定處于正常狀態(tài)，不存在任何過(guò)錯(cuò)，公司在注冊(cè)、使用、宣傳、推廣等過(guò)程中都有盡到“12周歲以下兒童不準(zhǔn)騎行”的提醒義務(wù)，并且質(zhì)疑受害人以“非正常的程序”對(duì)ofo小黃車(chē)進(jìn)行開(kāi)鎖并騎行。

原告：小黃車(chē)在事故后才標(biāo)上“兒童不準(zhǔn)騎行”

然而，對(duì)于ofo的說(shuō)法，原告一方并不認(rèn)可。據(jù)北京青年報(bào)報(bào)道，原告代理律師、上海大邦律師事務(wù)所高級(jí)合伙人張黔林表示，正是因?yàn)檫@次事故，小黃車(chē)公司才在車(chē)上標(biāo)上了兒童不準(zhǔn)騎行等內(nèi)容，“小黃車(chē)公司怠于履行管理義務(wù)，這是造成本次事故的根本原因。”此外，原告還出具了一份公安機(jī)關(guān)對(duì)同行小朋友劉某的筆錄，顯示劉某曾表述稱(chēng)，他們騎行ofo小黃車(chē)系自行打開(kāi)了機(jī)械鎖，沒(méi)有進(jìn)行手機(jī)掃碼，也沒(méi)有獲取到相關(guān)密碼。

每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）曾在7月份報(bào)道過(guò)，案件原告認(rèn)為，該案中機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任固然存在，但追究事故原因，受害人不足12周歲，而ofo對(duì)投放于公共開(kāi)放場(chǎng)所的小黃車(chē)疏于看管，該自行車(chē)車(chē)輛之上也無(wú)任何警示受害人不得騎行的提示；且該車(chē)輛上安裝的機(jī)械鎖，存在重大安全隱患。而且ofo共享單車(chē)的所有人，在其管理的ofo共享單車(chē)車(chē)輛存在重大缺陷的情形下，怠于履行管理義務(wù)，也是造成本次事故的根本原因。

北京大學(xué)法學(xué)教授王磊在接受每日經(jīng)濟(jì)新聞（微信號(hào)：nbdnews）記者采訪時(shí)表示，本案主要應(yīng)當(dāng)考慮三個(gè)方面的因素：

一是家長(zhǎng)是否在場(chǎng)以及是否起到監(jiān)護(hù)的作用；

二是家長(zhǎng)是否給了兒童手機(jī)以及是否用手機(jī)打開(kāi)了自行車(chē)；

三是共享單車(chē)是否對(duì)于未成年人有禁止使用的提醒事項(xiàng)。家長(zhǎng)沒(méi)有盡到監(jiān)護(hù)人的責(zé)任是發(fā)生悲劇的主要原因，當(dāng)然也要根據(jù)具體事故的調(diào)查結(jié)果，看看機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)是否存在違反道路交通安全法的情況。

知名IT與知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師趙占領(lǐng)對(duì)每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾叻Q(chēng)：

如果孩子是通過(guò)父母賬號(hào)使用，父母監(jiān)管不到位；如果不是通過(guò)正常的下單交易環(huán)境進(jìn)行使用，共享單車(chē)企業(yè)不存在相應(yīng)責(zé)任。但共享單車(chē)企業(yè)如果沒(méi)有維護(hù)好單車(chē)設(shè)備的完好，發(fā)生鎖具損壞沒(méi)有及時(shí)維修，共享單車(chē)企業(yè)是需要承擔(dān)一部分責(zé)任的。

今年發(fā)生多起兒童騎共享單車(chē)身亡案

上述案件發(fā)生在今年3月26日，上海一位11歲的男孩在使用共享單車(chē)過(guò)程中逆行與客車(chē)相撞，被卷入車(chē)底身亡。家屬將ofo及肇事司機(jī)、車(chē)輛所屬的汽車(chē)租賃公司以及保險(xiǎn)公司告上法庭，并索賠878萬(wàn)元。

據(jù)原告代理律師介紹，當(dāng)天中午，該男孩與同行三位伙伴（均未成年）騎ofo單車(chē)時(shí)，于13時(shí)37分許在天潼路、曲阜路、浙江北路路口與上海弘茂汽車(chē)租賃有限公司客車(chē)相撞，致使該男孩倒地并從該大型客車(chē)前側(cè)進(jìn)入車(chē)底遭受擠壓、碾壓，后經(jīng)上海長(zhǎng)征醫(yī)院搶救無(wú)效于當(dāng)日死亡。

根據(jù)上海市公安局靜安分局交通警察支隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》，認(rèn)定上海弘茂汽車(chē)租賃有限公司駕駛員王某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，疏于觀察路況，未確認(rèn)安全通行，負(fù)本起事故次要責(zé)任。靜安區(qū)交警同時(shí)認(rèn)為，該男孩未滿(mǎn)12周歲，駕駛自行車(chē)在道路上逆向行駛，且疏于觀察路況，未確認(rèn)安全通行，負(fù)本起事故主要責(zé)任。

今年3月發(fā)生在上海的這起案件是全國(guó)首起兒童汽車(chē)共享單車(chē)身亡案件，因此備受關(guān)注。但實(shí)際上這絕不是個(gè)案。

今年，6月18日，河南鄭州也發(fā)生一起未成年人騎小黃車(chē)摔倒身亡的事故。據(jù)河南省公安廳官方微博消息，該男孩年齡為十二三歲，破解了ofo小黃車(chē)機(jī)械鎖的密碼，在下坡路騎行時(shí)由于車(chē)速過(guò)快摔倒身亡，小黃車(chē)機(jī)械鎖漏洞再次引發(fā)關(guān)注。

據(jù)《法制晚報(bào)》統(tǒng)計(jì)，自2017年以來(lái)，因騎共享單車(chē)發(fā)生的意外事故多達(dá)18起，其中有超過(guò)六成發(fā)生在未成年人身上，三分之一的事件當(dāng)事人不滿(mǎn)12周歲。

8月，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，交通運(yùn)輸部、中央宣傳部、國(guó)家旅游局等10部門(mén)聯(lián)合給出了針對(duì)共享單車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)。指導(dǎo)意見(jiàn)其包括有：為騎行者購(gòu)買(mǎi)人身意外保險(xiǎn)以及明確禁止對(duì)12歲以下兒童提供服務(wù)。

上海這起案件將焦點(diǎn)落在了ofo的機(jī)械鎖問(wèn)題。而最近，共享單車(chē)鎖的安全性再次成為焦點(diǎn)，9月6日，在XPwn2017未來(lái)安全探索盛會(huì)上，兩位百度安全實(shí)驗(yàn)室安全專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)演示了破解共享單車(chē)密碼。安全專(zhuān)家通過(guò)一臺(tái)便攜信號(hào)嗅探設(shè)備，便輕松遠(yuǎn)程截獲到了ofo單車(chē)的開(kāi)鎖密碼，在分秒間將共享單車(chē)變成了無(wú)鎖單車(chē)。

不僅如此，黑客還將利用這臺(tái)嗅探設(shè)備觸發(fā)單車(chē)升級(jí)，在不接觸單車(chē)的情況下刷入事先編輯好的固件，將單車(chē)變成被黑客永久占有且控制的私人坐騎。這一漏洞的存在不僅給不法分子留有可乘之機(jī)，同時(shí)也使得共享單車(chē)的經(jīng)營(yíng)者面臨嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失的威脅。

ofo對(duì)央廣網(wǎng)科技回應(yīng)表示，對(duì)百度安全實(shí)驗(yàn)室對(duì)物聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域的關(guān)注表示感謝，并已在第一時(shí)間與百度相關(guān)團(tuán)隊(duì)就破解的細(xì)節(jié)開(kāi)展技術(shù)交流。目前初步了解到的破解方式屬技術(shù)探討性質(zhì)，不適用于日常應(yīng)用場(chǎng)景，不會(huì)對(duì)ofo系統(tǒng)正常運(yùn)行以及ofo用戶(hù)正常用車(chē)造成影響。

每經(jīng)編輯 王嘉琦