中車發(fā)布全球首列虛擬軌道列車 可與汽車共享道路

每經編輯 李少婷     

智能軌道快運系統(tǒng) 每經記者 李少婷 攝

每經記者 李少婷  每經編輯 姚治宇

今日（6月2日），由中車株洲電力機車研究所有限公司研制的“智能軌道快運系統(tǒng)（Autonomous rail Rapid Transit—ART）”（以下簡稱智軌）全新交通產品在湖南株洲首次亮相。智軌融合了現代有軌電車和公共汽車的優(yōu)勢，既保持像軌道列車大載客量優(yōu)勢，又不需要建造專有鋼軌，可與汽車共享道路，為解決大中城市出行難帶來了新的選擇。

據介紹，智軌建設周期與BRT系統(tǒng)相近。成本上，我國地鐵造價約為4~7億元/公里，現代有軌電車線路造價約為1.5~2億元/公里，而智軌在與現代有軌電車運力相同的情況下，只需簡單的道路改造就能投入使用，整體線路的投資約為現代有軌電車的1/5。也就是說，與現代有軌電車相比，建設一條10公里的線路， 智軌列車至少能節(jié)省10億元以上。