比亞迪攜手“奔馳” 10億元輸血騰勢新能源

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每經(jīng)記者 曾劍 每經(jīng)編輯 宋思艱

比亞迪（002594，SZ）5月16日晚間公告稱，董事會審議并通過了相關(guān)議案，公司控股子公司比亞迪汽車擬對騰勢新能源增資5億元；騰勢新能源的另一股東戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司（以下簡稱戴姆勒投資）同時對騰勢新能源增資5億元。  

說到戴姆勒，可能有人一頭霧水，但“奔馳”則是大家耳熟能詳?shù)钠放屏恕４髂防胀顿Y正是奔馳汽車品牌在中國的主要投資平臺。

早在2011年2月16日，戴姆勒投資與比亞迪汽車合資設(shè)立了深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司（以下簡稱戴姆勒新技術(shù)），雙方各持股50%。戴姆勒新技術(shù)主要從事騰勢（DENZA）品牌新能源汽車生產(chǎn)、銷售。2016年11月 ，戴姆勒新技術(shù)正式更名為騰勢新能源。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，自騰勢新能源成立以來，比亞迪汽車和戴姆勒投資對該公司進(jìn)行了多次注資。

2012年12月、2013年8月和2014年3月，比亞迪汽車分別以4.5億元、1.5億元和2.8億元（人民幣，下同）對騰勢新能源進(jìn)行增資。與此同時，戴姆勒投資以同比例對騰勢新能源進(jìn)行增資。兩位股東一直保持著50:50的持股比例。

此次，兩位股東增資后，騰勢新能源注冊資本由原來的23.6億元增至33.6億元。比亞迪汽車與戴姆勒投資持有的騰勢新能源的股權(quán)比例繼續(xù)保持為各50%。 

對于此次增資，比亞迪表示，增資主要用于騰勢新能源的營運資金，以緩解國家新能源汽車補貼政策調(diào)整而引起的補貼回款周期延長對騰勢新能源營運資金的影響。增資有利于騰勢新能源對新能源汽車業(yè)務(wù)的可持續(xù)拓展，騰勢新能源將充分利用增資資金，進(jìn)一步拓寬銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升騰勢汽車品牌知名度，推出改款，擴(kuò)大銷量，力爭早日實現(xiàn)盈利。    

財務(wù)資料顯示，截至2016年12月31日，騰勢新能源資產(chǎn)總額為31.14億元，凈資產(chǎn)為3920.1萬元；2016年度，騰勢新能源的營業(yè)收入為4.32億元，凈利潤虧損12.99億元。截至2017年3月31日，騰勢新能源資產(chǎn)總額為30.87億元，凈資產(chǎn)為-3330.3萬元。2017年一季度，公司營收為9637.71萬元，凈利潤為虧損7250.4萬元。