神州優(yōu)車(chē)陸正耀談新勢(shì)力造車(chē)：既要造出車(chē) 還要能賣(mài)掉

中國(guó)青年網(wǎng)6月21日電 最近幾年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了一批帶有互聯(lián)網(wǎng)基因的新興造車(chē)企業(yè)，包括樂(lè)視汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、車(chē)和家、小鵬汽車(chē)等等，他們網(wǎng)羅了汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的精英，并獲得資本青睞，被稱(chēng)為造車(chē)新勢(shì)力。今年6月，這股新勢(shì)力迎來(lái)一位重量級(jí)參與者，神州優(yōu)車(chē)發(fā)起成立優(yōu)車(chē)產(chǎn)業(yè)基金并戰(zhàn)略投資小鵬汽車(chē)，被外界看作曲線(xiàn)進(jìn)軍造車(chē)領(lǐng)域。神州優(yōu)車(chē)掌門(mén)人陸正耀近日談及新勢(shì)力造車(chē)時(shí)說(shuō)，這個(gè)行業(yè)既要造出車(chē)，還要能賣(mài)掉，揭開(kāi)了神州優(yōu)車(chē)曲線(xiàn)造車(chē)的真相。

與其從零開(kāi)始，不如“坐岸收魚(yú)”

神州優(yōu)車(chē)想造車(chē)，不是一時(shí)興起，而是基于其全產(chǎn)業(yè)鏈布局的戰(zhàn)略考量。

兩年前，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)運(yùn)動(dòng)登上國(guó)內(nèi)舞臺(tái)，一時(shí)風(fēng)頭無(wú)倆。彼時(shí)，神州專(zhuān)車(chē)已上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，但從全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略高度出發(fā)，產(chǎn)生了造車(chē)的想法。在陸正耀看來(lái)，神州優(yōu)車(chē)的商業(yè)模式?jīng)Q定了其會(huì)大量采購(gòu)新車(chē)，其二，國(guó)家想借助新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，彎道超車(chē)。而聚焦于互聯(lián)網(wǎng)、新能源的造車(chē)團(tuán)隊(duì)前途不可限量。

陸正耀把新能源汽車(chē)分為三類(lèi)玩家，特斯拉代表了第一類(lèi)，傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的新能源車(chē)占據(jù)第二類(lèi)，新勢(shì)力造車(chē)是第三類(lèi)。他鐘情第三類(lèi)的原因是，“這些造車(chē)團(tuán)隊(duì)造出的車(chē)好玩，有意思，成本低，符合神州優(yōu)車(chē)的需求。”

要不要下水投入新造車(chē)運(yùn)動(dòng)？陸正耀沒(méi)有盲目跟風(fēng)，他投入1500多萬(wàn)元聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)公司進(jìn)行項(xiàng)目論證，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，神州優(yōu)車(chē)如果從零進(jìn)入造車(chē)行業(yè)，短時(shí)間內(nèi)要么造不出符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，會(huì)遇到技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)；要么神州優(yōu)車(chē)會(huì)變成一家造車(chē)企業(yè)，最終將改變神州優(yōu)車(chē)平臺(tái)型屬性。

雖然最終放棄造車(chē)，但神州優(yōu)車(chē)密切地跟蹤整個(gè)新造車(chē)市場(chǎng)，陸正耀打了一個(gè)形象的比喻：不造車(chē)，不游泳，就上岸，到泳池終點(diǎn)等著，誰(shuí)游到前面，我們就抄走。

在密切跟蹤市場(chǎng)兩年之后，神州優(yōu)車(chē)選擇了“能造車(chē)”的小鵬汽車(chē)。在造車(chē)新勢(shì)力中，小鵬汽車(chē)是第一家真正把車(chē)造出來(lái)并同時(shí)在北上廣等地完成用戶(hù)試駕體驗(yàn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)公司。

借助神州優(yōu)車(chē)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

造車(chē)容易賣(mài)車(chē)難。目前，大多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力都進(jìn)入量產(chǎn)前的準(zhǔn)備階段。由于前期的研發(fā)投入讓這些企業(yè)背負(fù)了高昂的成本，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，必須完成但又是一件難事，稍有不慎就可能前功盡棄。

神州優(yōu)車(chē)此時(shí)入局，精準(zhǔn)地把握住了時(shí)機(jī)，通過(guò)多年搭建起來(lái)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)將幫助新勢(shì)力造車(chē)公司擴(kuò)大應(yīng)用場(chǎng)景和銷(xiāo)售渠道，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，降低成本。

神州優(yōu)車(chē)不但是全國(guó)最大的單一汽車(chē)采購(gòu)商，還通過(guò)租車(chē)、專(zhuān)車(chē)和買(mǎi)買(mǎi)車(chē)等業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，在全國(guó)范圍內(nèi)建立了強(qiáng)大的渠道網(wǎng)絡(luò)和豐富的應(yīng)用場(chǎng)景。陸正耀說(shuō)，“我一進(jìn)來(lái)就10萬(wàn)臺(tái)起了，迅速量產(chǎn)”。還能在銷(xiāo)售和售后體系搭建、大數(shù)據(jù)挖掘以及聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)等方面提供支持。

與此同時(shí)，神州優(yōu)車(chē)還能解決另外一個(gè)重要問(wèn)題：加快產(chǎn)品成熟和迭代。汽車(chē)造出來(lái)以后，首先面對(duì)的就是消費(fèi)者，一旦產(chǎn)品出現(xiàn)應(yīng)用問(wèn)題，這些團(tuán)隊(duì)將很難面對(duì)。“我們的車(chē)大量在路上跑，能幫助小鵬汽車(chē)糾錯(cuò)。”

此外，神州優(yōu)車(chē)通過(guò)“以租代購(gòu)，低首付、分期供，想買(mǎi)就買(mǎi)，想退就退”等創(chuàng)新消費(fèi)模式，靈活應(yīng)對(duì)退貨等問(wèn)題。“我們有神州租車(chē)作為緩沖池。”陸正耀表示，這不僅降低了客戶(hù)資金的門(mén)檻，整個(gè)心理門(mén)檻也下來(lái)了。

未來(lái)，神州優(yōu)車(chē)還計(jì)劃再投資四至五家新勢(shì)力造車(chē)團(tuán)隊(duì)，他們都可以在神州的平臺(tái)上各自做，車(chē)型也更豐富了。“還能在電池、電機(jī)等部件上聯(lián)合采購(gòu)，四五十萬(wàn)臺(tái)的量，成本上會(huì)是怎樣的優(yōu)勢(shì)？”老陸反問(wèn)道。

（來(lái)源：中國(guó)青年網(wǎng)）