每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-08-07 19:53:37
每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗
每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼
位于美國(guó)北拉斯維加斯市的工廠建設(shè)遇挫后,為保2018年底前交付FF91的計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn),賈躍亭個(gè)人投資的Faraday Future(以下簡(jiǎn)稱FF)也是拼了,竟租來(lái)閑置輪胎廠準(zhǔn)備生產(chǎn)汽車。
今日(8月7日),F(xiàn)F宣布,已在美國(guó)加州漢福德(Hanford)租下了100萬(wàn)平方尺(約合9.29萬(wàn)平方米)的新工廠,用于FF 91的生產(chǎn)。與此同時(shí),F(xiàn)F將繼續(xù)保有美國(guó)北拉斯維加斯市APEX園區(qū)的土地,在北拉斯維加斯的長(zhǎng)期生產(chǎn)制造計(jì)劃不變。
FF的相關(guān)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者確認(rèn),Hanford工廠此前是倍耐力輪胎的一個(gè)工廠,自2001年以來(lái),該工廠基本處于閑置狀態(tài)。
而根據(jù)FF的官方聲明,在未來(lái)幾個(gè)月,用于生產(chǎn)FF 91的上述高端工廠將進(jìn)行投入生產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,包括規(guī)劃,翻新和許可證申請(qǐng)等,公司預(yù)計(jì)在2018年初開始大范圍的機(jī)器遷入工作。
“這將是一個(gè)完整的工廠,包含沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線。”FF相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
據(jù)了解,按照FF此前的規(guī)劃,首批300輛FF91將在明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)與交付。但在1個(gè)月前,F(xiàn)F宣布,暫停位于美國(guó)北拉斯維加斯市APEX工業(yè)園的工廠建設(shè)進(jìn)度,該工廠此前計(jì)劃的投資金額為10億美元。
“從時(shí)間上來(lái)看,該工廠如具備水電氣等基礎(chǔ)設(shè)施,且設(shè)備和機(jī)器能準(zhǔn)備就緒的情況下,明年底前交付300輛車有可能實(shí)現(xiàn)。”一位汽車工程領(lǐng)域?qū)<以诮邮堋睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,小批量生產(chǎn)主要是機(jī)器加工和人工調(diào)試,手工微調(diào)的地方較多,因此人工調(diào)試周期稍長(zhǎng)些,等設(shè)備參數(shù)定好且調(diào)試完成后就可實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)。
針對(duì)業(yè)界關(guān)心的FF將要交付的300輛FF91算不算量產(chǎn)車問(wèn)題,該汽車工程領(lǐng)域?qū)<冶硎荆?ldquo;打擦邊球說(shuō)這300輛車是量產(chǎn)車,其實(shí)是調(diào)試車,小批量生產(chǎn)難度并不大。”
對(duì)FF急于租賃新工廠的原因,業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為,除APEX園區(qū)工廠的建設(shè)進(jìn)度來(lái)不及保證FF91交付外,樂(lè)視以及賈躍亭個(gè)人的資金困境也與之不無(wú)關(guān)系,畢竟,租賃比新建可大大減少資金壓力。
而對(duì)于此次租賃新工廠的資金來(lái)源,根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》 近日?qǐng)?bào)道,F(xiàn)F 已抵押其位于洛杉磯的總部大樓,獲得 1400 萬(wàn)美元的貸款,期限為1年,這筆錢顯然可以覆蓋此新工廠的租賃費(fèi)用。
據(jù)了解,F(xiàn)F一直在努力布局A輪融資,但就目前情況來(lái)看,或許并不樂(lè)觀。
FF首席財(cái)務(wù)官兼首席運(yùn)營(yíng)官 Stefan Krause近日在接受《USA TODAY》采訪時(shí)表示,賈躍亭同意出售其在美國(guó)的資產(chǎn)作為過(guò)渡,直至A輪融資完成。“我見過(guò)35位投資者,其中很大一部分都對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)有興趣。”
記者了解到,此前Krause曾明確表示過(guò),計(jì)劃通過(guò)A輪融資10億美元資金,以確保FF91于2018年上路。
FF方面表示,新管理團(tuán)隊(duì)由首席運(yùn)營(yíng)官兼首席財(cái)務(wù)官 Stefan Krause(前首席財(cái)務(wù)官兼德意志銀行董事會(huì)成員,寶馬全球首席財(cái)務(wù)官)和首席技術(shù)官Ulrich Kranz(前寶馬高級(jí)副總裁,負(fù)責(zé)i8,i3,Z3和X5的成功發(fā)布 )領(lǐng)軍,持續(xù)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,以盡快實(shí)現(xiàn)融資目標(biāo)。
“我們知道前進(jìn)的路上會(huì)有許多的任務(wù)和挑戰(zhàn),但新工廠的揭幕標(biāo)志著FF公司的發(fā)展又向前邁進(jìn)了一大步 。”Stefan Krause說(shuō)。
“雖然是小批量,但是這300輛車對(duì)FF至關(guān)重要,生產(chǎn)出來(lái)了就能擺脫掉‘PPT造車’的標(biāo)簽,同時(shí)也能進(jìn)一步提振投資者的信心。”上述汽車工程領(lǐng)域?qū)<冶硎尽?/p>
如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。
未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請(qǐng)作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。
歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP