車展爆款︱BMW i8 質(zhì)子磨砂黃限量版 開啟寶馬電動(dòng)化下一個(gè)“十年”

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 駱一帆    

每經(jīng)記者 駱一帆  每經(jīng)編輯 段思瑤

在4月19日開幕的本屆上海車展上，寶馬集團(tuán)推出的BMW i8 質(zhì)子磨砂黃限量版，以其炫酷時(shí)尚的外形，吸引了不少參觀者的關(guān)注。

據(jù)了解，BMW i8車型是此前享譽(yù)全球的新能源車型—BMW i3的改版，其綜合油耗為2.1 l/100 km；綜合耗電量為11.9 kWh/100 km；CO2 綜合排放量為49 g/km。該車型預(yù)計(jì)將在今年9月份正式在華上市。

在外形方面，BMW i8 質(zhì)子磨砂黃限量版車型，以BMW個(gè)性化的涂裝深受消費(fèi)者喜愛(ài)，除獨(dú)有的質(zhì)子磨砂黃車漆之外，車身上還有冰凍灰金屬漆（Frozen Grey metallic）的飾條。

在內(nèi)飾方面，帶有高對(duì)比度黃色縫線貫穿內(nèi)飾設(shè)計(jì)始終，無(wú)論是應(yīng)用在座椅表面和中控臺(tái)上，還是應(yīng)用在車門內(nèi)側(cè)飾板、車門后視鏡、腳墊以及儀表盤下部。都使得整個(gè)內(nèi)飾看上去充滿運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感。

事實(shí)上，BMW i8 質(zhì)子磨砂黃限量版的推出僅是寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略的一小部分。和所有車企一樣，寶馬集團(tuán)此前早已把電動(dòng)化作為未來(lái)重要的發(fā)展方向之一。

2007年，寶馬集團(tuán)啟動(dòng)了“Project i”項(xiàng)目，開始了以量產(chǎn)為目的的新能源車研發(fā)。十年來(lái)，寶馬成功地將電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)延展到BMW品牌，在五個(gè)不同的產(chǎn)品線下分別推出了豐富的插電式混合動(dòng)力車型。

2016年，電動(dòng)車占寶馬集團(tuán)全球銷量的2.6%左右，在某些歐盟國(guó)家電動(dòng)車的銷量占比甚至高達(dá)20%；其中，BMW i3已成為全球三大暢銷純電動(dòng)車型之一，可以說(shuō)，寶馬集團(tuán)已經(jīng)成為全世界最成功的插電式混合動(dòng)力豪華汽車生產(chǎn)商。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)科魯格認(rèn)為：“在不久的將來(lái)，續(xù)航里程不再是贏取消費(fèi)者的決定性因素。我們正在優(yōu)化并加強(qiáng)現(xiàn)有的性能，無(wú)論是安全性、續(xù)航里程、還是電池持續(xù)時(shí)間和電池壽命。”

2017年是寶馬集團(tuán)開啟“下一個(gè)百年”的起始之年，以此為契機(jī)，寶馬集團(tuán)也將開啟“Project i”項(xiàng)目的第二個(gè)十年計(jì)劃，據(jù)了解，寶馬集團(tuán)今年將挑戰(zhàn)10萬(wàn)輛的新能源銷量目標(biāo)。

不僅如此，從2019年開始，寶馬將在各核心品牌下推出電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)產(chǎn)品，其中，純電動(dòng)MINI將于2019年推出，純電動(dòng)BMW X3則將在2020年面世。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型將達(dá)到寶馬集團(tuán)汽車產(chǎn)品總銷量的15%到25%。

可以看到，BMW i8 質(zhì)子磨砂黃限量版不僅是寶馬新能源產(chǎn)品陣營(yíng)中增加了一位新成員，同時(shí)它也開啟了寶馬電動(dòng)化出行戰(zhàn)略第二個(gè)“十年”的大門。