奧迪中國(guó)“牽頭”三方合資銷售公司 魏永新表態(tài)：“四方協(xié)議”可以代表上汽

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每經(jīng)記者 劉旭 每經(jīng)編輯 段思瑤

種種跡象表明，奧迪（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱：奧迪中國(guó)）正在從幕后走到臺(tái)前。

去年11月14日，上汽集團(tuán)（600104，SH）發(fā)布公告，首度承認(rèn)上汽集團(tuán)與大眾汽車集團(tuán)就制造、銷售奧迪品牌產(chǎn)品簽署諒解備忘錄。以此為起點(diǎn)，以今年5月19日，奧迪AG、一汽集團(tuán)、一汽-大眾和奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會(huì)簽署四方協(xié)議為階段性終點(diǎn)計(jì)算，上汽奧迪這場(chǎng)“風(fēng)波”經(jīng)歷了近200天。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，這場(chǎng)博弈的“初心”或是奧迪在一汽-大眾的持股比例（10%）過(guò)低，奧迪不滿足于現(xiàn)有的利潤(rùn)分配模式，所以尋求各種其他的解決方案。

5月26日，奧迪中國(guó)總經(jīng)理魏永新向記者表示，按照規(guī)劃，今年年內(nèi)，四方協(xié)議中提到的合資銷售公司將與各方溝通，并有望落地。在這一銷售公司中，奧迪中國(guó)將擔(dān)任“領(lǐng)導(dǎo)者”角色。

由于涉及到此后奧迪在華銷售利潤(rùn)的分配，三方合資銷售公司的股比備受關(guān)注。對(duì)此，魏永新表示，具體股比還在探討中。而接近一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部的知情人士表示，據(jù)目前了解的情況，奧迪中國(guó)或?qū)⒊蔀楹腺Y銷售公司的大股東，一汽方面股比將高于上汽。

在5月19日簽署的“四方協(xié)議”中，上汽方面并沒(méi)有出席，魏永新指出，雖然上汽集團(tuán)并未簽字，但這一共識(shí)是奧迪代表合作伙伴簽字，因此簽字之前奧迪已經(jīng)獲得合作伙伴的意見(jiàn)，這一共識(shí)是各方都已接受的。

奧迪維穩(wěn)銷量增長(zhǎng)

今年一季度，奧迪在華銷量下滑22.14%，并相繼失去豪華車市場(chǎng)月度銷量冠軍和季度銷量冠軍的位置。這對(duì)奧迪全球銷量也產(chǎn)生直接影響，一季度奧迪全球銷量下滑7.3%至42萬(wàn)輛。

在今年的上海車展期間，大眾汽車集團(tuán)CEO穆倫向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，即便一季度銷量表現(xiàn)不盡如人意，但奧迪仍有希望在年底繼續(xù)捍衛(wèi)中國(guó)豪華車銷量冠軍寶座。

不過(guò)，奧迪在華第二季度開(kāi)始“觸底反彈”，4月銷量同比下跌收窄到6.8%，為4.6萬(wàn)輛。在上汽奧迪合資談判獲得階段性成果和經(jīng)銷商大幅讓利的情況下，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)銷量有望回暖。

5月26日，魏永新表示，根據(jù)奧迪股份公司、一汽集團(tuán)及一汽-大眾共同簽署的《一汽、奧迪十年商業(yè)計(jì)劃》主要有四大戰(zhàn)略內(nèi)容?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，銷量提升是其中關(guān)鍵。

四大戰(zhàn)略中第一是“增長(zhǎng)戰(zhàn)略”，未來(lái)五年內(nèi)，奧迪在華國(guó)產(chǎn)車型數(shù)量將至少增加一倍。一直以來(lái)，奧迪通過(guò)“全價(jià)值鏈國(guó)產(chǎn)化”等戰(zhàn)略一直引領(lǐng)著中國(guó)豪華車市場(chǎng)的發(fā)展，目前有A6L、A4L、A3家族、Q5、Q3等國(guó)產(chǎn)車型的情況下，還將增加5款新能源車和一款傳統(tǒng)車，以此保證奧迪2022年之前達(dá)到90萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)。

此外，《一汽、奧迪十年商業(yè)計(jì)劃》中還包括成立負(fù)責(zé)出行和數(shù)字服務(wù)的新公司、提升金融服務(wù)水平和提升技術(shù)研發(fā)、制造水平等三大戰(zhàn)略。

“上汽奧迪”拓展業(yè)務(wù)空間

“奧迪與上汽將一起開(kāi)展車型的研發(fā)、生產(chǎn)工作。目前計(jì)劃，和上汽之間關(guān)于合資公司的談判將在今年年內(nèi)完成。”魏永新表示。

此后，上汽奧迪新產(chǎn)品的推出還要經(jīng)歷產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試，大約4年時(shí)間。在產(chǎn)品推出后，魏永新表示，雙方還會(huì)提供有創(chuàng)新性的銷售方案，提供新的服務(wù)產(chǎn)品。 

在剛剛結(jié)束的奧迪AG第128屆股東大會(huì)上，CEO施泰德用了近四分之一的時(shí)間解答中國(guó)問(wèn)題，他強(qiáng)調(diào)，這一戰(zhàn)略背后的動(dòng)機(jī)就是，希望保住奧迪在中國(guó)豪華車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，目前銷量的減少不會(huì)影響這一戰(zhàn)略上的重要一步，這個(gè)戰(zhàn)略很重要，而且長(zhǎng)期來(lái)看非常正確。

此外，據(jù)媒體報(bào)道，5月25日，上汽集團(tuán)在上海股東大會(huì)，針對(duì)上汽奧迪項(xiàng)目，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹表示，雙方正常推進(jìn)，彼此將展開(kāi)創(chuàng)新性合作。

雖然上汽并沒(méi)有出席5月19日的“四方協(xié)議”簽署儀式，但魏永新認(rèn)為，雖然上汽集團(tuán)并未簽字，但這一共識(shí)是奧迪代表合作伙伴簽字，因此簽字之前奧迪已經(jīng)獲得合作伙伴的意見(jiàn)，這一共識(shí)是各方都已接受的。

據(jù)魏永新介紹，作為奧迪在中國(guó)的代表，奧迪中國(guó)將和合作伙伴進(jìn)行密切合作，承擔(dān)重要角色，“在一個(gè)銷售公司框架下，奧迪中國(guó)將會(huì)起到領(lǐng)導(dǎo)者角色”。其中，在經(jīng)銷商標(biāo)準(zhǔn)上，奧迪中國(guó)將保證一汽、上汽對(duì)經(jīng)銷商提出的標(biāo)準(zhǔn)要求是沒(méi)有差異的，統(tǒng)一的。

對(duì)于一個(gè)銷售公司涉及的反壟斷問(wèn)題，魏永新坦承正在研究過(guò)程中。他說(shuō)：“一般銷售公司主要承擔(dān)15項(xiàng)核心職能。目前我們要做的是針對(duì)其中某幾項(xiàng)重點(diǎn)職能檢查是否符合反壟斷法，然后將有問(wèn)題的職能拿出來(lái)，將其他職能進(jìn)行落實(shí)。”