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10年內“買”544架飛機 這家企業(yè)融資竟靠這招!

人民網(wǎng) 2017-03-01 17:05:08

進入旅游消費的“剛需時代”,越來越多的航企從以前傳統(tǒng)的融資購買轉向于租賃飛機。工銀租賃僅用了不到10年的時間已擁有544架飛機,而這10年也正是我國金融租賃發(fā)展“黃金十年”的重要縮影。數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)營租賃或融資租賃現(xiàn)已成為我國航空公司引進飛機的首要模式。

如果按60%租賃率計算,未來20年我國將有3612架飛機、金額逾5000億美元的飛機租賃市場規(guī)模。


隨著旅游消費進入“剛需時代”,航空公司也迎來了巨大的發(fā)展良機。然而,越來越多的航空公司已不再熱衷于購買飛機,轉而傾向于租賃飛機。近日,工銀租賃總裁趙桂才在接受人民金融采訪時介紹,該公司已擁有544架飛機,而這僅僅用了不到10年的時間。

傳統(tǒng)融資不可持續(xù)租賃成航企重要選擇

從無到有,從小到大,工銀租賃發(fā)展的10年,正是我國金融租賃發(fā)展“黃金十年”的重要縮影。

航空業(yè)是資金密集、技術密集、風險密集的產(chǎn)業(yè)。當以自有資金、政府投資和銀行貸款等為主的傳統(tǒng)融資方式無法滿足航空公司更新、更快的機隊擴張需求時,融資租賃和經(jīng)營租賃就成為了國內外航空公司尋求發(fā)展的重要選擇。

“租賃不但大幅降低了航空公司的現(xiàn)金流壓力,同時租期和機隊處置還能更靈活。”一位航空公司的部門經(jīng)理表示,租賃是航空企業(yè)拓展融資渠道、優(yōu)化資本結構的重要手段。

一架飛機價值幾何?趙桂才介紹說,以商務飛機為例,雙通道寬體基本上是1億-2.5億美元,窄體機從4500萬-5200萬美元不等。

“目前市場上每架新飛機的月租金水平大概是價格乘以0.6%-0.8%。”人民金融記者了解到,航空公司飛機租賃周期大概是8-12年左右,到期前可以自由選擇續(xù)租與否,或是再選擇其它機型。

據(jù)介紹,目前在全球航空企業(yè)中,1/3的飛機是靠自身來采購,其余2/3用融資租賃和經(jīng)營租賃的方式來解決??湛团c波音的數(shù)據(jù)顯示,租賃作為飛機銷售的一種手段,占到其年度銷售量的1/3以上。

數(shù)據(jù)顯示,以2013年為例,我國民航2145架運輸飛機中,采用經(jīng)營租賃方式引進的約750架,采用融資租賃方式引進的約645架,合計1395架,占民航機隊規(guī)模的65%,是我國航空公司引進飛機的首要模式。

飛機租賃潛力巨大中國或成全球重要聚集地

廣闊的市場前景是飛機租賃業(yè)務持續(xù)升溫的主要原因。據(jù)波音公司預測,未來20年,我國需要6020架新飛機,總價值8700億美元。如果按60%租賃率計算,未來20年我國將有3612架飛機、金額逾5000億美元的飛機租賃市場規(guī)模。

波音公司的預測,正好與我國一份有關飛機租賃的重要政策相吻合。國務院2013年2月印發(fā)的《關于加快飛機租賃業(yè)務發(fā)展的意見》提出,不斷營造有利的政策環(huán)境,加強政府引導,支持飛機租賃企業(yè)發(fā)展國內、國際市場,打造飛機租賃產(chǎn)業(yè)集群,到2030年使中國成為全球飛機租賃企業(yè)重要聚集地。

在趙桂才看來,中國租賃公司作飛機租賃,最大的競爭力體現(xiàn)在我們的國家實力上。

“不管從需求方,還是供應方來說,我們整個中國的航空公司、航空運輸市場是一個非常強大的市場。”趙桂才不無感慨,長期以來,全球飛機租賃市場基本為外資壟斷,如果我們不做,將來其他境外的飛機租賃公司來做,那等于是把我們的市場拱手相送給別人。

事實上,包括工銀租賃在內,國銀、交銀、招銀、建信等租賃公司10年來,在國際航空租賃市場的影響力迅速提升,成為近年來世界飛機租賃市場上的新興力量,獲得廣泛矚目。

以工銀租賃為例,544架飛機,商務飛機資產(chǎn)總規(guī)模折合人民幣近1100億元……不僅成為了中國最大的飛機租賃公司,根據(jù)FlightGlobal的全球租賃公司排名,其機隊價值已排名世界第五。

擴寬全球銷售渠道助力國產(chǎn)大飛機走出去

而如今,我國的國產(chǎn)大飛機也能搭載著租賃公司全球的銷售渠道走出去。

越來越多的租賃公司為國內航空公司提供了新的飛機引進渠道,增強了國內航空公司在與外資租賃公司談判時的話語權,降低了飛機引進成本,改善了國內航空運輸業(yè)的盈利能力。

“國產(chǎn)飛機要走向全球市場需要三方面的助力。”趙桂才認為,“第一,得有客戶;第二,得有資本的支持;第三,得有結構安排的服務。”以工銀租賃為例,現(xiàn)在已經(jīng)有覆蓋全球33個國家和地區(qū)的64家航空公司客戶,對于國產(chǎn)飛機的銷售在一定程度上有了市場的保障。

以工銀租賃為例,為支持國產(chǎn)大飛機發(fā)展,該公司與中國商飛先后簽訂了45架C919飛機和30架ARJ21飛機批量采購訂單,成為國產(chǎn)大飛機最大的用戶。

“中國的國產(chǎn)飛機要走出去,中國飛機租賃市場還會非常大,中國的金融租賃公司未來在國際上的話語權越來越重要。”趙桂才說。

 
責編 倪瑞

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