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4月車險綜合成本率99.20% 地區(qū)兩極相差13.45個百分點

證券日報 2017-07-06 09:39:50

綜合成本率的高低對險企經(jīng)營某項業(yè)務(wù)的盈虧有著至關(guān)重要的影響。記者近日獲得的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,4月份,全行業(yè)車險綜合成本率為99.2%,且地區(qū)間的差異較大:最高的是江蘇省,綜合成本率為99.97%;最低的是青海,綜合成本率為86.52%,二者之間相差13.45個百分點。

從綜合成本率的兩個組成部分來看,綜合賠付率最高的地區(qū)是寧波,達70.71%,賠付率最低的地區(qū)是青海,為46.51%,兩者相差24.19個百分點。綜合費用率最高的地區(qū)是福建,為46.89%,費用率最低的地區(qū)是寧波,為26.50%,兩者相差20.39個百分點。

兩地區(qū)綜合成本率

高于行業(yè)水平

4月份,全行業(yè)車險綜合成本率為99.2%,換言之,全行業(yè)經(jīng)營車險業(yè)務(wù)的承保利潤率僅有0.8%。從各地區(qū)的情況來看,江蘇省和河南省的綜合成本率列第一和第二,分別為99.97%和99.26%。

盡管這兩個地區(qū)的綜合成本率都很高,二者的具體數(shù)值相差很小,但從綜合成本率的結(jié)構(gòu)組成來看,卻很不一樣。具體來看,4月份,江蘇省的綜合賠付率為67.88%,綜合費用率為32.09%;河南省的綜合賠付率為53.86%,綜合費用率為45.40%??梢姡瑑傻叵啾?,河南的綜合成本率較高主要是由于費用率較高所致。

在保監(jiān)會6月9日公布的《中國保監(jiān)會關(guān)于深化商業(yè)車險條款費率管理制度改革的意見》中,對河南保監(jiān)局轄區(qū)險企的車險業(yè)務(wù)的雙系數(shù)調(diào)整范圍規(guī)定為:自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為0.80-1.15,自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為0.75-1.15。相對而言,該地區(qū)自主調(diào)整范圍比深圳地區(qū)以及天津、河北等8個地區(qū)的調(diào)整范圍要小。

從36個地區(qū)的整體綜合成本率來看,25個地區(qū)的綜合成本率在95%以上,8個地區(qū)的綜合成本率在90%-95%之間,3個地區(qū)的綜合成本率低于90%,分別為甘肅、西藏和青海,其中,青海的綜合成本率為86.52%。

費用率最高和最低

相差20.39個百分點

從費用率來看,車險全行業(yè)4月份的綜合費用率為40.33%,不過最高的福建費用率高達46.89%,最低的寧波則為26.50%,兩者相差20.39個百分點。

具體來看,費用率超過40%的地區(qū)有16個,費用率在30%-40%之間的地區(qū)有18個,費用率低于30%的地區(qū)有2個。從高到低費用率排名位于前5位的分別是福建、河南、四川、廣西和天津,位于最后5位的分別是北京、浙江、江蘇、上海和寧波。

一位分析人士認為,車險市場競爭的激烈程度對費用率高低有著重要影響.前幾年,部分地方為了抑制車險費用戰(zhàn),改善車險經(jīng)營情況,曾組織行業(yè)簽署自律公約,但此后由于面臨法律風(fēng)險,這些自律公約基本被廢止,費率競爭基本市場化。同時,他指出,費用率高低也與保險公司自身策略有關(guān),激進型公司可能不惜付出高費用成本也要爭取市場份額,而謹慎型公司可能更加注重業(yè)務(wù)效益。

在車險二次費改政策中,保監(jiān)會對各地區(qū)的費率自主調(diào)整系數(shù)也進行了差異化規(guī)定。例如,在深圳實施“雙70”政策,即自主核保系數(shù)和自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍的下限為0.70,天津、河北等8個保監(jiān)局轄區(qū)內(nèi)實施“雙75”政策,在河南之外的其他地區(qū),實施“單75、單85”政策,即自主核保系數(shù)調(diào)整范圍為0.85-1.15,自主渠道系數(shù)調(diào)整范圍為0.75-1.15。

從賠付率的情況來看,車險全行業(yè)4月份的綜合賠付率為58.87%,各地區(qū)間差異較大。其中,寧波的賠付率為70.71%,是各地區(qū)中賠付率最高的,賠付率最低的地區(qū)是青海,為46.51%。

具體來看,賠付率在60%-70%之間的有10個地區(qū),賠付率在50%-60%之間的有21個地區(qū),賠付率低于50%的有4個地區(qū),分別是內(nèi)蒙古、西藏、廣西和青海。

上述分析人士指出,我國車險賠付率高低具有一定的地域?qū)傩?。整體來看,東部地區(qū)機動車保有量較大,交通狀況不如西部地區(qū),因此發(fā)生事故的頻次可能更高;同時,東部地區(qū)對人傷的賠付金額高于西部地區(qū);此外,部分地區(qū)可能存在較多賠付率較高但保費較低的營業(yè)客車、營業(yè)貨車等,也會導(dǎo)致賠付率較高。

 
責(zé)編 姚祥云

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車險 綜合成本率

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