高盛“腰斬”特斯拉股價(jià) 馬斯克一夜損失9億美元

每經(jīng)編輯 蔡鼎    

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每經(jīng)記者 蔡鼎 每經(jīng)編輯 高涵

周三美股交易時(shí)段，特斯拉（NASDAQ:TSLA）股價(jià)大跌7.24%，至每股327.09美元，創(chuàng)下2016年6月來(lái)最大單日跌幅，市值一夜蒸發(fā)41.3億美元，按特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）持股22.18%來(lái)計(jì)算，即是說(shuō)，馬斯克一夜之間損失了近9億美元。

究其原因，在特斯拉即將推出平價(jià)車型Model 3之際，在投資者和特斯拉粉絲為之歡欣鼓舞之際，高盛給了特斯拉“猝不及防”的一擊。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，國(guó)際投行高盛當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三發(fā)布報(bào)告，將特斯拉6個(gè)月目標(biāo)價(jià)從190美元下調(diào)至180美元，這一價(jià)格僅是特斯拉上一交易日收盤時(shí)的49%，幾近“腰斬”。

高盛調(diào)降特斯拉目標(biāo)價(jià) 

當(dāng)天，高盛的分析師大衛(wèi)•塔貝里諾（David Tamberrino）在報(bào)告中解釋了下調(diào)特斯拉價(jià)格的原因。他表示，“我們認(rèn)為特斯拉Model S和Model X的需求已經(jīng)穩(wěn)定在每季度24000臺(tái)左右的水平。由于Model 3的發(fā)布日期較我們此前預(yù)計(jì)的9月提早了兩個(gè)月，因此我們將Model 3的生產(chǎn)曲線提前了兩個(gè)月，但仍然低于該公司的目標(biāo)生產(chǎn)率。特斯拉的利潤(rùn)率將被拉低，我們預(yù)計(jì)特斯拉的EBITDA(稅息折舊及攤銷前利潤(rùn))將在2017年至2020年間平均每年下滑7%。我們將特斯拉的6個(gè)月目標(biāo)價(jià)下調(diào)至180美元。”

在當(dāng)?shù)貢r(shí)間上周日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）發(fā)推稱Model 3已經(jīng)提前兩周通過(guò)了批量生產(chǎn)所需要的所有監(jiān)管要求，首批Model 3將于7月28日交付。

如此看來(lái)，Model 3的提前發(fā)布并未打消塔貝里諾對(duì)特斯拉Model 3達(dá)到目標(biāo)生產(chǎn)率的疑慮。塔貝里諾表示，“我們?nèi)匀粚?duì)特斯拉供應(yīng)鏈持有擔(dān)憂，并認(rèn)為考慮到特斯拉以往的執(zhí)行情況，應(yīng)該更謹(jǐn)慎地看待Model 3。”

塔貝里諾在周三的一份客戶報(bào)道中寫道，“我們保持對(duì)特斯拉‘賣出’的評(píng)級(jí)”。塔貝里諾預(yù)計(jì)，特斯拉今年的現(xiàn)金消耗應(yīng)該會(huì)加劇，預(yù)計(jì)在明年上半年特斯拉將再次募集資金。

塔貝里諾還指出，對(duì)特斯拉的成熟產(chǎn)品（Model S轎車和ModelX款SUV）的需求似乎已經(jīng)止步于略低于10萬(wàn)輛/年的水平。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，特斯拉發(fā)布第二季度報(bào)告，特斯拉第二季度的交付量約為2.2萬(wàn)輛，低于塔貝里諾預(yù)測(cè)的2.35萬(wàn)輛，也低于華爾街的2.42萬(wàn)輛預(yù)期。因此，塔貝里諾將特斯拉Model S和Model X到2021年的年增長(zhǎng)率預(yù)估值從13%下調(diào)至5%。

CNBC指出，包括伯恩斯坦（Bernstein）、KeyBanc資本和Cowen在內(nèi)的多家華爾街公司也對(duì)特斯拉發(fā)布的第二季度業(yè)績(jī)表示失望。特斯拉則將其二季度交付量疲軟的原因歸咎于電池供應(yīng)嚴(yán)重不足。

特斯拉沒(méi)有立即回復(fù)CNBC記者的置評(píng)請(qǐng)求。

多次看空特斯拉 這次誰(shuí)將被打臉？ 

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，這已經(jīng)不是高盛分析師塔貝里諾第一次看空特斯拉了。

今年二月底，塔貝里諾就曾將特斯拉的股票評(píng)級(jí)從“中性”下調(diào)至“賣出”，將目標(biāo)價(jià)從190美元下調(diào)至185美元，從而引發(fā)了特斯拉股價(jià)的大跌，當(dāng)日特斯拉股票下挫超過(guò)4%。

據(jù)彭博社消息，特斯拉當(dāng)時(shí)擁有八個(gè)買入評(píng)級(jí)，九個(gè)持有評(píng)級(jí)以及七個(gè)賣出評(píng)級(jí)。

塔貝里諾在當(dāng)時(shí)的報(bào)告中寫道，“我們擔(dān)心的問(wèn)題更多地與特斯拉所面臨的近期面臨的挑戰(zhàn)有關(guān)，比如說(shuō)Model 3車型的運(yùn)營(yíng)執(zhí)行問(wèn)題、未經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)的太陽(yáng)能業(yè)務(wù)的資金需求等。” 

另一方面，一直以來(lái)特斯拉的堅(jiān)定支持者摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）則很看好Model 3和特斯拉的前景。3月份，喬納斯在一份報(bào)告中給予特斯拉股票“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)305美元。

從股票表現(xiàn)上看，從二月塔貝里諾的那份看空?qǐng)?bào)告發(fā)布至今，特斯拉的股價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲了33.8%。那一局，可以說(shuō)特斯拉略勝一籌。       

那么這一次，誰(shuí)又將勝出呢？