中國專用汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng) 輕量化成趨勢(shì)

記者近期在吉林省四平市舉行的中國四平專用汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上了解到，經(jīng)歷了前些年的行業(yè)波動(dòng)和需求低谷后，中國專用汽車市場(chǎng)近兩年開始回暖，并呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同時(shí)，隨著輕量化材料的應(yīng)用和行業(yè)新法規(guī)的實(shí)施，專用汽車輕量化成為行業(yè)大勢(shì)所趨。

專用汽車是為承擔(dān)專門運(yùn)輸或作業(yè)任務(wù)，裝有專用設(shè)備或經(jīng)過特殊改裝，具備專用功能的車輛。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和專業(yè)化分工的加強(qiáng)，專用汽車在運(yùn)輸、工程、市政等行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。

2016年，中國專用汽車行業(yè)八大類產(chǎn)品累計(jì)生產(chǎn)197.11萬輛，同比增長(zhǎng)48.38%，其中占專用汽車行業(yè)總量近八成的物流類專用汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。

國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成312.8億件，同比增長(zhǎng)51.40%。物流業(yè)的快速發(fā)展推動(dòng)了物流專用汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司副司長(zhǎng)王水平說，近年來雖然以鋼鐵、煤炭等生產(chǎn)資料為主的運(yùn)輸需求大幅減少，但以公路快遞物流、家電運(yùn)輸、冷鏈運(yùn)輸?shù)葹橹鞯母吒郊又颠\(yùn)輸需求不斷增加。特別是隨著人們對(duì)食品安全的重視，冷鏈運(yùn)輸將是今后專用汽車市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

專用汽車行業(yè)發(fā)展受國家整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響較大。國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部首席經(jīng)濟(jì)師王遠(yuǎn)鴻認(rèn)為，雖然目前全球經(jīng)濟(jì)依然不振，但短期內(nèi)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，投資、外貿(mào)等都將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這對(duì)專用汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有一定促進(jìn)作用。

漢陽專用汽車研究所所長(zhǎng)助理左伏桃說，除占行業(yè)總量78%的物流類專用汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)較快外，占行業(yè)總量13%的工程類專用汽車產(chǎn)品，雖然近幾年受固定資產(chǎn)投資增速放緩影響，市場(chǎng)規(guī)模不斷萎縮，但從去年下半年開始，需求出現(xiàn)反彈并有西移和外延的趨勢(shì)，這也為專用汽車投資帶來了新方向。

從專用汽車車型上看，半掛類專用車2016年累計(jì)生產(chǎn)61.18萬輛，同比增長(zhǎng)155.46%，增速最快，其中用于長(zhǎng)距離運(yùn)輸、碼頭貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、特種貨物運(yùn)輸?shù)奈锪黝惏霋燔嚠a(chǎn)品實(shí)現(xiàn)周期性增長(zhǎng)。同時(shí)，除罐式汽車市場(chǎng)略有下滑外，倉柵類、自卸類等專用車市場(chǎng)也保持較快增長(zhǎng)。

此外，去年出臺(tái)的新版專用汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB1589，對(duì)汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值等都重新做了規(guī)定。

左伏桃表示，隨著新國標(biāo)的實(shí)施和超載、環(huán)保治理力度的加大，現(xiàn)有運(yùn)行效率不高的專用汽車需要更新為效率更高的車輛，這將帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)快速調(diào)整，促使用戶提前進(jìn)行車輛更新，并間接拉動(dòng)行業(yè)的產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，在大宗商品價(jià)格回升、電商的快速發(fā)展以及新國標(biāo) GB1589帶來的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整等多重因素的刺激，中國專用汽車仍將保持高位需求。

同時(shí)，近幾年耐腐蝕的輕量化合金新材料及新工藝迭出，讓高強(qiáng)度鋼及合金等輕量化材料在專用車的車輪、集裝箱、板簧等部件逐漸得到應(yīng)用。特別是新國標(biāo)GB1589的實(shí)施以及限載限超治理力度不斷加大，經(jīng)過輕量化設(shè)計(jì)的專用汽車體現(xiàn)出更多的優(yōu)勢(shì)。

這讓很多國內(nèi)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)開始進(jìn)行專用車的輕量化技術(shù)升級(jí)，設(shè)計(jì)建造輕量化專用汽車生產(chǎn)線，逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的輕量化和高品質(zhì)化。

吉林四平吉運(yùn)專用汽車有限公司董事長(zhǎng)張寧說，專用汽車輕量化已成為行業(yè)趨勢(shì)，企業(yè)正通過轉(zhuǎn)型升級(jí)不斷適應(yīng)市場(chǎng)需求。

不過，專家表示，應(yīng)警惕行業(yè)內(nèi)一些企業(yè)為達(dá)到車輛減重而不增加成本的目的進(jìn)行的“偽輕量化”行為，而不科學(xué)的輕量化設(shè)計(jì)與輕量化材料應(yīng)用將給專用汽車的穩(wěn)定性和安全性帶來隱患。