新型鋰鹽LiFSI市場需求不足 多家上市公司量產(chǎn)難

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 曾 劍 每經(jīng)編輯 宋思艱    

每經(jīng)記者 曾 劍 每經(jīng)編輯 宋思艱

一段時間以來，鋰離子電池一直受到各方關(guān)注。不過，鋰離子電池普遍存在的循環(huán)壽命較短和安全隱患。如此一來，具備有效改善三元動力電池循環(huán)和高低溫等性能的新型鋰鹽雙氟磺酰亞胺鋰（LiFSI）就受到熱捧。

LiFSI被業(yè)界認(rèn)為是三元動力電池中關(guān)鍵的添加劑之一，因技術(shù)壁壘以及生產(chǎn)成本高，該材料一直依靠進(jìn)口。近兩年來，多家國內(nèi)企業(yè)宣布投建LiFSI項目，材料應(yīng)用隱隱有加速之勢。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，按照計劃，一些生產(chǎn)線已經(jīng)到了投產(chǎn)期，但整體來看，由于市場需求不足等因素，這些生產(chǎn)線大多還處在試產(chǎn)階段。

新宙邦LiFSI尚未實現(xiàn)收入

據(jù)新宙邦（300037，SZ）8月8日披露的2017年半年報顯示，公司控股子公司湖南博氟新材料科技有限公司（以下簡稱湖南博氟）上半年營收為0，營業(yè)利潤虧損118.12萬元，凈利潤虧損121.08萬元，延續(xù)了2016年的營業(yè)態(tài)勢。

資料顯示，湖南博氟于2016年成立，注冊資本2000萬元，新宙邦出資1060萬元持有53%股權(quán)。湖南博氟為新宙邦LiFSI項目的實施主體。

作為一種新型鋰鹽，LiFSI在性能上可以針對性的解決當(dāng)前鋰離子電池普遍存在的循環(huán)壽命較短（特別是高溫下）和安全隱患等行業(yè)共性技術(shù)難題。相較于傳統(tǒng)鋰鹽六氟磷酸鋰，LiFSI具有電導(dǎo)率高、熱穩(wěn)定性高、耐水解、耐高溫、抑制電池氣漲等諸多優(yōu)勢。因此，LiFSI被業(yè)界廣泛認(rèn)為是鋰離子動力電池的理想鋰鹽電解質(zhì)材料。

根據(jù)新宙邦去年7月中旬的公告，LiFSI項目建設(shè)周期6個月，預(yù)計2016年年底逐步投產(chǎn)。項目建成達(dá)產(chǎn)后，年均可以實現(xiàn)營業(yè)收入1.6億元，凈利潤2200萬元。

在2016年年報中，新宙邦稱LiFSI項目已于2016年底開始試產(chǎn)，部分工藝尚在進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整中。但以湖南博氟上半年的業(yè)績情況分析，這個生產(chǎn)線顯然仍未正式投產(chǎn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者8月9日曾以投資者身份致電新宙邦，公司證券部人士表示，湖南博氟目前還在對生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)試，設(shè)備在優(yōu)化。

業(yè)內(nèi)投產(chǎn)時間多有所推遲

實際上，像這般“投而未產(chǎn)”的情況并非新宙邦一家。

早在2015年，氟特電池（834830）宣布已實現(xiàn)LiFSI的國產(chǎn)化為目標(biāo)，投資建設(shè)1000噸LiFSI生產(chǎn)線。其中，一期項目年設(shè)計產(chǎn)能為200噸，總投資6000萬元。按照計劃，一期項目預(yù)計在2016年3月前完成設(shè)備安裝調(diào)試，實現(xiàn)試生產(chǎn)。到2016年6月前，一期項目開始正式生產(chǎn)。

整體來看，氟特電池LiFSI業(yè)務(wù)尚處于小打小鬧的階段。2015年，公司LiFSI產(chǎn)品營收為9.29萬元；2016年度，公司LiFSI產(chǎn)品的營收為11.48萬元。根據(jù)氟特電池2016年年報顯示，公司LiFSI生產(chǎn)線到去年末尚未正式投產(chǎn)。在2015年、2016年這兩個年度，氟特電池凈利潤也均宣告虧損。

值得一提的是，在2015年11月披露的公開轉(zhuǎn)讓說明書中，氟特電池宣稱其是國內(nèi)唯一掌握LiFSI材料產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù)的企業(yè)，國內(nèi)暫時無競爭對手。當(dāng)時，公司將同樣具備LiFSI產(chǎn)業(yè)化能力的日本觸媒公司作為主要競爭對手。

但很快，陸續(xù)有國內(nèi)的鋰電池材料企業(yè)宣布投建LiFSI生產(chǎn)線。

2016年4月，天賜材料（002709，SZ）發(fā)布定增預(yù)案（之后有修訂），擬募集不超過7.25億元資金。募資中2.02億元計劃用于投資建設(shè)2300噸/年新型鋰鹽項目，這其中包括2000噸/年的LiFSI。公司稱其已經(jīng)具備了規(guī)模化生產(chǎn)新型鋰鹽的合成技術(shù)。2016年年報顯示，2300噸/年新型鋰鹽項目累計投入670.43萬元，投資進(jìn)度為2.80%。6月份公司在互動平臺上回復(fù)投資者問詢時透露，該項目還在建設(shè)中。

緊隨天賜材料之后，永太科技（002326，SZ）于2016年7月宣布以自有資金3.88億元投建年產(chǎn)六氟磷酸鋰和新型鋰鹽項目一期項目。一期項目將形成年產(chǎn)3000噸六氟磷酸鋰和1000噸新型鋰鹽的生產(chǎn)能力。項目建設(shè)期為1.5年，滿產(chǎn)后年新增收入9.4億元，年新增凈利潤9331萬元。在2016年年報中，公司稱項目將在2017年6月投產(chǎn)。不過，在7月末回復(fù)投資者問詢時，公司稱“正積極加快設(shè)備安裝調(diào)試進(jìn)度，力爭盡快投產(chǎn)”。記者8月9日以投資者身份咨詢公司時，公司證券部人士也稱還在安裝調(diào)試階段。

應(yīng)用陷困局

對于國內(nèi)LiFSI產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的處境，前述新宙邦證券部人士表示，國內(nèi)目前對LiFSI的需求還比較少，單價比較高，幾十萬一噸。

雖然國內(nèi)不少企業(yè)都在投資LiFSI，但產(chǎn)生效益還比較少，目前大多在試產(chǎn)階段。國內(nèi)比較少的企業(yè)能用得了LiFSI，一般是高端的電子廠商才會用。公司提前布局，是因為同行們都在做，且有的客戶也會用，公司也是配合客戶的需求。如果等需求起來再布局，可能就沒有什么利潤可言了。

中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍則向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，主要是LiFSI量產(chǎn)技術(shù)難度的加大，可能有一些工業(yè)化生產(chǎn)方面的技術(shù)還有待突破。一些生產(chǎn)線還不能很好的量產(chǎn)，部分企業(yè)實際產(chǎn)能可能還達(dá)不到宣稱的一、兩百噸。由于產(chǎn)品還沒實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，價格也比較高，這也是制約其應(yīng)用的因素之一。

對于市場需求何時可以打開的問題，永太科技證券部人士稱，市場需求在變，對于需求情況暫時無法回復(fù)。公司一直在和下游的目標(biāo)客戶溝通。劉彥龍也表示，目前不好判斷，當(dāng)前企業(yè)大多將LiFSI用作輔材添加到現(xiàn)有的材料中，一旦之后成本降下來，也不排除將其作為新的主材來使用。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，新宙邦似乎將希望寄托于國內(nèi)LiFSI項目的投產(chǎn)。此前，在回復(fù)投資者問詢時，新宙邦曾表示，當(dāng)前（LiFSI）僅有部分動力電池廠商的部分型號電池有使用，市場總體使用量有限。

未來隨著國內(nèi)LiFSI項目的逐步投產(chǎn)，LiFSI價格將會有較大幅度的下降，屆時將大幅提升動力電池對LiFSI的需求量。