收購特斯拉5%股權 騰訊股價再創(chuàng)歷史新高

圖/視覺中國

每經(jīng)記者 趙娜 每經(jīng)編輯 盧祥勇

騰訊股價今天（3月29日）高開1.77%，報230元，再創(chuàng)歷史新高。

昨日有外媒報道，據(jù)特斯拉提交給美國證券交易委員會(SEC)的一份文件顯示，今年3月17日，騰訊通過旗下黃河投資以17.78億美元在公開市場收購了特斯拉816.75萬股股票，占股5%。騰訊現(xiàn)在是特斯拉第五大股東。

據(jù)了解，本次持股為非積極持股，意味著騰訊目前不會主動介入特斯拉的日常運營。騰訊方面對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，特斯拉是聚焦一些前沿技術的全球先驅，而騰訊一直推動生態(tài)共贏，透過鼓勵內部創(chuàng)新和以資本支持新興科技產業(yè)。

騰訊成特斯拉第五大股東

特斯拉近日提交給美國證券交易委員會(SEC)的一份Schedule 13G文件顯示，騰訊于今年3月收購了特斯拉5%的股權，本次持股為非積極持股，意味著騰訊目前不會主動介入特斯拉的日常運營。

這份文件顯示，3月17日，騰訊通過旗下公司黃河投資(Huang River Investment Limited)以17.78億美元在公開市場收購了特斯拉816.75萬股股票，占股5%。

另據(jù)媒體報道，騰訊目前成為特斯拉的第五大股東，前四大股東分別為：Elon Musk（持股大約21%）、富達投資（持股14%）、Baillie Gifford（持股8.2%）以及T. Rowe Price（持股7.3%）。

文件同時顯示，主導騰訊完成該筆交易的是James Mitchell，其為騰訊公司首席戰(zhàn)略官、集團高級執(zhí)行副總裁。

騰訊方面對《每日經(jīng)濟新聞》記者回應稱，特斯拉是電動汽車、輔助駕駛、共享車輛、數(shù)字化現(xiàn)實世界信息、可持續(xù)能源發(fā)電和可擴展能量存儲等新技術的全球先驅。結合了愿景、野心及執(zhí)行力，Elon Musk （注：特斯拉CEO）是創(chuàng)業(yè)者的典范。而近年騰訊一直推動生態(tài)共贏，透過鼓勵內部創(chuàng)新和以資本支持新興科技產業(yè)，為世界更美好的將來添一分力。

值得注意的是，在近日公布的2016年年報中，騰訊在公司策略部分提到，“騰訊正在投資于前沿科技（如人工智能及機器學習）以布局騰訊未來的‘連接’策略。”

騰訊入股的消息披露后，特斯拉收盤漲2.68%，報277.45元。

特斯拉在月初提交給監(jiān)管機構的另一份文件顯示，其去年在中國營收10.65億美元，同比增長超兩倍（2015年這一數(shù)字為3.185億美元），特斯拉官方并未對此作出說明。路透社則報道稱，特斯拉在中國營收暴增的關鍵因素之一，是中國所執(zhí)行的新能源汽車政策。

意在布局無人駕駛？

有觀點認為，騰訊此舉或意在布局無人駕駛。騰訊汽車分析稱，圍繞這一領域，目前除了Google的“Waymo”無人駕駛還處于穩(wěn)步推進的階段外，騰訊已經(jīng)布局了從云端（騰訊云是特斯拉無人駕駛部分硬件供應商英偉達NVIDIA的云端服務提供者）、算法（騰訊AI Lab）、汽車生產制造（特斯拉）、高精度數(shù)字地圖（HERE）等無人駕駛相關技術。

另據(jù)了解，目前多家國內外的科技公司和車企都在進行無人駕駛汽車相關項目研發(fā)，相關技術在實驗層次已經(jīng)能達到一定的精準度。去年，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）還曾在一封公開信中表示，Google無人駕駛汽車搭載的電腦可被視為車輛駕駛員。

不過，有業(yè)內人士曾在接受記者采訪時提到，美國已經(jīng)承認無人駕駛技術的合規(guī)性，但是對于大規(guī)模上路，在安全等級上可能仍需嚴苛的規(guī)定，還需要無人駕駛企業(yè)把數(shù)據(jù)跑到一定量級，起碼短時間內，無人駕駛汽車沒辦法和人工駕駛的汽車“站到同一個起跑線上”。整體上，實現(xiàn)商業(yè)化和大規(guī)模上路，和車聯(lián)網(wǎng)的設計發(fā)展息息相關，需要道路、地圖、測繪等各方面都能匹配無人駕駛車的要求。而要做到真正完全的無人駕駛，涉及環(huán)境感知、視聽覺認知、人機交互等關鍵技術的融合。此外，未來技術將反推動無人駕駛相關法律法規(guī)的制定和完善。