20萬(wàn)元起寶馬1系今年要做10萬(wàn)輛？“最大受害者”奧迪在盆友圈炸了

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每經(jīng)記者冒詩(shī)陽(yáng) 每經(jīng)編輯 楊翼

奧迪和寶馬在盆友圈“掐起來(lái)”了，大家說(shuō)最有可能是奔馳挑唆的……

究其原因，是在昨天，國(guó)產(chǎn)1系（官方叫BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車）正是上市，售價(jià)區(qū)間為20.48萬(wàn)~31.98萬(wàn)元，共推出5款車型。

這款“史上最便宜的寶馬”顯然動(dòng)了奧迪的“奶酪”，所以，今天各種反擊顯得異常激烈，卻順其自然。

國(guó)產(chǎn)1系因全系搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)等標(biāo)簽而引來(lái)外界熱議。NBD汽車（微信號(hào)：NBD-AUTO）了解到，此次上市的BMW 1系是寶馬針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)量身打造的車型，目前僅在中國(guó)上市，而這也是外界熱議的原因之一。

“BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車是專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的，這代表了BMW品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。”寶馬品牌一位負(fù)責(zé)人向NBD汽車表示，“熟悉BMW品牌的人都能看出來(lái)，這仍然是一款典型的寶馬車，擁有純正的BMW家族特征和操控感受。”

在該負(fù)責(zé)人看來(lái)，BMW 1系并未因?yàn)檩^低的起售價(jià)而降低標(biāo)準(zhǔn)；相反，作為寶馬品牌第五款國(guó)產(chǎn)車型，BMW 1系承載了寶馬品牌銷量和品牌突破的雙重任務(wù)。

在銷量層面，NBD汽車了解到，寶馬2016年在華銷量為51.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.3%。這是寶馬歷史上首次在華銷量突破50萬(wàn)輛，在此背景下，寶馬需要尋找新的增長(zhǎng)動(dòng)力，而在BMW 1系所在細(xì)分市場(chǎng)，寶馬此前尚無(wú)國(guó)產(chǎn)車型推出。

根據(jù)企業(yè)公布的數(shù)據(jù)，2016年奧迪品牌銷量為59.2萬(wàn)輛，領(lǐng)先寶馬品牌7.6萬(wàn)輛。在奧迪的銷量中，奧迪A3年銷量為8.5萬(wàn)輛。因此在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，補(bǔ)齊了這一市場(chǎng)的產(chǎn)品后，有望對(duì)寶馬品牌銷量帶來(lái)較大提升，進(jìn)一步縮小與奧迪的差距。

有消息稱，寶馬計(jì)劃在未來(lái)10個(gè)月中，BMW 1系銷量實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)輛。對(duì)此，針對(duì)新上市的BMW 1系，寶馬首次推出一套金融方案——首付4.1萬(wàn)元起，月供888元起，這進(jìn)一步降低了這款車的購(gòu)置門檻。

“中國(guó)的豪華緊湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)擁有巨大潛力。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官魏嵐德向NBD汽車表示，“通過(guò)推出全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車，我們進(jìn)一步豐富了在該細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品陣營(yíng)。”

BMW 1系的上市，不得不引起對(duì)手奧迪的警覺(jué)。NBD汽車了解到，BMW 1系與奧迪A3的對(duì)比已成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，1系所在的市場(chǎng)將是今年寶馬與奧迪競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)。

NBD汽車了解到，，競(jìng)爭(zhēng)激烈的不只這一市場(chǎng)。今年是寶馬的產(chǎn)品大年，將推出14款新車，在1系之后，5系將全新?lián)Q代。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年1月，現(xiàn)款寶馬5系銷量1.2萬(wàn)輛，而競(jìng)品奔馳E級(jí)的同期銷量達(dá)9133輛，同比增長(zhǎng)75.6%，寶馬希望通過(guò)換代守住5系細(xì)分市場(chǎng)第一的位置。

除1系外，今年1月寶馬剛剛在華上市了新BMW M760Li xDrive，被寶馬高層稱作“史上最快的寶馬汽車”。寶馬希望借助運(yùn)動(dòng)和科技，吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

“中國(guó)是寶馬集團(tuán)全球最大的市場(chǎng)，銷量占比超20%。”寶馬集團(tuán)董事羅伯森表示，“我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾遠(yuǎn)不止銷量本身，中國(guó)正成為寶馬集團(tuán)重要的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，并走在定義未來(lái)趨勢(shì)、數(shù)字化和電動(dòng)出行的最前沿。通過(guò)全新BMW 1系運(yùn)動(dòng)轎車，我們正在經(jīng)歷將車型‘引進(jìn)’中國(guó)，到為中國(guó)‘開(kāi)發(fā)’車型的變革。”