油價(jià)年內(nèi)第四次上調(diào) 加滿一箱油多花5元

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 周程程 每經(jīng)編輯 王可然    

每經(jīng)記者 周程程 每經(jīng)編輯 王可然 

5月25日，國家發(fā)改委網(wǎng)站信息顯示，根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2017年5月25日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別提高140元和135元。

據(jù)隆眾資訊測(cè)算，按照每噸汽油上調(diào)140元、柴油上調(diào)135元，折合89號(hào)汽油漲0.10元/升，92號(hào)汽油漲0.11元/升，95號(hào)汽油漲0.12元/升；0號(hào)柴油漲0.11元/升。

本次調(diào)價(jià)是2017年第四次上調(diào)，據(jù)測(cè)算，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，調(diào)價(jià)后車主加滿一箱油將多花5元左右。隆眾資訊分析師李彥對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，近期國際原油價(jià)格持續(xù)反彈，歐佩克會(huì)議讓減產(chǎn)預(yù)期重燃，市場(chǎng)心態(tài)轉(zhuǎn)好。歐佩克會(huì)議很可能將延長原油減產(chǎn)協(xié)議6~9個(gè)月，同時(shí)減產(chǎn)力度也可能加大，都為油價(jià)帶來利好推動(dòng)。

“目前計(jì)算綜合變化率的國際原油均價(jià)偏低，仍存上行空間，若會(huì)議結(jié)果向好，則短期內(nèi)油價(jià)有望維持堅(jiān)挺態(tài)勢(shì)。因此預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。”李彥說。

延長減產(chǎn)預(yù)期推高國際油價(jià)

近期，歐佩克多個(gè)成員國輪番表態(tài)支持延長減產(chǎn)。據(jù)外媒報(bào)道，沙特和俄羅斯目前已達(dá)成一致，認(rèn)為應(yīng)當(dāng)將減產(chǎn)協(xié)議延長9個(gè)月。

此外，歐佩克第二大產(chǎn)油國伊拉克石油部長盧埃比5月22日表示，伊拉克支持將歐佩克原油減產(chǎn)協(xié)議延長9個(gè)月。

積極信號(hào)之下，外界對(duì)于歐佩克此次會(huì)議將決定延長減產(chǎn)協(xié)議的預(yù)期不斷升溫。

5月23日，科威特油長發(fā)表言論稱，雖然不是全部的歐佩克成員國均已明確支持將減產(chǎn)延長至2018年3月，但多數(shù)成員國預(yù)期本周的維也納會(huì)議將會(huì)收獲一個(gè)令人滿意的結(jié)果。

科威特油長表示，目前所有人都支持延長減產(chǎn)6個(gè)月，并認(rèn)為應(yīng)到11月份再討論減產(chǎn)進(jìn)一步延長的問題。

值得注意的是，5月24日舉行的減產(chǎn)監(jiān)督會(huì)議提議討論了延長減產(chǎn)12個(gè)月的可能性，更加堅(jiān)定了多頭對(duì)達(dá)成延長減產(chǎn)的信心。

除減產(chǎn)延長預(yù)期影響外，卓創(chuàng)資訊分析師朱光明對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，EIA原油庫存連續(xù)七周下降，且降幅較大，雖然美原油產(chǎn)量繼續(xù)上漲，但汽油和精煉油庫存的下降為油市帶來支撐。

5月24日，美國公布EIA原油庫存數(shù)據(jù)顯示，截至5月19日當(dāng)周原油庫存減少443.2萬桶，連續(xù)七周下降。

受眾多利好消息提振，國際油價(jià)上漲動(dòng)能十足，已破51美元/桶關(guān)口。截至5月24日收盤，紐約商品交易所7月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格收于每桶51.36美元。7月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格收于每桶53.96美元。

下輪國內(nèi)油價(jià)有望“兩連漲”

受國際油價(jià)提振影響，國內(nèi)成品油價(jià)格迎來上調(diào)。

本輪調(diào)價(jià)過后，2017年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“四漲四跌兩擱淺”的格局。

隆眾資訊分析師丁旭測(cè)算說，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花5元左右；按行駛里程計(jì)算，再考慮到隨著氣溫升高，空調(diào)制冷系統(tǒng)的使用也將增加部分消耗，平均每行駛一千公里費(fèi)用將會(huì)增加8元左右。而對(duì)滿載大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一萬公里，燃油費(fèi)用可增加近400元左右。

不過，丁旭對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出，汽油零售價(jià)格的上漲對(duì)私家車主影響微弱，且近來加油站普遍優(yōu)惠幅度較大，甚至有最大優(yōu)惠可達(dá)到1.7元/升。柴油方面物流行業(yè)耗油量巨大，用油成本可占企業(yè)成本的40%，此次調(diào)價(jià)將給他們帶來較重的負(fù)擔(dān)。

對(duì)于未來國際原油價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)上，此次在維也納召開的歐佩克會(huì)議將成為關(guān)注的重點(diǎn)。

中宇資訊分析師胡雪認(rèn)為，屆時(shí)會(huì)議如果確定延長減產(chǎn)9個(gè)月或是12個(gè)月，國際原油仍有上調(diào)空間。

不過，在朱光明看來，即使歐佩克會(huì)議最終決定延長減產(chǎn)6個(gè)月，不及市場(chǎng)預(yù)期的9個(gè)月甚至更長時(shí)間，原油價(jià)格近期也不存在下跌的風(fēng)險(xiǎn)。

朱光明分析稱，美國原油庫存持續(xù)下降7周，加上夏季用油高峰來臨，需求會(huì)進(jìn)一步加大，這兩個(gè)利好消息將持續(xù)支撐國際油價(jià)上漲。受此影響，下個(gè)計(jì)價(jià)周期，即下次調(diào)價(jià)窗口6月9日24時(shí)，國內(nèi)成品油價(jià)格有望實(shí)現(xiàn)兩連漲。

金聯(lián)創(chuàng)分析師韓叢也認(rèn)為，后期國際油價(jià)或受產(chǎn)油國減產(chǎn)影響而震蕩上漲，新一輪變化率仍將維持正向運(yùn)行，零售價(jià)上調(diào)概率仍存。