共享汽車使用頻次北京居首

Gofun出行、TOGO途歌、Car2Share……越來越多的共享汽車平臺(tái)出現(xiàn)，提高了城市出行效率。昨天，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院聯(lián)合北京途歌科技有限公司發(fā)布了一份《中國一線城市共享汽車出行分析報(bào)告》。報(bào)告顯示，分享1輛汽車相當(dāng)于減少13輛汽車的購買行為，而在幾個(gè)一線城市中，北京是共享汽車使用頻次最高、單次里程最遠(yuǎn)的城市，每輛共享汽車平均每天使用頻次達(dá)到5.1次，平均每次行駛距離為20公里。

2016年，我國私人汽車駕照擁有量已突破3億張，而私家車的擁有量僅為1.65億輛，有駕照而無車可開的汽車愛好者越來越多。另一方面，停車難以及停車成本越來越高是困擾我國一線城市汽車擁有者出行的又一大難題。截至2016年年底，我國一線城市的停車位缺口高達(dá)5564萬個(gè)，城市停車難問題越來越突出。

“共享汽車正成為我國城市交通除公交、出租車、私家車之外，第四大汽車出行方式。共享汽車正以單個(gè)或多個(gè)核心點(diǎn)向周邊輻射，為提升一線城市出行效率，擴(kuò)大城市居民生活活動(dòng)空間方面發(fā)揮越來越大的作用。”交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院專家表示。這份基于TOGO途歌大數(shù)據(jù)的分析報(bào)告顯示，共享汽車的用戶中，男性占比八成，“80后、90后”唱主角，“80后”使用共享汽車主要為上下班通勤，而“90后”多是用于出游、逛街；6年以下駕齡的用戶最多，占比為56%。

TOGO途歌CEO王利峰在發(fā)布會(huì)上透露，在北京地區(qū)，每輛共享汽車平均每天使用頻次就達(dá)到5.1次，平均每次行駛距離為20公里，這個(gè)距離是一輛普通私家車的4倍以上，共享汽車大大提高了汽車的使用效率。從北京地區(qū)的日訂單分布上看，從早上6點(diǎn)開始訂單逐漸增多，晚上6點(diǎn)和9點(diǎn)各達(dá)到一個(gè)峰值。上海、廣州和深圳三座一線城市也都有著相似的數(shù)據(jù)表現(xiàn)。