私家車入駐 叮叮約車頂風(fēng)新政

大平臺(tái)監(jiān)管趨嚴(yán)，新興網(wǎng)約車平臺(tái)正在成為私家車新的集聚地。北京商報(bào)曾獨(dú)家披露龐大集團(tuán)旗下網(wǎng)約車平臺(tái)叮叮約車運(yùn)營現(xiàn)狀引發(fā)關(guān)注。關(guān)于這一新興網(wǎng)約車平臺(tái)的信息仍在持續(xù)發(fā)酵。

消費(fèi)者王女士向北京商報(bào)記者報(bào)料稱，2月21日多次使用叮叮約車叫車，盡管平臺(tái)響應(yīng)迅速，但司機(jī)卻以距離太遠(yuǎn)為由要求王女士取消訂單。相比于系統(tǒng)問題，有司機(jī)表示對車輛入駐叮叮約車平臺(tái)不知情，并表示，只是將私家車掛靠到平臺(tái)，無法為王女士服務(wù)。事實(shí)上，私家車掛靠的網(wǎng)約車運(yùn)營模式一直被國家嚴(yán)格禁止。北京市網(wǎng)約車新政正式落地，新政明確規(guī)定從事網(wǎng)約車服務(wù)的車輛必須取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》。某租賃公司負(fù)責(zé)人也表示，新政之后，私家車車主都在加速脫離網(wǎng)約車平臺(tái)。不過，叮叮約車似乎成為了私家車“新家”。

司機(jī)40公里外秒接單

叮叮約車叫車無響應(yīng)的問題已得到改善，但服務(wù)依舊難以讓消費(fèi)者滿意。王女士向北京商報(bào)記者表示，昨日在昌平區(qū)小湯山附近用叮叮約車叫車，發(fā)出訂單一秒鐘后便有司機(jī)響應(yīng)。王女士致電該司機(jī)后得知，司機(jī)身處西城區(qū)廣安門附近，與乘客相距約40公里。該司機(jī)以路程太遠(yuǎn)為由要求王女士取消訂單。

王女士隨后原地重新叫車，另一位接單的叮叮約車司機(jī)表示，自己是私家車車主掛靠到該平臺(tái)上，剛才是誤開叮叮約車軟件，對已經(jīng)接單不知情。隨后該司機(jī)要求王女士取消訂單。

北京商報(bào)記者昨日17時(shí)左右分別以國貿(mào)、中關(guān)村、和平里及北京南站為出發(fā)點(diǎn)用叮叮約車叫車，先后有近10位叮叮約車司機(jī)接單。

有司機(jī)也表示，對在叮叮約車平臺(tái)接單不知情。還有司機(jī)稱，“沒有打開叮叮約車軟件”、“叮叮約車司機(jī)端并沒有顯示有訂單進(jìn)入”，隨后上述司機(jī)以路程太遠(yuǎn)、暫時(shí)不方便為由拒絕服務(wù)。

昨日，北京商報(bào)記者致電叮叮約車市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人了解情況。該負(fù)責(zé)人表示，消費(fèi)者用車時(shí)出現(xiàn)上述情況原因是系統(tǒng)一直在調(diào)試，“自今年2月12日正式上線試運(yùn)營以來，公司發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)內(nèi)計(jì)價(jià)、數(shù)據(jù)等方面還不夠成熟，系統(tǒng)一直在調(diào)試，試運(yùn)營目前處于暫停狀態(tài)，系統(tǒng)內(nèi)95%的司機(jī)都處于停止派單狀態(tài)，同時(shí)，由于系統(tǒng)內(nèi)有許多司機(jī)是通過與平臺(tái)有合作的租賃公司錄入進(jìn)來，尚有部分司機(jī)沒有接到通知，點(diǎn)擊‘一鍵出車’開始服務(wù)”。

私家車新平臺(tái)

北京商報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，叮叮約車此前被業(yè)內(nèi)看做是網(wǎng)約車B2C模式的代表，卻在近日吸納了不少私家車進(jìn)入平臺(tái)。多位叮叮約車司機(jī)對北京商報(bào)記者表示，自己是私家車車主，車輛一直掛靠在租賃公司。

不過，上述叮叮約車市場部負(fù)責(zé)人卻對此予以否認(rèn)，“平臺(tái)不可能有私家車入駐。我們公司會(huì)嚴(yán)格按照國家規(guī)定對司機(jī)和車輛施行嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度，部分司機(jī)自稱是私家車到叮叮約車平臺(tái)做網(wǎng)約車只是司機(jī)的單方面說辭，具體情況目前尚不清楚”。

資料顯示，叮叮約車為龐大集團(tuán)旗下的網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)，目前在北京提供專車、順風(fēng)車、出租車三項(xiàng)叫車服務(wù)。叮叮約車副總經(jīng)理朱福生近日在接受媒體采訪時(shí)表示，龐大集團(tuán)對叮叮約車是全力支持的，最主要的支持在車輛資源方面，集團(tuán)根據(jù)網(wǎng)約車新政的要求為叮叮約車建立了一個(gè)車輛資源池，將所有符合新政要求的車型統(tǒng)一納入到資源池中，供叮叮約車需要時(shí)選擇。

此外，龐大集團(tuán)還為車輛匹配相對應(yīng)的優(yōu)惠金融方案。在跟光大金融達(dá)成合作以后，叮叮約車已向某汽車廠商預(yù)訂了5000臺(tái)符合網(wǎng)約車規(guī)定的車輛。

“頂風(fēng)”網(wǎng)約車新政？

去年12月，北京市正式印發(fā)《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》（以下簡稱《實(shí)施細(xì)則》）。《實(shí)施細(xì)則》規(guī)定在本市從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員需申請《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，并擁有本市戶籍，從事網(wǎng)約車服務(wù)的車輛需申請辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》并擁有本市車牌。今年1月，北京市交通總隊(duì)出動(dòng)全部執(zhí)法力量會(huì)同公交保衛(wèi)總隊(duì)，在全市37個(gè)重點(diǎn)地區(qū)，尤其是火車站、機(jī)場等重點(diǎn)場站，對出租汽車拒載、議價(jià)、多收費(fèi)等違章行為和“巡游黑車”以及非京牌“網(wǎng)約黑車”非法運(yùn)營開展夜查。北京交通執(zhí)法總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次查處在新政過渡期內(nèi)，遇到外地車在京從事網(wǎng)約車經(jīng)營的，依法按《無照經(jīng)營取締辦法》處理。

新政以來，北京網(wǎng)約車市場監(jiān)管持續(xù)強(qiáng)化，不少私家車車主因戶籍和車輛牌照設(shè)置逐漸放棄網(wǎng)約車服務(wù)。清理私家車掛靠問題，也成為幾大網(wǎng)約車巨頭的最大任務(wù)。與之相比，相對關(guān)注度不及前者的叮叮約車卻似乎有些放松。

互聯(lián)網(wǎng)分析師于斌表示，當(dāng)下網(wǎng)約車格局初定的背景下，新興網(wǎng)約車平臺(tái)的機(jī)會(huì)不大。目前網(wǎng)約車市場份額已被幾家大的網(wǎng)約車平臺(tái)壟斷，加之各地網(wǎng)約車新政陸續(xù)出臺(tái)，本地人本地車的要求提高了網(wǎng)約車門檻，新入局的網(wǎng)約車品牌很難突破。

北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，昨日體驗(yàn)所叫的十余輛叮叮約車平臺(tái)的專車均為北京牌照。上述叮叮約車市場部負(fù)責(zé)人昨日晚間又致電記者表示，公司目前有規(guī)定不能接受媒體的電話采訪，想要了解更多關(guān)于叮叮約車的消息需提供采訪提綱后進(jìn)行面訪，更多消息暫不方便透露。