95%車主一覺(jué)醒來(lái)都覺(jué)得車買虧了？ 車企：這“病”我能治

每經(jīng)記者 梁薇  每經(jīng)編輯 段思瑤

相信不少人購(gòu)車時(shí)都有這樣一個(gè)真實(shí)的心理歷程：線上線下海陸空全方位比價(jià)，跟銷售顧問(wèn)唇焦舌敝談優(yōu)惠，一咬牙一跺腳付款，嘚嘚瑟瑟開(kāi)回家，第二天一早醒來(lái)，咦，怎么隔壁4S店還可以便宜2000塊？不開(kāi)心！

你以為就你一個(gè)人有這樣的感受嗎？

在剛剛結(jié)束的2017(第八屆)全球汽車論壇上，吉利汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官安聰慧說(shuō)，他們?cè)?jīng)做過(guò)一個(gè)調(diào)研報(bào)告，消費(fèi)者在4S店買了這款車，不管給多少價(jià)格的優(yōu)惠，還是多少附帶贈(zèng)送的條件，或者找到車廠批的條子等等，這些車主買回去，第二天95%以上的人都說(shuō)買虧了，認(rèn)為還能再便宜一點(diǎn)。

哦，原來(lái)這是買車后的“通病”。難道真的就像你感受的那樣，買到再便宜的車也感覺(jué)像被4S店“騙”了。

隨著競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，現(xiàn)在早已不是汽車廠商隨便一款車都能賣得好的時(shí)代，即使是款SUV，也存在賣不動(dòng)的可能。

NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO） 查看乘聯(lián)會(huì)今年以來(lái)的銷量數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，除了吉利博瑞、哈弗H6、傳祺GS4、寶駿510這些爆款車，汽車市場(chǎng)上還存在不少奔騰X80、風(fēng)神AX7、野馬T70等月銷量只有1000輛左右的車型。 

看著慘淡的銷量數(shù)據(jù)，車企們是不是應(yīng)該在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的今天，除了拼性價(jià)比和品牌，還要拼一拼用戶體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

比如像貼心的“燈廠大叔”奧迪，考慮到了你的生活方方面面。

就連奔馳，都不再拼炫酷技術(shù)，而是大談茶藝、瑜伽、修身養(yǎng)性，車內(nèi)系統(tǒng)“暢心閣”可通過(guò)智能編排的空氣調(diào)節(jié)、氛圍照明、座椅按摩、通風(fēng)加熱、音樂(lè)香氛等車內(nèi)舒適功能，為乘客“量身定制”適合其當(dāng)前健康需求的舒適或活力體驗(yàn)?zāi)Ｊ健?/p>

還有像吉利汽車這樣提供訂單查詢服務(wù)的。去年年底，吉利推出了訂單查詢功能，用安聰慧的話說(shuō)，吉利要做到“從訂單開(kāi)始到整個(gè)生產(chǎn)制造過(guò)程，到整個(gè)物流到交貨價(jià)格全透明，不僅全國(guó)，全世界都是一樣”。

而在互聯(lián)網(wǎng)造車新勢(shì)力中，4月份奇點(diǎn)汽車在發(fā)布的iS6量產(chǎn)SUV車型上設(shè)計(jì)了12個(gè)USB接口，認(rèn)為這樣才能夠滿足互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的用戶需求……

客戶的需求千奇百怪，車企的招數(shù)也是層出不窮，但是車企的種種努力到底能否給消費(fèi)者帶來(lái)更好的購(gòu)買體驗(yàn)，從而爭(zhēng)取到更多的客戶呢？

用朱華榮的話說(shuō)，“未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)化的要求會(huì)越來(lái)越高，用戶的痛點(diǎn)會(huì)不斷的被放大，尤其是自媒體時(shí)代，每一個(gè)人，每一個(gè)組織，無(wú)論大小，只要有足夠的內(nèi)容都可以做出非常強(qiáng)大的信息發(fā)布，甚至影響著全球。”

看來(lái)，對(duì)于車企而言，只要是涉及到用戶的，都不是小事。