寬窄帶融合將帶來(lái)千億美元市場(chǎng)空間 技術(shù)應(yīng)用仍待攻關(guān)

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 范文茜 每經(jīng)編輯 文多    

每經(jīng)記者 范文茜 每經(jīng)編輯 文多

5月16~18日，2017年世界應(yīng)急通信展覽會(huì)在香港亞洲博覽館舉行。海能達(dá)（002583，SZ）在會(huì)上發(fā)布了智慧融合專(zhuān)網(wǎng)解決方案。海能達(dá)董事長(zhǎng)兼總裁陳清州表示，智慧融合專(zhuān)網(wǎng)每年可帶來(lái)上千億美元的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

但是，這塊千億美元的“大蛋糕”難以被一家專(zhuān)網(wǎng)通信龍頭企業(yè)獨(dú)占。華為、中興等公網(wǎng)廠(chǎng)商近年來(lái)也加強(qiáng)了對(duì)專(zhuān)網(wǎng)通信業(yè)務(wù)的開(kāi)拓，海能達(dá)副總裁蔣葉林在接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露，在“一帶一路”項(xiàng)目的投標(biāo)上就面臨著華為等企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

公網(wǎng)巨頭“殺入”專(zhuān)網(wǎng)

陳清州在會(huì)上談到，自己19歲進(jìn)入行業(yè)，從業(yè)幾十年來(lái)眼看著互聯(lián)網(wǎng)、IT、手機(jī)等領(lǐng)域的新技術(shù)和產(chǎn)品層出不窮，反觀專(zhuān)網(wǎng)通信行業(yè)幾十年來(lái)變革緩慢，創(chuàng)新意識(shí)不夠強(qiáng)，很多高級(jí)人才都不愿意到這個(gè)行業(yè)里面來(lái)。

目前，單純的窄帶通信早已無(wú)法滿(mǎn)足專(zhuān)網(wǎng)市場(chǎng)需求，政務(wù)、公安以及電力石油等行業(yè)對(duì)寬帶業(yè)務(wù)、集群業(yè)務(wù)以及兩者無(wú)縫結(jié)合的業(yè)務(wù)需求越來(lái)越強(qiáng)烈，“寬窄帶融合”成為業(yè)內(nèi)的呼聲。行業(yè)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，融合發(fā)展對(duì)終端及基站建設(shè)規(guī)模有較大提高，預(yù)計(jì)寬窄帶融合帶來(lái)的將是窄帶市場(chǎng)10倍量級(jí)的利潤(rùn)空間。

在這樣的背景下，公網(wǎng)廠(chǎng)商嗅到商機(jī)，試圖利用公網(wǎng)通信技術(shù)在專(zhuān)網(wǎng)領(lǐng)域展開(kāi)嶄新的技術(shù)變革，并占領(lǐng)一定的市場(chǎng)份額。華為、中興等知名國(guó)內(nèi)公網(wǎng)廠(chǎng)商近年來(lái)憑借LTE技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，大力開(kāi)拓專(zhuān)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

華為推出基于4G/4.5G的“eLTE解決方案”，試圖成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定者；中興專(zhuān)門(mén)成立了子公司“中興高達(dá)”。另外，華為、中興在2014年已經(jīng)成功建設(shè)了幾個(gè)LTE政務(wù)和交通網(wǎng)，具有一定示范性。

傳統(tǒng)專(zhuān)網(wǎng)巨頭面臨著與公網(wǎng)廠(chǎng)商“短兵相接”的局面。蔣葉林在接受記者采訪(fǎng)時(shí)透露，在“一帶一路”項(xiàng)目投標(biāo)上，公司也面臨著華為等企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，“我們的看法是，公平競(jìng)爭(zhēng)”。

蔣葉林認(rèn)為，盡管華為、中興等企業(yè)在公司規(guī)模、品牌、歷史等方面具有一定優(yōu)勢(shì)，但海能達(dá)多年來(lái)專(zhuān)注垂直市場(chǎng)，有扎實(shí)的行業(yè)基礎(chǔ)。此外，專(zhuān)網(wǎng)通信整體市場(chǎng)還很小，華為中興入場(chǎng)有助于激發(fā)客戶(hù)的潛在需求，共同做大蛋糕。

“寬窄帶融合”技術(shù)尚未完全落地

正如前文所說(shuō)，“寬窄帶融合”已成為業(yè)內(nèi)呼聲，但提出至今已有兩三年時(shí)間的該技術(shù)目前是否已經(jīng)成熟？還有哪些困境與挑戰(zhàn)？

蔣葉林在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前海能達(dá)在技術(shù)平臺(tái)上已做得比較好，下一步的難題在于終端應(yīng)用。

他舉例表示，技術(shù)架構(gòu)的搭建好比“修路”，終端應(yīng)用就像車(chē)輛，現(xiàn)在“高速公路”已經(jīng)初步修通，如何讓車(chē)跑起來(lái)、用什么樣的車(chē)、怎么跑、跑多快，“這里面還有許多功夫要下”。

另一方面，從市場(chǎng)演進(jìn)的角度來(lái)講，技術(shù)方案如何真正地滲透到用戶(hù)每天的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)換當(dāng)中，也是一道難題。

蔣葉林此前在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，部分應(yīng)用了LTE技術(shù)的政務(wù)網(wǎng)，開(kāi)始暴露出使用效率低下、用戶(hù)體驗(yàn)不佳等問(wèn)題，因此LTE要真正在專(zhuān)網(wǎng)落地，還要好幾年的時(shí)間，其適應(yīng)性有很多瓶頸需要解決。