自主品牌乘用車占有率近半

中國車市仍在快速向前。近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，2月，我國生產(chǎn)汽車215.96萬輛，同比增長33.77%，環(huán)比下降8.84%；銷售汽車193.92萬輛，同比增長22.37%，環(huán)比下降23.03%。

自主品牌乘用車占有率近半

中汽協(xié)稱，盡管受假期因素影響，我國2月汽車產(chǎn)銷整體水平較低，但同比仍保持較快增長。數(shù)據(jù)顯示，1-2月我國乘用車共銷售385.13萬輛，同比增長6.29%。值得注意的是，在2月銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)中，吉利控股首次超過北京現(xiàn)代排名第四，主力車型帝豪、博越月銷均超過2萬輛。

中汽協(xié)助理秘書長許海東認(rèn)為，自主品牌當(dāng)前在A級車領(lǐng)域產(chǎn)品密集，漸入佳境，特別是以吉利、廣汽為代表的自主車企正積極向B級車領(lǐng)域沖刺，但是在C級車領(lǐng)域自主品牌還尚未涉及。

據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計：2月，自主品牌乘用車共銷售78.62萬輛，環(huán)比降19.52%，同比增22.88%，市場占有率達48.15%，比上月提升4.11個百分點。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售29.81萬輛、25.12萬輛、16.95萬輛、9.12萬輛和2.65萬輛，分別占乘用車銷售總量的18.26%、15.38%、10.38%、5.59%和1.62%。與上月相比，上述外國品牌銷量均呈明顯下降。

新能源汽車銷量暴增145%

值得一提的是，此前因受騙補事件及補貼政策退坡等因素影響而銷量大降的新能源汽車，2月銷量開始呈上升之勢。數(shù)據(jù)顯示，2月份新能源汽車產(chǎn)銷分別達到17972輛和17596輛，同比分別增長15.5%和30.3%，環(huán)比分別增長148.2%和145%。

對于2月份新能源汽車銷量的大幅增長，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，主要是由于1月份數(shù)據(jù)基數(shù)較低。此前工信部公布的前五批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》被推倒重審，加之今年是新能源補貼退坡的第一年，新年伊始，新能源車市受到政策不明確因素的影響，1月份銷量僅5682輛。

業(yè)內(nèi)人士分析表示，隨著中央財政補貼金額的明晰，加上各地的財政補貼政策陸續(xù)出臺，新能源汽車市場或?qū)⑦M入平穩(wěn)發(fā)展期。