語音交互場景成極具潛力市場 搜狗智能副駕開拓人工智能落地新方向

能動口解決的事何必動手？在人工智能概念如日中天的今天，語音技術(shù)幾乎是目前唯一的人工智能表現(xiàn)形式?；ヂ?lián)網(wǎng)女皇Mary Meeker也曾說，語音，是未來人機交互的終極形態(tài)。

或許你還沒有感覺到趨勢的變化，但有人已經(jīng)提前布局，各大科技巨頭紛紛布局智能音箱，想讓它成為家用科技產(chǎn)品的控制入口?？墒沁@種“盛況”也忍不住讓人產(chǎn)生疑問：音箱是語音交互的最理想場景嗎？想要完成人工智能產(chǎn)品的落地，只有這條路是最優(yōu)解嗎？

答案顯然是否定的，最近搜狗新推出的產(chǎn)品功能，尋找出了一條全新的落地之路，欲重構(gòu)導航場景。業(yè)內(nèi)人士認為，搜狗智能副駕將地圖數(shù)據(jù)和語音技術(shù)結(jié)合，進而將車內(nèi)操控和車外服務(wù)深度連接，使得地圖產(chǎn)品進入了“全語音”時代。推動了整個地圖行業(yè)的技術(shù)革新，也無疑給整個人工智能技術(shù)應(yīng)用的落地開拓出一個全新的發(fā)展方向。

為什么人工智能的落地如此重要？

是什么讓人工智能突然熱起來的？面對這個問題，幾乎所有人無一例外地回答——“AlphaGo”。去年AlphaGo橫空出世打敗了李世石，其推動讓整個行業(yè)快速了解什么是人工智能。

然而AlphaGo只是Google的一個實驗性加上公關(guān)式項目，在不同的場景之下，人工智能的實際應(yīng)用又有著完全不同的實現(xiàn)難度和時間進度。但人工智能此輪產(chǎn)業(yè)浪潮的發(fā)展迄今已經(jīng)經(jīng)歷了5年的時間，業(yè)內(nèi)認為，當下資本熱衷的人工智能基礎(chǔ)軟硬件和產(chǎn)品應(yīng)用都已經(jīng)進入高速發(fā)展期。

按照過往的行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，產(chǎn)品落地孰先孰后，似乎并不是決定性的因素，可是目之所及，人工智能的產(chǎn)品落地，已經(jīng)趨向白熱化了。原因何在？

這或許與人工智能的基因有關(guān)。多數(shù)投資者將它比喻成一個工具，甚至是一個過程。就像互聯(lián)網(wǎng)一樣，提供了一個全產(chǎn)業(yè)升級的技術(shù)工具——互聯(lián)網(wǎng)的誕生讓O2O、電商和消費升級成為了可能。而技術(shù)會落實到具體的應(yīng)用之上，反復(fù)積累數(shù)據(jù)，不斷完善應(yīng)用模型，進而提升應(yīng)用的效率。

也正是這樣的屬性，使得人工智能又具備了另外一個特性。人工智能不同于以往的工具產(chǎn)品可以隨意更換，對用戶來說，如果接觸到一個人工智能，那么就會迅速與之建立“情感聯(lián)系”，因為這個人工智能最懂使用它的人，他們之間會有溝通。

就好像搜狗地圖中的智能副駕一樣。它知道你想去哪里，知道你平時的駕駛習慣，知道你常走的路。它如此懂你，也就意味著這種聯(lián)系一旦建立，只會不斷加深，很難斬斷。

說得感性一點，各家互聯(lián)網(wǎng)科技公司比拼的，就是誰的人工智能最先被用戶“愛”上。工具可以有很多個，但“愛人”只會有一個。這就是人工智能必須盡快落地的原因。從這個角度看，搜狗的人工智能是借助地圖的形態(tài)最先打入到了用戶的日常生活中，比所有的競爭對手都快了一步。至于用戶會不會愛上它，相信只有大家親自用一下才會知道了。

智能副駕：重構(gòu)導航這件事

雖然導航已經(jīng)是非常成熟的軟件功能，可是，搜狗所謂的“智能副駕”功能，和我們熟悉的導航已經(jīng)非常不同了。

搜狗智能副駕的最大特點，是在接入語音助手“汪仔”之后，它能夠像一個真實的助手一樣和駕駛者對話，可以真正意義上地解放駕駛者的雙手和雙眼。

舉個例子，當用戶說出“我要去奧森”，搜狗智能副駕則會進一步交互“您是去奧林匹克森林公園南園還是北園？”當確定了南園或者北園之后，智能副駕就會規(guī)劃出一個合適的路線，并且給出路徑計算以及預(yù)計到達時間。

在導航過程中，當用戶問出“前面是否堵車”時，搜狗智能副駕也會給出前方是否為緩行路段的提示，如果用戶臨時更換地點，也可通過純語音交互快速重新規(guī)劃路線。而當用戶問到“奧森附近是否有停車場”以及“是否有好吃的地方”時，智能副駕還會根據(jù)用戶的需求推薦附近的停車場和餐廳，并且告知價格、距離等，通過智能分析對比反饋給用戶最合適的選擇。

顯然，搜狗地圖智能副駕能夠全語音完美支持各種車內(nèi)垂直類場景對話，包括語音查地點并發(fā)起導航、語音設(shè)置途經(jīng)點、語音設(shè)置路線、語音問路況、語音沿途搜、語音查周邊以及語音操作地圖等。

而在流暢的交互體驗背后，其實是復(fù)雜而完善的語音交互技術(shù)。對搜狗來說，語音技術(shù)完成了對地圖軟件的一次賦能，導航這一剛性需求被重新定義了，這在整個地圖行業(yè)內(nèi)還是絕無僅有的。但是，搜狗智能副駕所做的事情，并不僅僅是重構(gòu)導航這么簡單。

搜狗地圖負責人孔祥來介紹，此次搜狗地圖率先在行業(yè)內(nèi)實現(xiàn)了全程多輪語音交互這一重大突破，主要得益于搜狗優(yōu)秀的語音識別、語義理解、智能糾錯、智能搜索、意圖分析等綜合技術(shù)能力。

“我們的優(yōu)勢是語音技術(shù)和地圖的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化全部是自有技術(shù)。我們對現(xiàn)有的POI數(shù)據(jù)做了深入的挖掘和整理，這種領(lǐng)域知識直接調(diào)某一個地圖廠商的SDK是得不到的。”孔祥來表示，“我們也知道有一些集成商在試圖做跟我們一樣的工作，但是它們遇到了很大的困難。”

他進一步介紹，搜狗每日2.4億次的語音請求量，積累了大量的語音語料數(shù)據(jù)，尤其是在噪音環(huán)境和口音數(shù)據(jù)方面更是有著巨大的優(yōu)勢。正是這些優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)訓練量，給搜狗帶來了領(lǐng)先行業(yè)的語音識別技術(shù)。

正是因為搜狗有自己的語音識別，有龐大的語義理解團隊，有地圖搜索、導航能力，后面還有大搜索的技術(shù)能力支持，使得智能副駕產(chǎn)品在車內(nèi)能形成了搜狗的競爭優(yōu)勢，建立了領(lǐng)先的競爭壁壘。

據(jù)了解，目前，搜狗地圖針對地理位置專門優(yōu)化后語音識別正確率已達97%，考慮到車內(nèi)環(huán)境噪音可能會影響語音識別效果，搜狗地圖還定制了車內(nèi)環(huán)境降噪方案，包括風噪、回聲、兒化音過濾以及語音糾錯等功能，有效降低周圍干擾，進一步提升識別率。

而在語義分析、上下文理解等綜合能力方面，搜狗地圖也是獨具優(yōu)勢，憑借其海量用戶大數(shù)據(jù)和領(lǐng)先的人工智能技術(shù)，搜狗智能導航全程人機對話支持超過10萬的語義網(wǎng)絡(luò)，能夠細分場景，精細、準確、可靠地處理對話需求，直達用戶意圖。

用導航完成人工智能落地，可行嗎？

當下人工智能無疑是最受追捧的概念之一，幾乎所有的頂尖互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在布局人工智能，但目前來看能夠真正落地的應(yīng)用卻乏善可陳。

從行業(yè)內(nèi)看，亞馬遜Echo的智能音箱模式是被模仿最多的發(fā)展路徑，僅在中國國內(nèi)，就已經(jīng)有至少200家企業(yè)在制造類似的智能音箱產(chǎn)品，試圖以此切入生活場景，培養(yǎng)初期的語音產(chǎn)品用戶，完成產(chǎn)品落地。

但是，無論是搜狗將汪仔整合在地圖軟件中，還是亞馬遜將Alexa整合到智能音箱中，歸根結(jié)底，大家都是希望檢驗產(chǎn)品技術(shù)、豐富數(shù)據(jù)并培養(yǎng)用戶的使用習慣。而相比于亞馬遜的Echo模式，搜狗用地圖軟件的方式切入，或許會有一些不一樣的收獲。

最明顯的就是，導航是剛性需求，但智能音箱并不是。這意味著，搜狗能夠覆蓋更多的有效用戶，這對于語音交互技術(shù)前期的用戶培養(yǎng)和數(shù)據(jù)積累來說，可以說是意義非凡的。因為，人工智能的基礎(chǔ)是大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)是云計算，在此基礎(chǔ)上場景的反復(fù)應(yīng)用對技術(shù)的提升有反向推動作用。

業(yè)內(nèi)投資人也不止一次地表示，如果企業(yè)所構(gòu)想的應(yīng)用場景還沒準備好，或者場景使用不夠頻繁，對技術(shù)沒有強烈需求的時候，產(chǎn)生不了數(shù)據(jù)無法反復(fù)修改計算模型，就是虛的。

在此背景之下，地圖產(chǎn)品完備成熟，但智能音箱行業(yè)仍有待檢驗。在Echo式產(chǎn)品的制造上，上下游的產(chǎn)業(yè)鏈及相關(guān)的售后服務(wù)都是企業(yè)必須跨過的障礙，這無形之中也在增加企業(yè)的難度和經(jīng)營成本，更何況，硬件產(chǎn)品的迭代速度遠比不上軟件產(chǎn)品。軟件產(chǎn)品顯然更有優(yōu)勢。

最后，從市場競爭的角度考慮，搜狗采用的模式幾乎是一片藍海。但對于國內(nèi)200多家制造Echo式智能音箱的企業(yè)來說，產(chǎn)品哪怕上市，也面臨著一場激烈廝殺。

業(yè)內(nèi)人士認為，搜狗地圖智能副駕的發(fā)布不僅推動了整個地圖行業(yè)的技術(shù)革新，也讓語音交互成為地圖領(lǐng)域一個全新的應(yīng)用方向，使得智能語音技術(shù)步入了更大的服務(wù)空間。同時，搜狗地圖智能副駕的推動也是搜狗深挖導航垂直領(lǐng)域打造功能型人工智能的全新嘗試，這無疑為行業(yè)開拓出了一條人工智能落地新方向。