民航新規(guī)整治無(wú)人機(jī)“黑飛” 廠商建議“疏堵結(jié)合”

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 范文茜 每經(jīng)編輯 文 多    

編者按

【 2016年前，這個(gè)行業(yè)被視為資本的寵兒之一，而在2017年，業(yè)內(nèi)人士卻稱(chēng)目前已“基本上沒(méi)人投資”；2016年前，多家上市公司帶著期待踏入或打算涉足這個(gè)行業(yè)，而2016年結(jié)束時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)這些收購(gòu)標(biāo)的的去年業(yè)績(jī)并不好看。

這就是消費(fèi)類(lèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)，本來(lái)已不復(fù)當(dāng)年風(fēng)光，如今又因少數(shù)“黑飛”玩家，不得不面對(duì)民航新規(guī)的影響；本來(lái)就不是大眾消費(fèi)品的無(wú)人機(jī)，現(xiàn)在那些有點(diǎn)興趣的玩家又可能因?yàn)閷?shí)名登記而放棄入手。

監(jiān)管措施的趨嚴(yán)，對(duì)于行業(yè)的洗牌、整合、規(guī)范必然是利好，但可能，也按下了行業(yè)拐點(diǎn)出現(xiàn)的加速鍵?！?/p>

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 范文茜 每經(jīng)編輯 文 多

近年來(lái)無(wú)人機(jī)行業(yè)迅速發(fā)展，但“黑飛”現(xiàn)象屢禁不止，威脅民航飛機(jī)安全的事件時(shí)有發(fā)生，近段時(shí)間，在深圳、成都、昆明等多地機(jī)場(chǎng)都出現(xiàn)過(guò)無(wú)人機(jī)闖入禁飛區(qū)域的情況。

為加強(qiáng)管理，民航局近日下發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》，要求自2017年6月1日起，在我國(guó)境內(nèi)最大起飛重量為250克以上（含250克）的民用無(wú)人機(jī)擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記。

記者為此采訪(fǎng)了廣州億航智能技術(shù)有限公司、深圳曼塔智能科技有限公司、雷柏科技（002577，SZ）等多家企業(yè)，企業(yè)普遍表示支持新規(guī)定，認(rèn)為有利于規(guī)范行業(yè)秩序。同時(shí)，企業(yè)也就實(shí)際操作中的困難提出了自身的建議。

“黑飛”嚴(yán)重 監(jiān)管出手

5月18日，深圳警方對(duì)外通報(bào)一起在當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)內(nèi)操控?zé)o人機(jī)擾亂公共秩序的違法行為，一名無(wú)人機(jī)飛手被行政拘留，無(wú)人機(jī)依法予以收繳。今年以來(lái)，成都雙流機(jī)場(chǎng)、重慶機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)等多地發(fā)生了無(wú)人機(jī)進(jìn)入禁飛區(qū)域，對(duì)民航飛機(jī)造成干擾甚至安全威脅的事件，其密集和危害程度空前。

面對(duì)“黑飛”頻繁發(fā)生的現(xiàn)狀，監(jiān)管層終于要“放大招”。民航局近日下發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》），要求自今年6月1日起，在我國(guó)最大起飛重量為250克以上（含250克）的民用無(wú)人機(jī)的擁有者必須進(jìn)行實(shí)名登記。2017年8月31日后，民用無(wú)人機(jī)擁有者如果未按照本管理規(guī)定實(shí)施實(shí)名登記和粘貼登記標(biāo)志的，其行為將被視為違反法規(guī)的非法行為。

此前，我國(guó)出臺(tái)了《民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法》等相關(guān)辦法，但上述規(guī)定的內(nèi)容比較宏觀、籠統(tǒng)，對(duì)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用各環(huán)節(jié)沒(méi)有詳細(xì)的管理規(guī)定和實(shí)施細(xì)則，特別是對(duì)無(wú)人機(jī)低空空域的飛行活動(dòng)沒(méi)有明確的法律條文進(jìn)行規(guī)范。

曼塔智能市場(chǎng)總監(jiān)吳明晰對(duì)記者表示，“事實(shí)上從兩年多前（無(wú)人機(jī)安全管理）就已經(jīng)開(kāi)始在討論了，一些企業(yè)加入到AOPA（中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）這樣的組織當(dāng)中，研究安全飛行問(wèn)題。”因此，他對(duì)于監(jiān)管政策的出臺(tái)并不感到意外，政策在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)落地，他猜測(cè)與近期多起社會(huì)突發(fā)事件有關(guān)系。

廠商建議“疏堵結(jié)合”

無(wú)人機(jī)廠商如何看待新規(guī)？記者為此采訪(fǎng)了大疆創(chuàng)新、億航、曼塔智能、雷柏科技等多家廠商，企業(yè)普遍表示支持新規(guī)定，認(rèn)為有利于規(guī)范行業(yè)秩序，但建議監(jiān)管層應(yīng)避免“一刀切”政策。

廣州億航智能技術(shù)有限公司公關(guān)總監(jiān)冀晨悅在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)回應(yīng)稱(chēng)，公司將積極配合，在“無(wú)人機(jī)實(shí)名登記系統(tǒng)”中填報(bào)產(chǎn)品信息，提醒用戶(hù)進(jìn)行實(shí)名登記，從而保障飛行合法合規(guī)。

雷柏科技董秘則對(duì)記者表示：“我們肯定是歡迎監(jiān)管的，但也希望（管理辦法）切合實(shí)際需要”。他建議監(jiān)管應(yīng)避免“一刀切”的情況。

吳明晰從企業(yè)的角度出發(fā)說(shuō)道，規(guī)范管理會(huì)淘汰掉一些沒(méi)有核心技術(shù)儲(chǔ)備、不符合資質(zhì)的廠商，形成準(zhǔn)入門(mén)檻，有利于行業(yè)的整體有序、良性地發(fā)展。但他也表示：“有無(wú)人機(jī)同行反映，細(xì)節(jié)方面非常嚴(yán)格。”

5月23日，大疆創(chuàng)新副總裁邵建伙在新聞通氣會(huì)上表示，作為“黑飛”事件后續(xù)影響的一部分，有些地方出臺(tái)了“一刀切”式的擴(kuò)大化禁飛政策，這雖然有短期遏制事件惡化的初衷，但從有效性和長(zhǎng)效性來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有解決問(wèn)題。大疆建議科學(xué)管理、疏堵結(jié)合，一方面引導(dǎo)99.9%以上的守法的用戶(hù)，一方面更有效地管理好那0.1%的非合作目標(biāo)。

監(jiān)管落地中仍有困難需突破

大疆此前在接受新浪科技采訪(fǎng)中表示，《規(guī)定》落實(shí)在實(shí)際操作中仍有一些難點(diǎn)，大疆正在著手研究解決。例如，民用無(wú)人機(jī)制造商填報(bào)無(wú)人機(jī)購(gòu)買(mǎi)者姓名和移動(dòng)電話(huà)之條款，制造商在執(zhí)行中可能會(huì)遇到諸多困難。

此外，還存在對(duì)“飛手”監(jiān)控的困難。大疆創(chuàng)新公關(guān)總監(jiān)王帆曾表示，國(guó)內(nèi)主流的多旋翼無(wú)人機(jī)廠商都帶有電子圍欄系統(tǒng)，可以確保飛行器不闖入禁飛區(qū)。但中國(guó)民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李曉津介紹有不同看法，他認(rèn)為“電子圍欄”、GPS定位是迄今為止比較有效的防控方式，但不等同于絕對(duì)安全。一位無(wú)人機(jī)從業(yè)人士更是透露，雖然現(xiàn)在市面上一些主流品牌的無(wú)人機(jī)設(shè)置了GPS，但有些不守規(guī)矩的“飛手”會(huì)破解GPS定位功能從而突破限制。

這一情況在非正規(guī)產(chǎn)商產(chǎn)品、零件組裝無(wú)人機(jī)那里會(huì)更嚴(yán)重。大疆創(chuàng)新建議相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)“開(kāi)源飛控”（玩家自行組裝甚至參與軟件設(shè)計(jì)）的監(jiān)管。王帆表示，不同于正規(guī)廠商的產(chǎn)品，由零散配件組裝而來(lái)的產(chǎn)品不設(shè)電子圍欄、可以任意編寫(xiě)航跡規(guī)劃，產(chǎn)品容易改裝、不支持實(shí)時(shí)監(jiān)視、飛行性能沒(méi)有約束，因而存在較大的安全隱患。

“最近民航局發(fā)布的關(guān)于無(wú)人機(jī)注冊(cè)的規(guī)定并沒(méi)有對(duì)這類(lèi)飛機(jī)進(jìn)行管控。這些問(wèn)題正是大疆需要和監(jiān)管部門(mén)探討的，不能讓‘開(kāi)源飛控’成為無(wú)人機(jī)監(jiān)管的法外之地。”王帆稱(chēng)。

拐點(diǎn)或至

無(wú)人機(jī)風(fēng)光不復(fù)當(dāng)年 監(jiān)管趨嚴(yán)加速行業(yè)洗牌

每經(jīng)記者 項(xiàng)義妹 每經(jīng)編輯 文 多

每一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，都會(huì)經(jīng)歷快速擴(kuò)張但管理混亂、監(jiān)管趨嚴(yán)并回歸理性的發(fā)展過(guò)程，而民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域正處于這一階段。

在經(jīng)歷了“井噴式”發(fā)展之后，無(wú)人機(jī)這一行業(yè)也開(kāi)始面臨著投資熱度消退、利潤(rùn)下滑、公司倒閉等一系列問(wèn)題，這是否意味著無(wú)人機(jī)行業(yè)“野蠻生長(zhǎng)”的時(shí)期已過(guò)？近日，由于“黑飛擾航”事件屢禁不止，民航局對(duì)于民用無(wú)人機(jī)行業(yè)監(jiān)管的升級(jí)，似乎將加速了這一行業(yè)拐點(diǎn)的到來(lái)。

在近期的一系列黑飛事件后，大疆方面5月23日也向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦承，最近這段時(shí)間，大疆國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的確有小幅度下滑。“可能有些用戶(hù)想買(mǎi)，但是看到這個(gè)事件，可能心理會(huì)受到一些影響。”大疆一位內(nèi)部人士表示。

大疆承認(rèn)近期銷(xiāo)量下滑

近日，民航局宣布，目前已經(jīng)初步完成了民用無(wú)人機(jī)登記注冊(cè)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，并將于6月1日正式對(duì)質(zhì)量250克（含）以上的無(wú)人機(jī)實(shí)施登記注冊(cè)。

據(jù)《北京商報(bào)》報(bào)道，一位參與意見(jiàn)征求會(huì)議知情人士透露，空管委還在牽頭起草一份針對(duì)無(wú)人駕駛航空器飛行的具體管理規(guī)定，這項(xiàng)規(guī)定將明確對(duì)未實(shí)行無(wú)人機(jī)實(shí)名登記的行為的具體處罰措施。

對(duì)此，哈工大信息與電氣工程學(xué)院副院長(zhǎng)孫明健分析認(rèn)為，監(jiān)管措施的出臺(tái)，對(duì)于無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展是有影響的，尤其是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)。本來(lái)因?yàn)槭褂煤?jiǎn)單，價(jià)格不高，有些玩家會(huì)買(mǎi)來(lái)娛樂(lè)、航拍，但是監(jiān)管政策的導(dǎo)向可能會(huì)使得玩家變得緊張，“玩無(wú)人機(jī)還要跟這個(gè)那個(gè)打交道，甚至上升到法律的層面，那我不玩了還不行嗎？”孫明健說(shuō)。

在5月23日的媒體通氣會(huì)上，大疆方面也坦承，最近這段時(shí)間，大疆國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量的確是有小幅度下滑。“不過(guò)，好的影響肯定多于不好的影響，大疆還是歡迎和肯定監(jiān)管的。”大疆方面表示。

零度智控（北京）智能科技有限公司方面也肯定了監(jiān)管：“關(guān)于民航局發(fā)布的新規(guī)，這段時(shí)間零度智控也一起參與了相關(guān)規(guī)則的討論。由于我們本身在做國(guó)外的市場(chǎng)，其實(shí)美國(guó)的FAA和日本的相關(guān)部門(mén)對(duì)于無(wú)人機(jī)使用均有明確的注冊(cè)要求和管控措施，我們認(rèn)為新規(guī)的出臺(tái)有利于整個(gè)行業(yè)的良性發(fā)展，也幫助擁有無(wú)人機(jī)的用戶(hù)規(guī)范自身行為。”

深圳微孚智能信息科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO何偉的觀點(diǎn)類(lèi)似：無(wú)人機(jī)行業(yè)技術(shù)門(mén)檻高，競(jìng)爭(zhēng)激烈，洗牌一直在進(jìn)行，加上內(nèi)部環(huán)境的監(jiān)管，可能會(huì)加速這種變化，但是也給了真正有技術(shù)實(shí)力、資金實(shí)力與市場(chǎng)渠道的公司機(jī)會(huì)。

消費(fèi)無(wú)人機(jī)行業(yè)風(fēng)光不再

事實(shí)上，曾經(jīng)作為資本圈寵兒的無(wú)人機(jī)行業(yè)，風(fēng)光已經(jīng)慢慢黯淡。

在政策的支持下，經(jīng)歷了大量資本一擁而入的發(fā)展之后，無(wú)人機(jī)這一炙手可熱的行業(yè)開(kāi)始逐漸降溫，從行業(yè)投融資情況便可見(jiàn)一斑。

根據(jù)畢馬威和CB Insights共同發(fā)布的Venture Pulse風(fēng)投報(bào)告，全球無(wú)人機(jī)行業(yè)在2016年第三季度獲得了13筆共計(jì)5500萬(wàn)美元的融資；相比2015年第三季度共有12家無(wú)人機(jī)相關(guān)企業(yè)獲得1.34億美元的投資，資金規(guī)模大幅下降了59%；而2016年第二季度，無(wú)人機(jī)行業(yè)同樣發(fā)生13筆融資，總額約為1.06億美元。

對(duì)此，中科創(chuàng)星創(chuàng)始合伙人米磊分析認(rèn)為，無(wú)人機(jī)行業(yè)的投融資已經(jīng)大幅度萎縮，尤其是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，目前基本上沒(méi)人投資了。“因?yàn)楝F(xiàn)在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)主要是娛樂(lè)和航拍，高速發(fā)展期已過(guò)，市場(chǎng)已基本飽和，而新的市場(chǎng)需求還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出來(lái)，這個(gè)行業(yè)已經(jīng)不太增長(zhǎng)了。”米磊說(shuō)。

大疆方面則表示，過(guò)去無(wú)人機(jī)的概念比較火，很多資本都沖進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)，但是作為硬件產(chǎn)品，比拼的不是概念或者是資本運(yùn)作，而是產(chǎn)品本身的技術(shù)。投融資的退潮其實(shí)是市場(chǎng)的正常反饋，因?yàn)橘Y本投到企業(yè)當(dāng)中，但是企業(yè)并沒(méi)有拿出相應(yīng)的優(yōu)秀產(chǎn)品，自然不會(huì)被市場(chǎng)所接受，所以這是行業(yè)逐漸回歸理性的過(guò)程。

深圳市科比特航空科技有限公司總裁劉偉表示，過(guò)去，無(wú)人機(jī)行業(yè)非?？焖佾@得資本市場(chǎng)的青睞，但是整個(gè)市場(chǎng)的成熟度并不夠，處于相對(duì)畸形的發(fā)展態(tài)勢(shì)，所以在這個(gè)過(guò)程中，有不少?gòu)S家滲透進(jìn)來(lái)。

深圳曼塔智能科技有限公司市場(chǎng)總監(jiān)吳明晰也提到這一點(diǎn)：“無(wú)人機(jī)要做到穩(wěn)定性強(qiáng)、智能化，絕非易事。前兩年很多人渾水摸魚(yú)進(jìn)入到行業(yè)，造成大眾對(duì)無(wú)人機(jī)形成了誤區(qū)，但實(shí)際上大家看到的很多都是廉價(jià)、質(zhì)量不過(guò)關(guān)的玩具無(wú)人機(jī)。”

挖掘細(xì)分市場(chǎng)成出路

不得不承認(rèn)的是，目前以航拍為主的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)始終難以甩掉“航模玩具”的帽子，而這一產(chǎn)品屬性也在一定程度上制約了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

米磊也向記者表示，目前消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)實(shí)際上還是個(gè)小眾市場(chǎng)，也就是一個(gè)純玩家的市場(chǎng)，在現(xiàn)有的技術(shù)水平下，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)也就是飛半個(gè)小時(shí)、拍拍照而已，而這些功能決定這一產(chǎn)品沒(méi)有辦法進(jìn)入大眾的市場(chǎng)。米磊進(jìn)一步表示，這個(gè)行業(yè)要想有突破的話(huà)，必須要在技術(shù)創(chuàng)新上有突破，創(chuàng)造出新的市場(chǎng)需求——比如開(kāi)發(fā)拍照以外的功能，才會(huì)吸引更多的消費(fèi)者，但是短期之內(nèi)很難有創(chuàng)新性的技術(shù)突破。

此外，在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)需求趨于飽和時(shí)，無(wú)人機(jī)企業(yè)尋求在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的深入應(yīng)用也是未來(lái)發(fā)展的另一出路。目前，大疆也開(kāi)始布局專(zhuān)業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，已推出了農(nóng)業(yè)植保機(jī)，并積極謀劃向更多專(zhuān)業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行擴(kuò)展。

大疆方面向記者表示，大疆本身是做多旋翼產(chǎn)品出身的，在這方面有產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，而工業(yè)無(wú)人機(jī)是一個(gè)很大的潛在的市場(chǎng)，大疆已把2016年作為行業(yè)應(yīng)用拓展的元年，希望未來(lái)能把行業(yè)應(yīng)用做成消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)之外的營(yíng)收支柱。

而早在2012年，從事消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的極飛科技便已開(kāi)始向農(nóng)業(yè)領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，專(zhuān)注于農(nóng)用植保機(jī)市場(chǎng)。而科比特?zé)o人機(jī)一開(kāi)始便避開(kāi)與大疆等巨頭的競(jìng)爭(zhēng)，定位工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)，目前其多旋翼無(wú)人機(jī)已應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域。

劉偉表示，目前無(wú)人機(jī)還是一個(gè)比較新的技術(shù)領(lǐng)域，企業(yè)也在各自尋找適合自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)的定位和方向，挖掘匹配的細(xì)分市場(chǎng)。“如何找到客戶(hù)需求點(diǎn)，怎么深入應(yīng)用下去，產(chǎn)生實(shí)實(shí)在在的價(jià)值，才是行業(yè)需要思考的問(wèn)題。”

經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀

試“駕”無(wú)人機(jī)受挫 多家上市公司相關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)虧損

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 范文茜 每經(jīng)編輯 文 多

近兩年來(lái)，隨著無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)浪潮的興起，多家上市公司紛紛涉足其中，試圖分一杯羹。但結(jié)果并不盡如人意，不少公司的無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)出現(xiàn)虧損情況。

雷柏科技（002577，SZ）2016年無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下降46.13%，銷(xiāo)售量同比下降50.89%。公司于今年3月宣布終止無(wú)人機(jī)相關(guān)項(xiàng)目建設(shè)的定增計(jì)劃，并在2016年年報(bào)中提到，受市場(chǎng)需求及行業(yè)監(jiān)管等不利影響，無(wú)人機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇步入調(diào)整期。雷柏科技董秘謝海波向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，今年或?qū)p少無(wú)人機(jī)研發(fā)等方面的資金投入。

另外，上市公司雪萊特（002076，SZ）年報(bào)顯示，經(jīng)營(yíng)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的控股子公司曼塔智能2016年處于虧損狀態(tài)，資產(chǎn)負(fù)債率高企。威海廣泰（002111，SZ）經(jīng)營(yíng)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的子公司全華時(shí)代2016年度凈利潤(rùn)為虧損狀態(tài)。

雷柏科技：定增計(jì)劃擱淺

雷柏科技兩年多前高調(diào)宣布進(jìn)軍無(wú)人機(jī)行業(yè)，不僅與零度智控（北京）智能科技有限公司設(shè)立合資公司深圳零度智能飛行器有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深圳零度”），子公司還與騰訊聯(lián)手，研發(fā)迷你無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。

此外，上市公司還發(fā)布了《2015年度非公開(kāi)發(fā)行股票預(yù)案》，擬募資總額不超過(guò)11.95億元投入機(jī)器人及無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)，計(jì)劃用于無(wú)人機(jī)項(xiàng)目建設(shè)的資金超過(guò)8.5億元。

然而，在今年3月18日，近12億元的定增計(jì)劃戛然而止。雷柏科技發(fā)布公告稱(chēng)，由于市場(chǎng)環(huán)境已與公司前期制定發(fā)行方案時(shí)發(fā)生較大變化，綜合考慮目前國(guó)內(nèi)資本市場(chǎng)變化情況、融資環(huán)境、公司實(shí)際情況等多重因素，決定終止本次非公開(kāi)發(fā)行股票事項(xiàng)。

事實(shí)上，無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)目前也并未給上市公司帶來(lái)可觀收入。2016年，公司無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)營(yíng)收同比下降46.13%，銷(xiāo)售量同比下降50.89%。值得注意的是，子公司深圳零度2016年虧損為4047萬(wàn)元，凈資產(chǎn)為負(fù)1488萬(wàn)元。

公告稱(chēng)，受市場(chǎng)需求及行業(yè)監(jiān)管等不利影響，無(wú)人機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇步入調(diào)整期，報(bào)告期內(nèi)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)較大的投入對(duì)公司整體業(yè)績(jī)帶來(lái)一定壓力。

雷柏科技董秘謝海波在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，公告中的“行業(yè)監(jiān)管”主要是指資本市場(chǎng)的監(jiān)管，但并未承認(rèn)這與定增計(jì)劃終止有直接關(guān)系，只說(shuō)“要綜合考慮吧”。他透露，公司今年或?qū)p少無(wú)人機(jī)研發(fā)等方面的資金投入，而在機(jī)器人、工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域會(huì)花多點(diǎn)精力，“這方面看得更清楚一些”。

無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)緣何遇冷？

無(wú)獨(dú)有偶，高調(diào)試水無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)卻未能?chē)L到“甜頭”的，不止雷柏科技一家。

雪萊特當(dāng)初也看好無(wú)人機(jī)的發(fā)展，在2015年收購(gòu)曼塔智能后拋出定增方案，并稱(chēng)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)是“一片藍(lán)海”。但近年來(lái)曼塔智能虧損情況加劇，2015年曼塔智能凈利潤(rùn)為虧損807.71萬(wàn)元（按2016年10月27日的《關(guān)于為控股子公司提供擔(dān)保的公告》），2016年凈利潤(rùn)虧損2640萬(wàn)元。

另外，曼塔智能的負(fù)債率逐漸高企。雪萊特入股時(shí)，曼塔智能負(fù)債率為2.71%（2015年4月30日）；截至2016年12月30日，曼塔智能負(fù)債總額9187.03萬(wàn)元，資產(chǎn)總額為8465.85萬(wàn)元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)108.51%。

今年4月24日，威海廣泰發(fā)布的公告顯示，其主要經(jīng)營(yíng)無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的子公司全華時(shí)代2016年度凈利潤(rùn)為虧損狀態(tài)，威海廣泰需計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備4116.25萬(wàn)元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者此前曾以投資者身份致電威海廣泰，公司證券部人士坦言（商譽(yù)計(jì)提）確實(shí)對(duì)公司業(yè)績(jī)影響很大，而目前整個(gè)工業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)不是很明朗，但公司對(duì)比了歐美的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，判斷國(guó)內(nèi)潛力還是很大的。

易觀智庫(kù)分析師趙子明對(duì)記者表示，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域?qū)儆谛屡d科技領(lǐng)域，對(duì)材料以及通信遙控、圖像回傳等功能都有較高要求，在產(chǎn)品成型后需要不斷進(jìn)行軟硬件調(diào)整才能達(dá)到理想狀況。除此以外，新型的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)較為狹小，所以新進(jìn)駐市場(chǎng)的廠商較難盈利。