“百強”汽車經(jīng)銷商去年營收1.5萬億 二手車仍是短板

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每經(jīng)記者 梁薇   每經(jīng)編輯 段思瑤

5月25日，中國汽車流通協(xié)會（以下簡稱流通協(xié)會）發(fā)布2017年度經(jīng)銷商集團百強排行榜，各項指標(biāo)基于2016年各經(jīng)銷商集團的經(jīng)營情況計算，能從一定程度上反映出百強經(jīng)銷商去年的業(yè)績狀況，以及存在的問題。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，其中，廣匯汽車（600297，SH）以2016年營業(yè)收入超千億元的規(guī)模排名第一，中升控股（00881，HK）以715.99億元位居第二，利星行以661.77億元營業(yè)收入位列第三。

流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，營業(yè)收入在100億元規(guī)模以上的經(jīng)銷商集團，由2015年的37家增加到2016年的45家，同比增長21.6%，50億元規(guī)模以下的經(jīng)銷商集團由2015年的30家降低到去年的22家。

2016年，隨著汽車市場整體紅火，各大經(jīng)銷商集團的業(yè)績也呈向好趨勢。“百強”汽車經(jīng)銷商集團的營業(yè)收入共計約1.5萬億元，同比增長17.9%，規(guī)模繼續(xù)擴大；整車銷售（含二手車）783萬輛，同比增長19.8%。

不過就百強集團的營業(yè)收入情況可發(fā)現(xiàn)，新車銷售依然貢獻了80%以上的收入，經(jīng)銷商集團在二手車板塊仍較疲弱。

雖然，2016年，“百強”汽車經(jīng)銷商集團二手車銷售量達79.3萬輛，增長超七成。不過，據(jù)無錫東方汽車業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理呂金鋼介紹，目前，在二手車整體交易量中，通過經(jīng)銷商集團交易的二手車數(shù)量只占5%，其他絕大部分仍由二手車經(jīng)理人在進行交易。

呂金鋼進一步向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，多數(shù)經(jīng)銷商集團通過4S店收上來的二手車是直接交給“黃牛”處置，有的甚至連收車過程也交給“黃牛”代辦，等于完全放棄了此市場，而事實上，如果二手車業(yè)務(wù)經(jīng)營得好，也可以通過保險、金融等附加業(yè)務(wù)來增加利潤。

2016年，二手車業(yè)務(wù)收入雖占“百強”汽車經(jīng)銷商集團整體收入的4.1%，較2015年的2.2%有較大提升，但與同期美國汽車經(jīng)銷商二手車業(yè)務(wù)23.1%的占比相比，明顯遜色不少。

以經(jīng)銷商集團百強榜中排名靠前的廣匯汽車為例，去年，我國二手車市場交易量突破千萬輛，廣匯汽車的二手車交易量也接近翻番，但也只有9萬輛。

數(shù)據(jù)顯示，目前，在二手車流通過程中，由于二手車源分散度很高，經(jīng)營主體仍以單體經(jīng)濟公司為主，月均交易量在15輛以下的二手車經(jīng)銷商占比達86.6%，有獨立品牌連鎖經(jīng)營的運營主體僅占2%。

呂金鋼認(rèn)為，伴隨著各地二手車“限遷”政策破除，二手車流通行業(yè)的最好時代已來臨，現(xiàn)有的二手車產(chǎn)業(yè)整合在即，但是整合過程不可能由實力較弱的二手車經(jīng)銷商或“黃牛”完成，只能由大經(jīng)銷商集團來推動。

在2016年年報中，廣匯汽車表示，“二手車業(yè)務(wù)大幅增長和市場的巨大潛力，使公司堅持把二手車業(yè)務(wù)作為公司新業(yè)務(wù)的增長點來推動”，并且已開始在全國范圍內(nèi)建設(shè)二手車交易中心、車源中心等。

由此來看，接下來規(guī)模較大的汽車經(jīng)銷商集團在二手車市場開拓將進一步加快。