航班延誤多令保險公司不堪重負(fù) 單次航延險幾乎絕跡

單次航延險幾乎絕跡 月票、年票成主流

記者瀏覽多家航空公司官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，單獨出售的航延險比較少；即使有銷售，也都是半年期和一年期，針對飛機延誤2小時以上的。比如，東航官網(wǎng)已經(jīng)取消了單次航延險，有累進航延險和年期航延險在售，年期航延險分為10次、20次和不限次數(shù)，價格分別為218元、428元、1068元。南航、中航等航空公司的官網(wǎng)則只提供延誤證明和銷售航空意外險，不銷售航班延誤險。

隨后，記者在幾個熱門網(wǎng)絡(luò)訂票和保險銷售平臺上看到，眾安、安盛天平、安聯(lián)保險的航延險產(chǎn)品占了大多數(shù)，針對延誤均為2小時以上，產(chǎn)品大多采用一月或半年包裝。航延險10次飛行的價格一般為200元左右(個別的250元以上)，半年票為500元左右(個別的600元以上)，全年不限賠付次數(shù)的航延險都在千元以上。

單次航班延誤險雖然也有銷售，價格5-30元不等，但其賠付額度很低，最低的僅為30元。

市內(nèi)一名業(yè)內(nèi)人士稱，“深圳、北京、南京等‘延誤高發(fā)’航線，基本上買不到單次的航延險了，原因是保險公司虧得厲害。相比之下，包月、包年的航延險或組合一些其他產(chǎn)品(如航意險、行李險等)才能賺錢。”

記者從多家航空公司了解到，現(xiàn)在航空公司已經(jīng)不再和保險公司談單獨售賣航延險的業(yè)務(wù)。“航延險必須以月票、年票或者組合方式銷售，不然保險公司根本不接招，因為這就是筆賠錢買賣。另外，航空公司對延誤時間的要求更加寬松，晚點起飛或者晚點抵達都視為延誤，這種情形保險公司是肯定不能接受的。”一位航公司負(fù)責(zé)人說。

乘客購買航延險 6-8月份最火爆

記者在江北機場隨機采訪了多位乘客。其中不少乘客表示，除了6、7、8月份，基本上不買航延險。不過，經(jīng)常前往北京、深圳、海南等地的乘客則表示，會買足航延險。

“夏季天氣變化無常，6-8月份坐飛機，我都會提前買航延險。”市民趙先生說。“我經(jīng)常去深圳出差，我買的是航延險‘年票’，一年下來賠付的錢基本上和所繳的保費差不多，我也不是想貪那點小便宜，主要是航班延誤太影響心情和工作狀態(tài)，有人賠付補償時間成本自然是最好的。”經(jīng)常往返于重慶和深圳的鮮女士說。

市民徐先生說：“我沒買過航延險‘月票’，都是坐一次買一次，上個月我從重慶到北京，來回延誤都超過了2個小時，保險公司賠了600元，航空公司補償了200元。雖然飛機延誤了，但心里會舒服些。”

江北機場咨詢臺的工作人員介紹，近段時間咨詢航延險的乘客很多，“大多是去廣州、深圳、上海等地的乘客，主要是目的地的天氣不好，害怕延誤。”

重慶某產(chǎn)險公司負(fù)責(zé)人表示，目前市面上銷售的航延險，存在炒作概念和制造噱頭等問題，應(yīng)該進行創(chuàng)新設(shè)計。“比如，有保險公司推出了機場延誤險。該險種無需提前24小時購買，當(dāng)乘客到達機場發(fā)現(xiàn)航班即將延誤，只要在航班計劃起飛前15分鐘均可投保，就算延誤1分鐘也可以獲得賠償，每延誤30分鐘賠付10元，最高可賠付120元。”

單買航意險不含航延險 航班延誤證明要存好

一位業(yè)內(nèi)資深人士表示，針對航班延誤理賠投訴增長情況，保監(jiān)會在8月18日表示，消費者單獨購買航空意外險并不包含航班延誤的保險責(zé)任。如果消費者想獲得更充分的航班延誤風(fēng)險保障，可以選擇購買航空意外險和航班延誤險的組合產(chǎn)品，或者單獨購買航班延誤險。

保監(jiān)會還提醒消費者，購買航班延誤險時，要認(rèn)真閱讀保險合同中“保險責(zé)任”和“責(zé)任免除”等條款內(nèi)容，弄清哪些情況導(dǎo)致的延誤屬于航班延誤險的保險責(zé)任。

該人士說，如果消費者購買了需要主動申請理賠的保險產(chǎn)品，出現(xiàn)航班延誤時，一定要保留好乘機憑證和航班延誤證明，并在約定期限內(nèi)向保險公司提出理賠申請。除了購買航延險獲得風(fēng)險保障外，消費者還可留意各航空公司航班延誤相關(guān)服務(wù)、補償標(biāo)準(zhǔn)，獲取航班延誤的合理補償。

（來源：重慶晨報，記者：吳黎帆）