一大波中型、中大型SUV將亮相3月早市

2月剛過(guò)，3月的車(chē)市車(chē)企紛紛趕個(gè)“早集”了，而且還是中型、中大型SUV新車(chē)集體來(lái)襲。尋訪車(chē)企后，記者“掐指一算”，這個(gè)車(chē)市“早集”預(yù)計(jì)就將有至少10款全新SUV車(chē)型上市。按著頻次，隔個(gè)兩三天，就有一款新車(chē)趕來(lái)市場(chǎng)報(bào)到了……

要知道此前小型SUV可是唱了不少主角，這下也該換一出了吧？顯然車(chē)企們也想搶過(guò)風(fēng)頭，引領(lǐng)新細(xì)分市場(chǎng)的潮流。接下來(lái)，我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一這市場(chǎng)以及即將趕集的新車(chē)主角吧。

車(chē)市“溫室土壤”  制造SUV爭(zhēng)相綻放之勢(shì)

先來(lái)看一組數(shù)據(jù)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示：2016年，乘用車(chē)共銷(xiāo)售2437.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.93%。其中，轎車(chē)銷(xiāo)售1214.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.44%；SUV銷(xiāo)售904.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.59%；MPV銷(xiāo)售249.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.38%。盡管銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上，SUV遠(yuǎn)不及轎車(chē)那般龐大。但直逼千萬(wàn)輛，直逼50%的同比增勢(shì)，迅猛的勢(shì)頭，卻是足以讓車(chē)企們爭(zhēng)得你死我活的角斗場(chǎng)。

在此前2017汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展峰會(huì)上，中汽協(xié)就曾預(yù)測(cè)今年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)轎車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)下滑7.4%-10.8%（預(yù)測(cè)銷(xiāo)量為1149萬(wàn)輛-1106.6萬(wàn)輛），而SUV會(huì)上漲25.6%-20.2%（預(yù)測(cè)銷(xiāo)量為1142萬(wàn)輛-1092.6萬(wàn)輛）。按照這組預(yù)測(cè)數(shù)字，或許SUV在今年就能夠追平轎車(chē)銷(xiāo)量。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，像去年12月，銷(xiāo)量排名前十位的SUV生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售51.15萬(wàn)輛，這十強(qiáng)的銷(xiāo)量就占SUV銷(xiāo)售總量的47.27%。這些也讓欲搶奪更多市場(chǎng)份額的其他車(chē)企們更加虎視眈眈，直面競(jìng)品，誰(shuí)都想推出更有亮點(diǎn)的SUV新車(chē)，分市場(chǎng)一杯羹。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年約有200款左右的SUV新車(chē)或改款車(chē)型推出。作為銷(xiāo)量和利潤(rùn)的保證，業(yè)界預(yù)計(jì)，2017年將有更多SUV車(chē)型進(jìn)入市場(chǎng)。

廝殺已然開(kāi)始  SUV市場(chǎng)將掀起多方的激烈競(jìng)爭(zhēng)

其實(shí)早在新年伊始，SUV市場(chǎng)的第一輪較量就很激烈了。上周三，大視野就盤(pán)點(diǎn)了1月的車(chē)市狀況。

從1月的銷(xiāo)量榜單上來(lái)看，以小型車(chē)SUV車(chē)型為產(chǎn)品代表的中國(guó)品牌就表現(xiàn)出色，占據(jù)了銷(xiāo)量前十中的八大席位。相比之下，合資品牌就稍顯遜色。可以預(yù)見(jiàn)，這一些車(chē)企，除了合資品牌車(chē)企，甚至豪華品牌車(chē)型，都會(huì)勢(shì)必將通過(guò)新車(chē)型的引入來(lái)提升市場(chǎng)地位，奪取市場(chǎng)份額。這樣一來(lái)，SUV市場(chǎng)的硝煙就將會(huì)四起。

就有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)分析：在自主品牌向上而合資品牌下探的同時(shí)，豪華品牌也通過(guò)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，不斷下探，拓展自己的市場(chǎng)版圖，而在主流價(jià)位區(qū)間，中國(guó)SUV市場(chǎng)正式從之前的涇渭分明，進(jìn)入現(xiàn)在的貼身鏖戰(zhàn)的火熱對(duì)峙階段。因此，SUV市場(chǎng)很可能成為價(jià)格戰(zhàn)的“重災(zāi)區(qū)”，而自主品牌SUV的價(jià)格走勢(shì)也將變得尤其敏感。

“今年的銷(xiāo)售任務(wù)要翻倍，而廠家也通過(guò)全系車(chē)型的換新上市來(lái)帶動(dòng)市場(chǎng)增量。”就有福州經(jīng)銷(xiāo)商如是說(shuō)。新秀們爭(zhēng)取斗艷的盛況，也會(huì)讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈，包括價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，配置的競(jìng)爭(zhēng)等。而消費(fèi)者可能買(mǎi)到的車(chē)型會(huì)因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)激烈而更便宜，選擇更加豐富。

從“小”到“大”  中大型SUV市場(chǎng)占比或?qū)⑵?0%

隨著競(jìng)爭(zhēng)的激烈，細(xì)分市場(chǎng)的精細(xì)化也越發(fā)明顯了。伴隨著購(gòu)置稅減半政策的淡化作用，以及相應(yīng)而來(lái)的小型SUV市場(chǎng)份額的開(kāi)始慢慢縮減，這也給新的市場(chǎng)——中型、中大型SUV市場(chǎng)新的機(jī)會(huì)，其市場(chǎng)開(kāi)始迅速成長(zhǎng)。一方面在小型SUV領(lǐng)域積累起的“群眾基礎(chǔ)”，已成為大型SUV的很直接很重要的目標(biāo)用戶群體。

就有汽車(chē)人表示：從目前中型以及中大型SUV市場(chǎng)的選擇性來(lái)看，全功能大SUV的市場(chǎng)潛力有帶爆發(fā)，前景巨大。因?yàn)閲?guó)人不僅對(duì)“大”的追求，而隨著“二胎政策”的影響逐漸凸顯，7座SUV市場(chǎng)的潛力就會(huì)漸漸釋放出來(lái)。這也是SUV市場(chǎng)在從“小”到“大”的改變已悄然而至。

SUV市場(chǎng)的高燒不退，車(chē)企們?cè)?座中型SUV、中大型SUV方面的投入也一直是熱度不減。據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)就顯示，今年1月份國(guó)內(nèi)B級(jí)SUV市場(chǎng)同比增長(zhǎng)達(dá)到54.8%。而也有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)中大型SUV的市場(chǎng)占比將達(dá)到40%以上，逐漸成為SUV市場(chǎng)中的主流車(chē)型。