戴姆勒與北汽擬投資50億元新建電動(dòng)車工廠 2020年國(guó)產(chǎn)奔馳電動(dòng)車

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每經(jīng)記者 梁薇  每經(jīng)編輯 段思瑤

北京時(shí)間7月5日下午，戴姆勒與北汽集團(tuán)在德國(guó)簽署了新的框架協(xié)議，雙方將共同投資50億元人民幣（約合6.55億歐元），在北京奔馳建立純電動(dòng)車生產(chǎn)基地及動(dòng)力電池工廠，生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動(dòng)車產(chǎn)品。

根據(jù)雙方意向，2020年戴姆勒集團(tuán)和北汽集團(tuán)將在北京奔馳投產(chǎn)純電動(dòng)車，為此雙方將共同注資，建立純電動(dòng)車生產(chǎn)基地，并搭載北京奔馳生產(chǎn)的動(dòng)力電池，同時(shí)采用國(guó)產(chǎn)電芯。

目前，雖然主流合資品牌都已經(jīng)公布新能源汽車戰(zhàn)略，但是除了戴姆勒此前與比亞迪合資的騰勢(shì)品牌在中國(guó)生產(chǎn)之外，合資品牌還沒有純電動(dòng)車型在中國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)。豪華品牌三巨頭之中，奧迪和寶馬也還沒有在中國(guó)投產(chǎn)純電動(dòng)車型的規(guī)劃。由此看來(lái)，戴姆勒在新能源汽車方面又領(lǐng)先了一步。

根據(jù)協(xié)議，戴姆勒與北汽還將共同投資過(guò)億歐元，在北京奔馳新建電動(dòng)車動(dòng)力電池工廠。梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)與供應(yīng)鏈的董事馬庫(kù)斯•謝弗（Markus Schäfer）表示：“在中國(guó)建立豪華電動(dòng)車動(dòng)力電池工廠是戴姆勒電動(dòng)車戰(zhàn)略布局的重要一步。同時(shí)，這也將是我們?nèi)蛏a(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中首個(gè)德國(guó)之外的動(dòng)力電池工廠。為靈活有效地滿足中國(guó)客戶對(duì)純電動(dòng)車的需求，動(dòng)力電池的本土化生產(chǎn)至關(guān)重要。”

根據(jù)戴姆勒的新能源汽車規(guī)劃，在全球范圍內(nèi)，計(jì)劃至2022年，梅賽德斯-奔馳乘用車將推出10余款純電動(dòng)車產(chǎn)品。在未來(lái)數(shù)年，戴姆勒將投資100億歐元，用于擴(kuò)展其新能源汽車產(chǎn)品陣容，同時(shí)將投資約10億歐元，用于全球范圍內(nèi)的動(dòng)力電池生產(chǎn)。戴姆勒預(yù)計(jì)，至2025年，新能源車型將占梅賽德斯-奔馳全球銷量的15% 至25%。

自從今年5月份江淮大眾純電動(dòng)車合資項(xiàng)目獲批后，6月初，北汽與戴姆勒也簽署了一份框架協(xié)議，其中戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司；6月下旬，特斯拉將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化的傳言也愈演愈烈，外資進(jìn)入中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的步伐正在不斷加快。

目前的情況來(lái)看，奔馳品牌純電動(dòng)最早要到2020年才會(huì)國(guó)產(chǎn)，距今還有兩年半時(shí)間，屆時(shí)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將發(fā)展到什么情況，目前仍未可知。但是可以預(yù)料到的是，將會(huì)有越來(lái)越多的企業(yè)加入到這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中來(lái)。