全新一代君威7月上市：這一次“對(duì)標(biāo)邁騰 完爆雅閣”能成真嗎？

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陸佳麗    

每經(jīng)記者 陸佳麗  每經(jīng)編輯 段思瑤

在經(jīng)歷了“日系三強(qiáng)統(tǒng)領(lǐng)”、“韓美爭鋒向上”、“南北大眾內(nèi)部競爭”等階段后，今年進(jìn)入平靜期，邁騰、帕薩特和雅閣始終占領(lǐng)B級(jí)車市場銷量前三甲。唯一的亮點(diǎn)是，與帕薩特和雅閣的銷量相比較，邁騰表現(xiàn)實(shí)在驚人，頗有獨(dú)孤求敗的感覺。

相比之下，通用系的“兩君一寶”——君越、君威和邁銳寶，在主流B級(jí)車市場的整體排名，始終難以突破德系、日系封鎖。尤其是君威車型，5月份銷量不足5000輛。

近日，上汽通用別克終于在“品牌擔(dān)當(dāng)”的B級(jí)車領(lǐng)域有了新動(dòng)作：君威作為別克品牌最成功的車型之一，在歷時(shí)9年后終于迎來換代。上汽通用宣布，全新一代君威將于7月正式上市銷售。

從目前所披露的信息來看，全新一代君威頗有要對(duì)標(biāo)邁騰，完爆雅閣的節(jié)奏。

自2002年在中國市場投放以來，君威一直是別克品牌的重要銷量擔(dān)當(dāng)，但近年來，由于多年未換代，君威的銷量開始現(xiàn)疲態(tài)。全國乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)（以下簡稱乘聯(lián)會(huì)）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，君威累計(jì)銷售6.93萬輛，同比下滑37.4%。

事實(shí)上，中高級(jí)車市場整體疲軟也是君威銷量顯疲態(tài)的一大原因。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年，中高級(jí)車市場銷量為189.4萬輛，同比下滑7%，在銷量前三甲車型中，僅有一汽-大眾邁騰實(shí)現(xiàn)同比增長10.1%，上汽大眾帕薩特與北京現(xiàn)代名圖分別下滑8.5%與4.1%。

一邊是SUV市場的高歌猛進(jìn)，另一邊是豪華品牌價(jià)格下探所帶來的壓力，“唱衰”中高級(jí)車的聲音也越來越多。

但別克認(rèn)為中高級(jí)車仍大有可為。“從近期的市場情況來看，在20萬~25萬元價(jià)格區(qū)間，豪華品牌的復(fù)合增長率為3.55%，平均季度銷量11萬輛；而中高級(jí)車復(fù)合增長率雖然下降2%，但平均季度銷量仍有35萬輛，這說明兩個(gè)細(xì)分市場的消費(fèi)相對(duì)成熟，整體線性波動(dòng)并不大。”上汽通用汽車別克市場營銷部部長包曄說。

數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，主流中高級(jí)車開始正增長。在銷量前十車型中，有6款均實(shí)現(xiàn)同比增長，而去年全年，卻僅有3款實(shí)現(xiàn)增長。

對(duì)于全新一代君威的目標(biāo)客戶群，包曄則指出，全新一代君威將直擊新生代消費(fèi)主力，面向以85后為軸心的新生代中等收入家庭。“最重要的是，君威與君越聯(lián)手后，‘雙君’將覆蓋25-40歲，這一最廣泛的中等收入群體。”

另據(jù)包曄介紹，全新一代君威的對(duì)標(biāo)車型是以邁騰為主的德系車。但就近幾年的情況來看，南北大眾在中高級(jí)轎車上的領(lǐng)先優(yōu)勢已十分明顯，君威要實(shí)現(xiàn)趕超難度不小。

值得注意的是，“雙君”所在的中高級(jí)車市場，不僅是別克品牌的重要銷量支撐，同時(shí)也是助力別克品牌向上的關(guān)鍵。“別克在北美對(duì)標(biāo)的是奧迪。”包曄直言。

由此來看，上汽通用意欲打響中高級(jí)車復(fù)興戰(zhàn)。

而與此同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，別克品牌累計(jì)銷售45.82萬輛，同比下降2.8%。

對(duì)此，包曄向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，雖然銷量有所下滑，但別克今年的主要目標(biāo)不在于銷量提升，而在于提升“大車”在別克品牌中的銷量占比。

記者了解到，別克今年銷量下滑主要受凱越停產(chǎn)所影響，去年1~5月，凱越為別克品牌貢獻(xiàn)了6.8萬輛的銷量。

“下半年，通過‘雙君’和昂科威，會(huì)逐步把凱越失去的量補(bǔ)上來。對(duì)別克來說，當(dāng)下更重要的是調(diào)整銷售結(jié)構(gòu)。”包曄進(jìn)一步表示，今年以來，別克品牌20萬元以上車型與去年同比增長了13%；一季度，20萬元以上車型在整個(gè)別克品牌中的占比達(dá)到33%。“從新君越、到GL8再到新君威，我們一直在布局中高級(jí)車市場，也在逐步調(diào)整銷售結(jié)構(gòu)，力圖使別克在整個(gè)銷售市場上的大車比例不斷往上升。”

“今年銷量與去年打平即可。”包曄告訴記者，未來，別克品牌的發(fā)展方向在于品牌向上與服務(wù)向上。